Kategoriarkiv: Offshore.no

Ny kontrakt til Energy Scout

Møre-rederiet Golden Energy har sikret seg kontrakt med Total E&P i forbindelse med et oppdrag i Nigeria. Forsyningsskipet Energy Scout, som er ett av selskapets ni fartøy, vil bli brukt på det tre måneder lange oppdraget. I kontrakten ligger også en mulig forlengelse på ytterligere tre måneder.

DOF sikret oppdrag utenfor Newfoundland

DOF Subsea har vunnet kontrakt i forbindelse med et offshoreprosjekt utenfor Newfoundland for en canadisk operatør. Det 16 år gamle konstruksjonskipet Skandi Neptune vil bli satt inn på oppdraget. Det 96 meter lange fartøyet er registrert i NIS. Mandag ble det også kjent at selskapet er tildelt kontrakt for rørinspeksjon av Transmediterranean Pipeline Company Limited (TMPC) i Middelhavet.    

Enova-millioner til 20 landstrømprosjekter

Se hele tildelingslisten under! Enova har delt ut nye 118 millioner kroner til støtte for landstrømprosjekter langs kysten. Målet er å redusere utslippene fra skip som ligger i ro til kai. – Enova arbeider for Norges omstilling til lavutslippssamfunnet, og landstrøm er en viktig del av den omstillingen maritim næring må gjennom, sier administrerende direktør Nils Kristian Nakstad i Enova. 25 millioner til Båtsfjord Hele 7 prosent av klimagassutslippene fra sjøfarten skjer mens skipene ligger helt i ro ved kai, ifølge Enova. Les også: Endelig fikk han landstrømpenger til Bergen – Det bygger dessuten opp under batterirevolusjonen til sjøs, hvor anlegg på land med tiden også vil lade skipene, sier Nakstad i pressemeldingen. Dette er de 20 prosjektene som får støtte til utbygging av landstrømanlegg: if("undefined"==typeof window.datawrapper)window.datawrapper={};window.datawrapper["bBP3e"]={},window.datawrapper["bBP3e"].embedDeltas={"100":919,"200":877,"300":860,"400":835,"500":835,"600":835,"700":835,"800":835,"900":835,"1000":835},window.datawrapper["bBP3e"].iframe=document.getElementById("datawrapper-chart-bBP3e"),window.datawrapper["bBP3e"].iframe.style.height=window.datawrapper["bBP3e"].embedDeltas[Math.min(1e3,Math.max(100*Math.floor(window.datawrapper["bBP3e"].iframe.offsetWidth/100),100))]+"px",window.addEventListener("message",function(a){if("undefined"!=typeof a.data["datawrapper-height"])for(var b in a.data["datawrapper-height"])if("bBP3e"==b)window.datawrapper["bBP3e"].iframe.style.height=a.data["datawrapper-height"][b]+"px"}); Prosjektet i Båtsfjord er det så langt største landstrømprosjektet for Enova målt i kroner og øre, med over 25 millioner i støtte. – Båtsfjord er en av de største fiskerihavnene i Norge, og får nå fem landstrømanlegg som sammen kan forsyne opptil 44 fartøyer samtidig. Prosjektet vil bety mye for både nærmiljøet og klimaet, og bidrar til nettopp den livskraftige forandringen vi er ute etter, sier Nakstad. Setter fart på elektrifiseringen De nye tildelingene bringer Enovas totale satsing på landstrøm til godt over 300 millioner – så langt. Over 50 landstrømprosjekter langs hele kysten har fått støtte, og Enova-direktøren mener det er all grunn til å rose havnene for en offensiv tilnærming til elektrifiseringen av sjøtransporten. – Vi hjelper dette markedet i gang for at stadig flere fartøy skal bygges med mulighet til å ta imot strøm fra land, og havnene har respondert raskt på utfordringen vår. Jo tidligere de er på banen, jo større er de kostnadsmessige ulempene for dem, ettersom det foreløpig er få fartøy som kan benytte landstrøm. Det er denne økonomiske risikoen Enova er med og avlaster, sier Nakstad.

Slik er dagene på Deepsea Stavanger

I mars kunne Deepsea Stavanger forlate varmt opplag for å starte boring på Maria-feltet i Norskehavet. Riggen som hadde ligget på CCB på Ågotnes siden sommeren i fjor, skal bore brønner for Wintershall. I mai var riggen godt i gang med på feltet. Hele operasjonen ligger foran skjema, og det kan bety oppstart allerede i første halvdel av 2018. Trent i forkant For å forberede crewet på Maria-boringen har Wintershall blant annet hentet inn tidligere piloter fra USA. En stor del av dette er teknisk trening, men også de menneskelige faktorene er sterkt vektlagt. – Det å samkjøre alle som skal om bord er utrolig viktig for oss. Vi må jobbe sammen som et lag, uttalte Nils Petter Norheim, leder av boreoperasjonen på Maria til Sysla Offshore i vinter. Drar sørover I mars sikret Odfjell Drillig en ny kontrakt på 55 millioner dollar for riggen. Deepsea Stavanger skal seile sørover, og bore en brønn i Sør-Afrika. Jobben er ventet å ta mellom 60 til 80 dager.

Mange frykter for jobben i oljebransjen

Krisen i oljenæringen har nemlig sørget for at andelen sysselsatte som tror de står i fare for å miste jobben, har skutt til værs, opplyser Statistisk sentralbyrå (SSB). I perioden 2013 til 2016 har 50.000 ansatte i oljesektoren mistet jobben, og fra å være en bransje med stor grad av jobbsikkerhet har situasjonen blitt snudd på hodet i løpet av disse tre årene. I 2016 sier 30 prosent at de er redde for å miste jobben, mens 35 prosent har opplevd nedbemanning. I 2013 var tallene henholdsvis 3 og 4 prosent. Her må det tas med at tallene gjelder for kategorien bergverksdrift og utvinning – der oljebransjen står for nærmere 90 prosent. Andelen sysselsatte totalt som opplever sin jobbsikkerhet som stabil har vært relativt stabil i en årrekke. I 2016 svarte 12 prosent at de mener de står i fare for å miste jobben sin, en økning fra 9 prosent i 2013, opplyser Statistisk sentralbyrå (SSB). Andelen som har opplevd nedbemanning i bedriften de siste tre årene, har økt fra 7 til 9 prosent, mens andelen som sier de jobber i en bedrift som har omorganisert, nå ligger på 12 prosent, 2 prosentpoeng høyere enn i 2013.

Mange frykter for jobben i oljebransjen

Krisen i oljenæringen har nemlig sørget for at andelen sysselsatte som tror de står i fare for å miste jobben, har skutt til værs, opplyser Statistisk sentralbyrå (SSB). I perioden 2013 til 2016 har 50.000 ansatte i oljesektoren mistet jobben, og fra å være en bransje med stor grad av jobbsikkerhet har situasjonen blitt snudd på hodet i løpet av disse tre årene. I 2016 sier 30 prosent at de er redde for å miste jobben, mens 35 prosent har opplevd nedbemanning. I 2013 var tallene henholdsvis 3 og 4 prosent. Her må det tas med at tallene gjelder for kategorien bergverksdrift og utvinning – der oljebransjen står for nærmere 90 prosent. Andelen sysselsatte totalt som opplever sin jobbsikkerhet som stabil har vært relativt stabil i en årrekke. I 2016 svarte 12 prosent at de mener de står i fare for å miste jobben sin, en økning fra 9 prosent i 2013, opplyser Statistisk sentralbyrå (SSB). Andelen som har opplevd nedbemanning i bedriften de siste tre årene, har økt fra 7 til 9 prosent, mens andelen som sier de jobber i en bedrift som har omorganisert, nå ligger på 12 prosent, 2 prosentpoeng høyere enn i 2013.

Island Innovator: Fra opplag til kontrakt

Island Drilling Company melder tirsdag at selskapet har inngått kontrakt med OMV Norge AS for boring av en brønn på Wistinglisensen med riggen Island Innovator. Oppstart for oppdrag er planlagt til tredje kvartal i år. Riggen ligger for tiden i varmt opplag på Hanøytangen utenfor Bergen, men i pressemeldingen fra selskapet opplyser Island Drilling Company at det frem til oppstart er planlagt prosjektaktiviterer og trening av mannskap ombord på riggen. – Island Drilling Company AS er glad for at OMV Norge AS valgte vårt selskap til dette oppdraget, uttaler administrerende direktør Roger Simmenes.

EUs energiministre kranglet seg til enighet – strammer inn energisparingen

De vanskelige forhandlingene fortsatte til siste slutt da EUs energiministre møttes i Luxembourg mandag. Til slutt klarte de likevel å samle seg om en felles posisjon. Det var EUs energieffektiviseringsmål som ble diskutert. I dag har EU et indikativt mål om energisparing på 27 prosent innen 2030. EU-kommisjonen har foreslått å skjerpe målet til 30 prosent og samtidig gjøre det bindende på EU-nivå. Energiministrene gikk til slutt med på skjerpingen, men valgte å stryke ordet «bindende». Utvannet regelverk Samtidig ble det gjort flere endringer i reglene for hva som skal tas med i regnskapet, og i kravene til hvor mye hvert enkelt medlemsland i EU må gjøre for å nå målet. Kritiske røster mener det er snakk om kreativ bokføring og en utvanning av regelverket. – Kompromisset har et lavere ambisjonsnivå enn EU-kommisjonens forslag, sa EUs klimakommissær Miguel Arias Cañete etter møtet. Underveis i diskusjonene hadde Bulgaria, Kypros, Latvia, Litauen, Polen, Romania, Slovakia, Storbritannia og Ungarn alle motforestillinger mot å skjerpe målet. Sluttforhandlingene gjenstår Arias sier han håper at ambisjonsnivået kan bli hevet igjen i sluttforhandlingene, der ministerrådet må inngå et kompromiss med EU-kommisjonen og EU-parlamentet. EU-parlamentet har fortsatt saken oppe til behandling, men ventes å gå inn for et enda strengere mål enn det EU-kommisjonen har foreslått. Tidligere har EU-parlamentet tatt til orde for et mål om energisparing på 40 prosent innen 2030. Nå ligger et kompromissforslag på bordet om å sette målet til 35 prosent. Rammer gass Sparemålet er følsomt for petroleumsnæringen i Norge. Grunnen er at energisparing vil dempe EUs behov for gass, noe som kan ramme norske eksportører. EUs egne beregninger viser at en skjerping til 30 prosent vil føre til at behovet for importert gass blir 12 prosent lavere enn hvis målet hadde blitt stående på 27 prosent. EU ligger likevel an til å importere mer gass i 2030 enn i dag. Importen lå på 254 milliarder kubikkmeter gass i 2014, men er ventet å stige til 270 milliarder kubikkmeter i 2030, til tross for det skjerpede sparemålet. Det skyldes først og fremst at EUs egen produksjon av gass er på vei ned.

100 slike bøyer skal gi nye svar om klima og havmiljø

Hver av bøyene koster mellom 200.000 og 800.000 kroner, avhengig av hvilke sensorer som kobles på dem. Bøyene måler blant annet temperatur, saltholdighet og trykk, og dataene sendes i sanntid til land. – Bøyene kan måle både om sommeren og vinteren i krevende forhold som i Polhavet. Fra før har vi færre målinger vinterstid fordi det da er mer utfordrende å gjøre målinger fra båt, sier forsker Kjell Arne Mork ved Havforskningsinstituttet. En milliard Siden 2002 har Havforskningsinstituttet satt ut over 20 slike Argo-bøyer som en del av et internasjonalt samarbeid. Ti av dem er fremdeles aktive i dag. Nå vil Mork og kollegene sette ut 100 nye Argo-roboter. For å få til det er de avhengige av støtte fra Forskningsrådet, og fredag kom meldingen om at prosjektet er ett av dem som skal dele på en milliard som Norges Forskningsråd nå skal dele ut til ny forskningsinfrastruktur. Fakta Forlenge Lukke Argo-prosjektet I 1999 startet det internasjonale Argo-programmet — en systematisk, globalt koordinert og i nær sanntid overvåking av havklimaet. Roboten som ble valgt, var Argo-bøyen som er en selvstyrt, sylinderformet undervannsbøye. Alle Argo-data blir samlet i to globale databaser i Frankrike og USA, og er fritt tilgjengelig innen 24 timer. Målet om 3000 aktive Argo-bøyer ble nådd i 2007, og i dag er det nesten 4000 aktive bøyer i verdenshavene. Over 30 land har bidratt med utsetting. USA er klart den største aktøren med litt over 2000 aktive bøyer. De nye norske bøyene skal plasseres i Norskehavet, Islandhavet, Grønlandshavet, Barentshavet og Polhavet. 92 prosjekter søkte om til sammen 5,7 milliarder kroner. Nå er 19 av dem invitert til kontraktsforhandlinger med Forskningsrådet. – Hvis vi får de 87 millionene vi har søkt om, kan vi sette ut 100 bøyer, sier Mork. – Må ha kompetanse Den første kan komme i sjøen fra årsskiftet. – Dette hadde vi ikke hatt rom for på våre vanlige budsjetter, sier direktør Sissel Rogne ved Havforskningsinstituttet. En av de mest avanserte sensorene på Argo-robotene produseres av Aanderaa i Bergen. Næringsminister Monica Mæland er opptatt av at tildelingen til ny forskningsinfrastruktur kan gi nye arbeidsplasser. – Vi skal gjennom et grønt skifte. Det vil være krevende for industrien og næringslivet, og kreve en helt annen måte å jobbe på. Da må vi ha kompetanse til å greie å satse på kunnskap, forskning og utvikling, sier hun til Sysla. – Gir nye muligheter Hun synes det er positivt at en del av midlene fra Forskningsrådet går til teknologi som skal gi ny informasjon om havet. – De tre havnæringene er veldig store og viktige i Norge, og vi må bygge videre på dem, sier hun. Havforskningsdirektøren er også glad for at de har sluppet gjennom nåløyet. – Det er helt fantastisk, og gir helt nye muligheter. Det betyr at vi kan satse på nytt utstyr, og ta opp helt nye problemstillinger, sier Rogne. Klima og fornybar energi Milliarden som skal deles ut til forskningsinfrastruktur går til prosjekter innen næringsliv, helse, klima og fornybar energi. I ett av prosjektene har akademia og industri gått sammen om å etablere Norwegian Manufacturing Research Laboratory, som skal utvikle avanserte produksjonsmetoder. Infrastrukturen skal bidra til omstilling i norsk næringsliv og å realisere digitalisering i bransjer som olje og gass, havbruk, maritim og vare- og tjenesteproduksjon. Tre av prosjektene er innenfor fornybar energi, og alle er knyttet til forskningssentre for miljøvennlig energi (FME). Alle de 19 som er valgt ut skal nå gjennom kontraktsforhandlinger som vil avgjøre nøyaktig hvor mye hvert prosjekt får tildelt.

Tror Castberg blir gjennombrudd for leverandører i Hammerfest

Oljenæringen i Nord-Norge er i vekst. Det neste store prosjektet er Statoils Johan Castberg-felt, som trolig blir endelig vedtatt senere i år. Mandag offentliggjorde operatør Statoil at forsyningbase og helikopterbase tilknyttet feltet skal ligge i Hammerfest. Johan Castberg-utbyggingen vil gi titusener av nye oljejobber – Dette befester vår posisjon som forsyningsbase for oljevirksomheten i Barentshavet, sier administrerende direktør Ketil Holmgren ved oljebasen Polarbase i Hammerfest. Ifølge Statoil vil forsyningsbasen i Hammerfest gi mellom 30 og 45 årsverk. Holmgren tror effekten kan bli enda større. Fakta Polarbase Forsyningsbase for oljevirksomheten i Barentshavet Ligger i Rypefjord, fire kilometer utenfor Hammerfest sentrum 150 personer har sin arbeidsplass der – Samlet sett tror jeg anslagene kan være litt beskjedne. Dette vil være positivt for hele leverandørindustrien her. Det blir mer å gjøre for alle, og det vil være mer stabil aktivitet enn vi har hatt til nå, sier han. Når kritisk størrelse Aller viktigst mener imidlertid Holmgren det er at volumet etter hvert begynner å bli så stort at det vil bli lønnsomt å etablere et subseamiljø i Hammerfest. – Med Johan Castberg-utbyggingen tror jeg vi vil nå en kritisk masse som gjør at det vil lønne seg å etablere et slikt miljø her istedenfor å gjøre arbeidet lenger sør. Det vil kunne generere et betydelig antall arbeidsplasser, sier Holmgren. Oljebransjen snudde motgangen og endret Hammerfest for alltid Polarbase har opplevd sterk vekst etter at Statoil besluttet å bygge ut Snøhvit-funnet i 2001. Før den avgjørelsen var baseområdet 50 mål stort og ti personer jobbet der. I dag er området på 520 mål, og det er allerede satt av plass til å utvide mer. 150 personer har sin arbeidsplass der – en tredjedel ansatt i Polarbase AS og resten i andre selskaper, som Statoil og Eni. Polarbase. Foto: Fredrik Refvem. Inntektene falt I 2016 bedriften for 187,3 millioner kroner. Det var en nedgang på drøyt 26 millioner kroner sammenlignet med året før, noe som ifølge Holmgren skyldtes at 2015 ga ekstraordinært høy aktivitet i forbindelse med Goliat-utbyggingen. – I år ender vi trolig på nivå med fjoråret. Også neste år vil vi ha ganske stabil drift, sier Homgren. Mener Barentshavet er mer spennende enn noen gang Effektene fra Johan Castberg vil først komme fra 2019, når utbyggingen etter planen skal settes i gang. Holmgren har ikke nøyaktige tall for hva Castberg vil bety økonomisk for Polarbase, men basert på erfaringene fra dagens virksomhet anslår han inntekter på 20 til 30 millioner kroner i et normalår. Nå starter Statoil jakten på olje i Barentshavet Til tross for gode utsikter for basevirksomheten, var han mandag også skuffet over at Statoil velger å legge driftskontoret for Castberg-feltet til Harstad. – Med tanke på at aktiviteten skjer i Barentshavet, er det skuffende at feltet ikke skal opereres herfra. Det er et signal som betyr noe framtiden, sier han. – Uakseptabelt Marianne Sivertsen Næss. Varaordfører Marianne Sivertsen Næss legger ikke skjul på at hun er svært skuffet over Statoils avgjørelse. – Vi mener det er uakseptabelt at et felt rett utenfor Hammerfest ikke skal blir driftet herfra. Vi går glipp av viktige kompetansearbeidsplasser, sier hun. Bitter strid om Statoil-jobber i nord Samtidig gleder hun seg  over at de andre funksjonene legges til Hammerfest. – Det er selvsagt positivt. Det vil også føre med seg arbeidsplasser og gjøre leverandørmiljøet vårt mer robust. Det er veldig bra at feltet nærmer seg realisering, sier Sivertsen Næss.