Kategoriarkiv: Parat

Èn redningsmann tatt ut i streik

– Vi krever ikke mer enn hva andre redningsmenn har i andre norske helikopterselskaper. Nå tar vi kun ut én redningsmann i første omgang, men vil trappe opp etter hvert. Vi forbereder oss på en langvarig streik, sier Parats forhandler Lars Petter Larsen. Han sier Bristow Norway har ansvaret for flere SAR-operasjoner (search and rescue) på norsk sokkel. – Redningsmennene er besetningsmedlemmer på redningshelikopter og har ansvaret for det redningstekniske arbeidet. I en akuttsituasjon er det disse som evakuerer pasienter ved heisoperasjoner fra båter, eller fra sjøen, under krevende forhold. I tillegg assisteres sykepleiere og annet helsepersonell, sier Larsen. Streiken vil kunne få betydning for den ordinære helikoptertrafikken med passasjerer inn og ut av norsk sokkel grunnet manglende redningsmenn til å utføre heisoperasjoner ved en ulykke. Ordinær medisinsk evakuering fra offshore installasjonene opprettholdes.

Over 100 Kaefer-ansatte forlater fagforeningen Safe

– Vi har hatt uravstemming blant våre medlemmer. Den konkluderte med at vi går ut av Safe, sier Jens Hermansson, leder for Safe-klubben i Kaefer. Hermansson sier utmeldingen vil gjelde mellom 110 og 120 Kaefer-ansatte innenfor de såkalte ISO-fagene (isolasjon, stillas, overflate). Disse går nå over til Fellesforbundet. Fakta fagforbund for ansatte i energisektoren forkortelse for Sammenslutningen av Fagorganiserte i Energisektoren partipolitisk uavhengig forbund tilknyttet Yrkesorganisasjonenes Sentralforbund, YS Parat også tilsluttet YS etablert i 2005 gjennom en fusjon mellom Flerfaglig fellesorganisasjon (2fo) og Privatansattes fellesorganisasjon (Prifo) 35.000 medlemmer fra alle deler av arbeidslivet Fellesforbundet Største fagforbund i privat sektor 140.000 medlemmer LO-forbund stiftet 8. mai 1988 av de fem forbundene Norsk Jern- og Metallarbeiderforbund, Norsk Bygningsindustriarbeiderforbund, Norsk Papirindustriarbeiderforbund, Norsk Skog- og Landarbeiderforbund og Bekledningsarbeiderforbundet Norsk Grafisk Forbund (2006) og Hotell- og Restaurantarbeiderforbundet (2007) ble senere tilsluttet Hovedårsaken til utmeldingen er ifølge Hermansson en omorganisering av avtaleverket i 2012. Prosessen endte med at YS-forbundet Safe ble sittende uten forhandlingsretten til ISO-arbeidernes avtaler. I YS-systemet er det fagforbundet Parat som ivaretar denne avtalen. – Safe kan komme med innspill og delta i forhandlingene, men det er Parat som har det endelige ordet, forklarer han. Eneste utvei Ifølge klubblederen er det lenge gjort forsøk på å komme fram til en løsning på denne problemstillingen, men det har ikke latt seg gjøre. – Nå er dette utveien vi har. Hvorfor Parat ikke vil gi fra seg retten til Safe, er noe jeg ikke har et godt svar på, sier Hermansson, som understreker at klubben ikke bærer nag til Safe. Fagforening frykter oljekutt truer sikkerheten I 2015 valgte også ISO-ansatte i Norisol å melde seg ut av Safe, med samme begrunnelse som kollegene i Kaefer nå bruker. Norisol-medarbeiderne valgte å bytte til nettopp Parat, mens Kaefer-klubben går til Fellesforbundet. – De ISO-ansatte i Kaefer har vært ansatt i to forbund, Safe og Fellesforbundet. Nå blir det enklere å samkjøre, sier han. – Problematisk Nestleder Roy Erling Furre i Safe mener det er synd at de Kaefer-ansatte nå går ut. – Det er alltid dumt når klubber forlater oss, men vi respekter det. I Safe har klubbene stor frihet til å ta slike valg, sier Furre. Han tror likevel ikke på noen medlemsflukt. – De andre ISO-klubbene våre tar dette med ro og har ingen planer om å bytte, sier Furre. Oljeansatte slår alarm om rovdrift Nestlederen er likevel klar på at det er et problem at Safe ikke kontrollerer avtaleverket for ISO-faget. – Det er problematisk. Vi er i en kontinuerlig prosess for å forsøke å løse denne floken, men det har vist seg vanskelig. Furre stiller seg undrende til hvorfor Parat tviholder på avtalen. – Det er best å spørre Parat om motivene de har, selv om vi har våre tanker om årsaken. – Helt sentral for Parat Ifølge nestleder Vegard Einan i Parat er det imidlertid ikke et reelt alternativ å flytte avtalen. – ISO er en liten del av tariffområdet under Industrioverenskomsten IO. Det er ikke praktisk mulig å dele opp en tariffavtale som IO i de ulike områder den omfatter. Det tror jeg også er kjent for Safe. Einan mener det organiserte arbeidslivet og tariffsystemene i Norge allerede er mer fragmentert enn optimalt. – Parat er i motsetning til Safe en breddeorganisasjon, som har og kan organisere medlemmer bredere enn ISO-området i industrien. Derfor er denne overenskomsten helt sentral for Parat. Det sier seg selv at vi ikke kan gi den fra oss. Einan peker på at Parat også organiserer ISO-ansatte og mener Norisol-medarbeiderne har opplevd overgangen til Parat som positiv. – Jeg har ikke vært i kontakt med Kaefers tillitsvalgte, så jeg aner ikke hvorfor de ikke sjekket ut om Parat kunne være et alternativ for medlemmene da de meldte seg ut av Safe.

Full stopp i lønnsforhandling for oljetransport

Nattens meklinger endte i streik for Transportarbeiderforbundet og Parat.  Natt til lørdag ble det klart at det blir streik innen Oljeavtalen og Oljetransportavtalen. Streiken er et resultat av brudd i meklingen mellom Norsk Transportarbeiderforbund, Parat og Norsk Industri. Transportarbeiderforbundet og Parat tar dermed ut deler av sine medlemmer i streik fra lørdag morgen. Parat er en partipolitisk uavhengig arbeidstakerorganisasjon tilsluttet Yrkesorganisasjonenes sentralforbund, og de 21 streikende medlemmene jobber i Gardermoen Fuelling Services, Flytanking og Sisternedrift. Norsk Transportarbeiderforbund har på sin side tatt ut seks medlemmer i Smart Fuels avdelinger i Tromsø og Haugesund, og medlemmene i Flytanking i Stavanger og Bergen. – Forventer opptrapping innen onsdag Forhandlingsleder i Norsk Transportarbeiderforbund, Ole Einar Adamsrød, sier han beklager at Norsk Industri og arbeidsgiverne ikke ville komme oss i møte og løfte minstelønnssatsene tilsvarende det som skjedde i frontfaget. Forhandlingsleder for Parat, Thomas Lilloe, forteller videre at partene har strukket seg langt for å komme til enighet. – Fra og med onsdag 29. juni vil konflikten bli trappet opp. Da vil vi også ta ut de ansatte på Værnes og Bodø i streik, sier han. Ved opptrappingen vil kapasiteten bli ytterligere redusert i Bergen, Stavanger og Tromsø. Frykter konsekvensene Streikeuttakene vil ikke gi direkte konsekvenser på Oslo Lufthavn Gardermoen, og driften vil gå som normalt gjennom helgen og kommende uke. Arbeidstakersiden beklager også at partene ikke lyktes med å komme til enighet. Organisasjonsdirektør Carla Botten-Verboven i Norsk Industri sier hun frykter streiken kan få store, negative konsekvenser for luftambulansen og flytrafikken. Avinor hevder derimot at det under streiken vil være beredskap for tanking av ambulanse- og redningsflyginger slik at disse ikke blir berørt.

Full stopp i lønnsforhandling for oljetransport

Nattens meklinger endte i streik for Transportarbeiderforbundet og Parat.  Natt til lørdag ble det klart at det blir streik innen Oljeavtalen og Oljetransportavtalen. Streiken er et resultat av brudd i meklingen mellom Norsk Transportarbeiderforbund, Parat og Norsk Industri. Transportarbeiderforbundet og Parat tar dermed ut deler av sine medlemmer i streik fra lørdag morgen. Parat er en partipolitisk uavhengig arbeidstakerorganisasjon tilsluttet Yrkesorganisasjonenes sentralforbund, og de 21 streikende medlemmene jobber i Gardermoen Fuelling Services, Flytanking og Sisternedrift. Norsk Transportarbeiderforbund har på sin side tatt ut seks medlemmer i Smart Fuels avdelinger i Tromsø og Haugesund, og medlemmene i Flytanking i Stavanger og Bergen. – Forventer opptrapping innen onsdag Forhandlingsleder i Norsk Transportarbeiderforbund, Ole Einar Adamsrød, sier han beklager at Norsk Industri og arbeidsgiverne ikke ville komme oss i møte og løfte minstelønnssatsene tilsvarende det som skjedde i frontfaget. Forhandlingsleder for Parat, Thomas Lilloe, forteller videre at partene har strukket seg langt for å komme til enighet. – Fra og med onsdag 29. juni vil konflikten bli trappet opp. Da vil vi også ta ut de ansatte på Værnes og Bodø i streik, sier han. Ved opptrappingen vil kapasiteten bli ytterligere redusert i Bergen, Stavanger og Tromsø. Frykter konsekvensene Streikeuttakene vil ikke gi direkte konsekvenser på Oslo Lufthavn Gardermoen, og driften vil gå som normalt gjennom helgen og kommende uke. Arbeidstakersiden beklager også at partene ikke lyktes med å komme til enighet. Organisasjonsdirektør Carla Botten-Verboven i Norsk Industri sier hun frykter streiken kan få store, negative konsekvenser for luftambulansen og flytrafikken. Avinor hevder derimot at det under streiken vil være beredskap for tanking av ambulanse- og redningsflyginger slik at disse ikke blir berørt.