Kategoriarkiv: deepsea nordkapp

Odfjells nye super-rigg er på vei til Norge. Se hvem den møtte på veien.

Torsdag forrige uke møtes to av Odfjell Drillings arbeidshester «tilfeldig» på hverandre rett sør for ekvator utenfor kysten av Gabon. Deepsea Stavanger er på tur hjem fra Sør-Afrika etter et historisk boreoppdrag da den møter Deepsea Nordkapp, en flunkende ny rigg på vei fra Samsung verftet i Sør-Korea til CCB utenfor Bergen. Les også: Odfjell Drilling-sjef Simen Lieungh mener selskapet trenger mer kapasitet. – Det var tilfeldig og veldig artig at riggene møttes. Årsaken er at nybygget Deepsea Nordkapp er en smule raskere enn Deepsea Stavanger, forteller Kjetil Gjersdal, som er driftsdirektør i Odfjell Drilling, til Sysla. Nå skal riggene innom Las Palmas før de sammen setter kursen mot Norge. Super-rigg rett på langtids-kontrakt Odfjell overtok den nye superriggen Deepsea Nordkapp fra verftet i Sør-Korea i januar. Siden den gang har den vært på en 100-dagers reise via kysten av Afrika. Etter en tre ukers stasjonering på CCB utenfor Bergen, hvor riggen skal testes og gjøres klar, starter den på 2-årskontrakten med Aker BP i andre kvartal. Arbeidet skal skje ulike steder i Nordsjøen. Deepsea Stavanger og Deepsea Nordkapp møttes rett sør for ekvator utenfor kysten av Afrika. Foto: Odfjell Drilling Deepsea Nordkapp er i forbedret Moss Maritime CS-60-design og er spesialbygget for værharde områder. Deepsea Stavanger er bygget etter GVA7500-designet, og er en smule mindre enn nybygget. Les også: Odfjell Drilling sikrer finansiering for Deepsea Nordkapp Begge riggene seiler for egen maskin hele veien til Norge i en fart på mellom seks og sju knop, forteller Gjersdal. Reisen hjem fra Sør-Afrika og Sør-Korea tar henholdsvis to og tre måneder. I skrivende stund seiler Deepsea Stavanger i en fart på sju knop, og er forventet til Las Palmas neste lørdag. Deepsea Nordkapp seiler en smule raskere med sine 8,6 knop og er på plass allerede neste torsdag. Krevende vær- og strømforhold I Sør-Afrika har Deepsea Stavanger utført boreoperasjon og undersøkt Brulpadda-prospektene for Total, noe som resulterte i betydelig funn i begynnelsen av februar, ifølge operatøren. – Funnet har fått mye oppmerksomhet i mediene i Sør-Afrika. Vår jobb er å sørge for at alt det tekniske og operasjonelle rundt boreoperasjonen fungerer og gjøres på en sikker måte, men når det blir gjort et stort funn er det selvsagt ekstra gøy, forteller Gjersdal. Se video av Deepsea Stavanger i arbeid under: Brønnen påtraff en 57 meter lang gasskondensat-kolonne i reservoaret, og det ble også gjort funn av hydrokarboner i Brulpadda Deep. Odfjell Drilling har vært involvert i prosjektet de siste tre årene, og operasjonen har til tider vært krevende, forteller Gjersdal. – Vi måtte håndtere en ganske sterk strøm på rundt fire til fem knop. Da er det utfordrende å holde riggen i posisjon, og sikre at riseren 600 meter nede på havbunnen er i riktig vinkel, sier Gjersdal. Selv om jobben ble gjort i sommersesongen var det til tider værhardt for den norske riggen. – Det ble akkurat så krevende som vi hadde forventet, og jeg mener vi håndterte situasjonen bra.

Odfjell Drilling jakter to-tre nye rigger

– Vi trenger et par-tre rigger til, i løpet av et års tid, sier Simen Lieungh, administrerende Odfjell Drilling til Sysla. Han er på arrangementet Hordaland på børs, hvor de børsnoterte selskapene i fylket samles for å presentere sine firmaer. At Lieungh nå ser etter enda flere rigger, kommer som et ledd i at Odfjell har klart å holde sine rigger i drift. Til de oppmøtte på arrangementet viste Lieungh at de har klart å beholde store ordrereserver gjennom oljekrisen. – Da helvetet kom, besluttet vi at vi for en hver pris skulle holde riggene i gang. Ikke sett riggene i opplag, da kommer de aldri ut igjen, sa vi. Vi greide det, og vant Sverdrup og Maria. Jeg er grå i håret og har sett nedturer før, sa han i sin presentasjon. Les også: Sverdrup-boring ble 6,5 milliarder rimeligere enn ventet Deepsea Stavanger. Har behov for mer kapasitet I slutten av april kjøpte Odfjell Drilling riggen Deepsea Nordkapp, tidligere Stena Midmax. Kjøpesummen var 505 millioner dollar. I presentasjonen sin sa han at de blant annet ser til Kina når de skal finne ny rigg. Overfor Sysla forklarer Lieungh hvorfor de nå ser seg rundt etter enda flere til flåten sin. – Vi har et behov for å skaffe mer kapasitet, for å betjene det arbeidsomfanget vi har tilgang på. Vi er i gang med diskusjoner med flere aktører i flere områder, som vi enten kan dele rigg med, eller skaffe nye rigger. Til og med vurderer vi nybygg, dersom det kan forsvares gjennom en kontrakt, sier han. Test betaversjonen av Syslas nye tjeneste “Riggdata” her. Han sier at de ser etter halvt nedsenkbare rigger som kan operere i krevende klima. Et eksempel på en slik rigg er Ocean GreatWhite, som er eid av Diamond Offshore, står i Malaysia og nettopp gikk av kontrakt. Den er ganske lik Deepsea Nordkapp, men mangler utstyr som kreves for norsk sokkel. – Det er en fin rigg, men er ikke utstyrt for norsk sektor. Da må man gjøre investeringer. Det er også på agendaen, men jeg har ikke noen videre kommentar på det, sier han. Les også: Odfjell Drilling sier opp 230 offshoreansatte – Konsolideringsdiskusjon ikke høyt på agendaen I den siste tiden har det versert rykter om at Transocean kunne kjøpe opp Odfjell Drilling. Lieungh sier at “nettopp bare er rykter”. – Ryktene med Transocean har kommet og gått, og det finnes også andre rykter. Det kommenterer vi ikke. Vi konsentrerer oss om noe vi kan påvirke, og noen konsolideringsdiskusjon er ikke noe vi setter høyt på agendaen. Likevel har han forståelse for at ryktene finnes. – Vi er ikke det største selskapet, men vi har moderne, avanserte rigger i drift, så det er naturlig at det er interesse for oss. Det segmentet vi opererer i er bedre nå, det er mye aktivitet, men ikke et kjemepestort marked. De som har tilgang til kundene har en bedre posisjon enn andre, sier Lieungh.