To unge bergensgründere vil lage det ekstremt verdifulle materialet karbonnanofiber, som hele verden vil ha, ved å bruke CO?, som alle vil bli kvitt. I forrige uke flyttet de inn hos BKK på Kokstad, som tror at gründerne vil kunne lage stor industri på Vestlandet ved bruk av metoden sin, skriver Bergens Tidende.
De har allerede vært i kontakt med Statoil for å kunne bruke CO2-utslippene fra testsenteret på Mongstad til å produsere det verdifulle materiale, som har helt unike egenskaper, og vil blant annet kunne doble rekkevidden i batteriene til elbiler.
Columbi-egg
Gründer Finn Blydt-Svendsen og kompisen Jan B. Sagmo utviklet konseptet under sin bacheloroppgave ved Høyskolen i Bergen, for et drøyt år siden.
– Egentlig hadde vi en plan om å gå inn i oljen, men etter hvert har det dreid helt over på miljø, sier Blydt-Svendsen.
Oppgaven deres beskriver en metode til å lage råstoffet karbonnanofiber ved bruk av CO? fra luft, og store mengder ren vannkraft. Det er derfor BKK Grønn Invest har gått inn på eiersiden med to millioner kroner i gründernes selskap Bergen Carbon Solutions AS.
90 dollar per gram
– For oss er ikke kapitalen og eierskapet det viktige her. Men potensial som ligger i vannkraftforbruket, og ikke minst en helt ny industrisatsing på Vestlandet, sier leder for BKK Grønn Invest, Monika Inde Zsak.
Hun mener det her er snakk om en fantastisk råvare, som er omtrent på samme utviklingsstadium som plasten var før krigen. Zsak mener det har potensial til å danne helt nye produkter og tjenester her på Vestlandet.
Karbonnanofiber har i dag en pris på opp mot 90 dollar per gram.
Målet er å kunne produsere en god kvalitet av stoffet til en langt billigere penge gjennom metoden de har utviklet. Gründerne har blant annet vunnet SPIR-prisen for metoden sin.
Les hele artikkelen hos bt.no.
Her kan du høre innovasjonsdirektør Ingrid von Streng Velken i BKK fortelle mer om tanken bak Grønn Invest.
Podcast link
I dag er det rundt 5.500 årsverk i bransjen i Nord-Norge.
Sysselsettingen i bransjen var på topp i 2015 med rundt 8000 årsverk, men krevende tider med lav oljepris førte til en betydelig reduksjon.
Giæver anslår at dagens sysselsetting er redusert med cirka 30 prosent fra 2014, men mener fremtiden ser lys ut.
– Med bakgrunn i eksisterende felt i drift, nye utbygginger, lønnsomme olje- og gassfunn og selskapenes leteplaner, samt OD ressursestimater, ser vi 3.000 nye direkte og indirekte arbeidsplasser i Nord- Norge i løpet av ti år, sier han.
Petro Arctics analyse viser cirka 1.550 nye årsverk i leverandørindustrien, 350 nye årsverk relatert til boreaktiviteten og rundt 480 nye årsverk hos oljeselskapene. I tillegg vil denne veksten medføre rundt 700 nye indirekte årsverk knyttet til blant annet varehandel, transport og servicetjenester.
Dette er en av de første kontraktene på nye fiskefartøy til det russiske markedet, ifølge en pressemelding.
Båtene er under bygging ved verftet JSC Leningrad Shipyard Pella som ligger utenfor St. Petersburg. Det er rederiet Murmanseld 2, som skal ha de nye trålerne.
MMC har sammen med rederiet og skipsdesign-selskapet Cramaco AS i Tromsø fått designet lastfrysesystemene. MMC i Tromsø skal levere service og oppfølging av nybyggene, MMC på Vigra står for design og levering av leveransene.
– Det er ikke lett å komme inn på det russiske markedet. Lange, gode relasjoner mellom reder, skipskonsulent og MMC har vært utslagsgivende for å vinne denne kontrakten. I tillegg bekrefter det kvaliteten på produktene våre. Vi er veldig glade og ydmyke for å ha klart å lande denne kontrakten med fire leveranser til en og samme kunde, sier salgsansvarlig på Kulde, Petter Kåre Grytten fra MMC i meldingen.
De to første leveransene av fryseanlegg til trålerne skal leveres første kvartal 2018, og to siste første kvartal 2019.
MMC er en del av Havyard Group.
Rapp Bomek AS og Statoil har inngått en rammeavtale på leveranse av branndører til Johan Castberg. Branndørene vil bli produsert ved Rapp Bomeks fabrikk i Bodø.
Branndørene skal leveres til et flytende produksjonsskip (FPSO) som skal operere på feltet. Endelig investeringsbeslutning ventes på slutten av året.
Branndørene er spesielt designet for arktiske miljø og Rapp Bomek har over 20 års erfaring med produksjon av denne type dører.
– Det er svært gledelig at Statoil nok en gang viser oss tillit og tildeler oss kontrakt i et nytt strategisk viktig prosjekt. Kontrakten er strategisk viktig for Rapp Bomek og befester vår ledende markedsposisjon, sier daglig leder Terje Bøe i Rapp Bomek i en pressemelding.
– Dette viser at vårt målrettede arbeid mot å sikre konkurransedyktige produkter i en krevende markedssituasjon innen olje og gass har gitt de ønskede resultater. Vi vil jobbe videre med å kontinuerlig forbedre vår konkurransekraft for å vinne nye oppdrag i et marked vi nå opplever er ferd med å bedres der våre kunder skal oppleve at vi leverer de beste løsningene, til rett tid og til konkurransedyktige betingelser, fortsetter han.
Kontrakten gjelder casing-, tubing- og pulling-tjenester på Ekofisk.
Varigheten er på fire år, og oppdraget starter nå i tredje kvartal i år. I tillegg er det to toårige opsjoner.
Kontrakten er omtalt i selskapets kvartalsrapport, og verdien er ikke oppgitt. Det var Petro som først omtalte saken.
Odfjell Drilling rapporterte i dag om fallende inntekter.
Avtalen StS-gruppen har fått med Maersk Drilling omfatter overflatebehandling, stillastjenester og NDT (Non Destructive Testing).
– Vi er svært glade for denne tildelingen. Rammeavtalen bidrar til sysselsetting av våre dyktige operatører med offshorepapirer. Dette er et resultat av gode leveranser fra alle våre dyktige medarbeidere på tidligere prosjekter. Videre er det et resultat av de organisatoriske tilpasningene som StS-gruppen har gjennomført for å kunne tilby konkurransedyktige priser, forteller administrerende direktør i StS-gruppen Ingrid Solheim i en melding.
– Det er viktig for oss å vinne en ny rammeavtale i et fortsatt utfordrende marked, sier Solheim videre.
StS gruppen ser frem til et fortsatt godt samarbeid med Maersk Drilling.
I andre kvartal i fjor var inntektene til Odfjell Drilling på 183 millioner, tilsvarende i overkant av 1,4 milliarder kroner.
I andre kvartal i år var de på 165 millioner dollar. Fallet kommer først og fremst innen enheten kalt Drilling & Technology, skriver selskapet i kvartalsrapporten.
Resultat før skatt ender på 11,7 millioner dollar, ned fra 13,1 i samme periode i fjor.
Odfjell Drilling kvartalsresultat (mill. dollar)
2017 2. kv.2016 2. kv.
Driftsinntekter165183
Driftsresultat (ebitda)7273
Resultat før skatt11,713,1
Dagens nyhetsbrev
Jakten på olje i Barentshavet startet i sommer. Nå er resultatet klart, og det er skuffende.
Men Statoil vil likevel ikke kaste inn håndkleet, ifølge E24. Neste år fortsetter boringen både der og i andre prospekter lengst nord på norsk sokkel.
– Det er viktig å forstå at man ikke kan trekke en bastant konklusjon etter å ha boret én brønn, sier Statoils letesjef for norsk og britisk sokkel, Jez Averty, til E24.
Lundin er blant partnerne i funnet, og resultatet gjør at Lundin-aksjen har falt på børsen i dag, skriver Hegnar.no. Lundin-sjef Alex Schneiter sier til Nyhetsbyrån Direkt at han mener børsfallet er overdrevet.
Greenpeace klaget på Miljødirektoratets avgjørelse om å tillate leteboring i området, men Klima- og miljødepartementet avviste klagen.
Les også:
Plattformdekket til Aasta Hansteen er snart på vei til Norge. Avreise fra verftet blir i løpet av september.
Statoil frykter for konkurransedyktigheten hvis Miljødirektoratet finner ut at utslippene ved oljeraffineriet på Mongstad ikke er forsvarlige for miljøet.
Jørgen L. Jørgensen i Ross Offshore har kuttet to tredjedeler av ansatte, men ser nå bedring i bransjen, skriver DN.
Det er sendt begjæring om rettslig granskning av Oceanteam. – Vi krever en uavhengig gjennomgåelse av flere disposisjoner i selskapet, sier aksjonær Roger Nymo til Finansavisen.
BW Offshore kan vise til fremgang resultatmessig i andre kvartal, men noe nedgang på inntektssiden.
Norshore måtte overlate sitt eneste boreskip til kreditorene for to år siden. Nå begjæres selskapet konkurs, ifølge Finansavisen.
Noe å by på
I går kom nyheten om at COSL Drilling skal ansette 250 nye riggarbeidere. Årsaken er at begge riggene COSL Pioneer og COSL Innovator har fått nye kontrakter. Men ratene er fremdeles ikke bærekraftige, understreker administrerende direktør Jørgen Arnesen i COSL Drilling.
Han er likevel forsiktig optimist ettersom det aldri har vært travlere på anbudsfronten. Her kan du se snarveien olje- og energiminister Terje Søviknes (på krykker) tok ned fra Cosl Innovator i går.
.mc4wp-form input[name="_mc4wp_required_but_not_really"] { display: none !important; }
Dagens nyhetsbrev
Norske rederier kan få garantier hvis de bygger i utlandet, men ikke om de bygger i Norge. Det synes statsminister Erna Solberg er urettferdig. Derfor har hun og regjeringen i dag forslått en ny låne- og garantiordning på 10 milliarder kroner for kjøp av skip fra norske verft når disse skipene skal brukes i Norge.
Marginene på bygging av slike skip er ikke i nærheten av hva de var under offshore-boomen, og ett av verftene som virkelig sliter nå, er Kleven på Sunnmøre.
Verftsgruppen søker etter nye medeiere for å redde konsernet. Kleven har to hurtigruter i bestilling som mangler byggefinansiering, men det er foreløpig uavklart om den nye ordningen vil gjelde disse.
– Det er ikke noe målrettet mot Kleven. Det er noe næringen har etterspurt en stund, sier Solberg.
Les også:
Det bygges mange fiskebåter for tiden, og i dag kunne Westcon melde at de skal bygge enda en fiskebåt i Ølen. Den skal få design og skipsutstyr fra Rolls-Royce. Moen Marin skal også bygge fiskebåt, og det blir den største så langt som bruker batteri.
Kystverket har tildelt SolstadFarstad ASA slepebåtkontrakt for ankerhåndteringsfartøyet Far Sabre.
Det har kommet flere maritime resultater i dag. Scanship melder om rekordresultat, TTS har lavere inntekter enn i fjor og Fjord1 har økt både inntekter og resultat. Solvang går fra overskudd på over 50 millioner til minus.
Norshore måtte overlate sitt eneste boreskip til kreditorene for to år siden. Nå begjæres selskapet konkurs, melder Finansavisen.
I helgen gikk tanker nummer 1000 med last fra lagerskipet Åsgård C.
Reddes av Forsvaret
I 2014 ble det erkebergenske selskapet Lönne Scandinavia solgt til britiske Brammer. Siden det har oljenedturen gitt underskudd for selskapet.
Tidligere solgte de 140.000 motorer i året, men nå er antallet nesten halvert. En stor avtale de dro i land med Forsvaret i fjor redder årets omsetning.
NYHETER OM DET MARITIME NÆRINGSLIVET
Han mener konsesjonen øker sjansene for å lykkes med det det lukkede oppdrettsanlegget «Egget».
Hauge Aqua som har base i Lindås kommune utenfor Bergen, fikk fredag tildelt en såkalt mørkegrønn konsesjon. Dette er oppdrettskonsesjoner med ekstra strenge miljøkrav.
– Jeg vet ikke om det var meg eller konsesjonen som var mest himmelfallen da jeg fikk meldingen. Dette er jo bare stort for et lite gründerselskap som Hauge Aqua, sier Lyngøy til iLaks.
Men han tar ikke seieren på forskudd.
– Konsesjonen er enda ikke i boks. Først skal eventuelle klager avgjøres. Vi håper selvsagt at vedtaket står seg.
Øker sjansene for «Egget»
Gründeren mener den tildelte mørkegrønne konsesjonen er en perfekt match med «Egget», som han selv hadde ideen til.
– Det har rent mye vann i havet siden 2014. Siden dette har vi lagt alle våre ressurser i den pågående utviklingen av «Egget». Konsesjonen passer perfekt inn i dette sporet og øker sjansene våre for å lykkes, sier Lyngøy.
Lyngøy samarbeider med Marine Harvest for å kunne realisere prosjektet, et selskap han selv tidligere har jobbet for.
Fortsetter som før
I starten av juni fattet Fiskeridirektoratet vedtak om tilsagn om utviklingstillatelse til Marine Harvest for konseptet «Egget».
Resultatet ble fire tillatelser, men selskapet hadde opprinnelig søkt 14 tillatelser.
Kommunikasjonssjef i Marine Harvest, Eivind Nævdal-Bolstad, sa da til iLaks at fire konsesjoner var for få til at prosjektet kunne realiseres.
Lyngøy sier at selv om selskapet har fått tildelt denne konsesjonen, forandrer det ikke planene med Marine Harvest.
– Utviklingsprosjektet som vi har sammen med Marine Harvest ligger fast. Klagen ligg til behandling i Nærings- og Fiskeridepartementet. Trangen for å teste «Egget» i industriell skala på en stor lokalitet, gjelder like fullt, avslutter han.
