Det er signalene fra det nye selskapet Tios Subsea som får alarmklokkene til på ringe hos de to store forbundene som organiserer oljearbeidere. – Dette er arbeidsoppgaver som er innenfor NR-avtalens (flyteriggavtalen) virkeområde. Denne avtalen er viktig for oss. Dersom Tios får til det selskapet prøver på, ligger hele NR-området til for hogg, da kan andre selskap forsøke det samme. For oss er derfor dette en kjempeviktig sak, sier forbundsleder Hilde-Marit Rysst i Safe til Aftenbladet. NRK Radio omtalte saken torsdag. Her var Rysst bekymret for dårlige arbeidsvilkår og verre skiftordninger for de ansatte om Tios får gjennomslag. Dette kan legge press på hele skiftordninger i Nordsjøen innenfor det aktuelle avtalefeltet, mener de. Fakta Oljeservicegiganten Technip FMC kjøpte tidligere i år opp 51 prosent i Island Offshore Subsea. Som en del av oppkjøpet skulle ansatte i Island Offshore overføres til dette selskapet, som nå er døpt om til Tios. Tios har en uttalt ambisjon om å bli verdensledende innen fartøysbasert brønnservice. Men så langt har selskapet sagt nei til å videreføre flyteriggavtalen. Selskapet har meldt seg inn i arbeidsgiverorganisasjonen Norsk Industri og uttalt at de ønsker en annen tariffavtale med de ansatte. Etter at noen har gått av med pensjon og andre gått over i andre jobber, er det nå 34 arbeidstakere som går fra Island Offshore over i det nye selskapet Tios fra 1. januar. Da Tios sa nei til å videreføre tariffavtalen de ansatte hadde hos sin tidligere arbeidsgiver, ga de ansatte først beskjed om at det var uaktuelt å bli med over til ny arbeidsgiver. Dette endret seg imidlertid i midten av desember. Møte på nyåret Odd Strømsnes, som skal lede det nye selskapet Tios, sier til Aftenbladet at selskapet ikke har landet på hvilken avtale selskapet ønsker å gå inn på. – Vi er opptatt av å ha en god dialog og tar møte med de andre partene på nyåret. Ingenting er forandret siden sist og vi står der vi sto, sier han. Strømsnes har overfor Aftenbladet tidligere begrunnet at satsingen som selskapet skal gjøre, krever rotasjonsordninger og systemer som får ting til å fungere som de skal – og da er fleksibilitet et nøkkelord. Dermed er for eksempel en gitt arbeidstidsordning med to uker jobbing og fire uker fri ikke nødvendigvis den rette: – Vi er i en bransje hvor forutsigbarheten er mindre enn for eksempel i tyngre utbyggingsprosjekter. Derfor trenger vi en fleksibel organisasjon både på land og til havs, sa Strømsnes til Aftenbladet i begynnelsen av desember og la til: – Flyteriggavtalen er tilpasset norsk sokkel, men vi skal også jobbe mange andre steder. En tariffavtale er bra, men vi må finne den rette avtalen. Aksepterer ikke dårligere vilkår Selv om Island Offshore-ansatte går over til det nystiftede selskapet Tios fra 1. januar, understreker forbundsleder Frode Alfheim i Industri Energi at NR-avtalen/flyteriggavtalen også skal gjelde for det nye selskapet. – Vi har vært veldig klar på at vi ikke skal ha noen tariffhopping mellom avtaler og sagt klart i fra at vi ikke aksepterer en avtale med Norsk Industri med dårligere vilkår for arbeidstakerne, sier Alfheim. – Hvor viktig er denne saken? – Det er med på å rote til det mønsteret vi har for arbeidsgiver og arbeidstakersiden, og det kan vi ikke akseptere. Vårt klare utgangspunkt er at dagens avtale skal gjelde også når de ansatte går over til nytt selskap fra 1. januar, sier Alfheim. I midten av januar skal det være et møte mellom forbundene Safe, Industri Energi og Tios. Hvis forbundene ikke når fram her, sier Rysst at da må den “lange veien” gås, både med tariffmessige spor og saken må tas med i vårens tariffoppgjør. – Forbundet vårt står helt bak at det er NR-ordningen som gjelder for arbeidet disse arbeidstakerne utfører. Alle lovlige midler vi kan ta i bruk vil kunne brukes for å nå fram i denne saken, sier Rysst.