I slutten av april kjøpte Odfjell Drilling riggen Deepsea Nordkapp, tidligere Stena Mixmax for 505 millioner dollar.
Tirsdag kveld opplyste selskapet i en børsmelding at de har akseptert et tilbud om en senior sikret lånefasilitet på 325 millioner dollar, tilsvarende om lag 2,7 milliarder kroner, for den halvt nedsenkbare boreriggen.
Leveres neste år
Fasiliteten inkluderer en transje på 162,5 millioner dollar som er garantert av K-SURE, og en femårig kommersiell banktransje på 162,5 millioner dollar.
Lånefasiliteten vil være tilgjengelig ved levering, opplyser selskapet.
Endelig signering av avtalen er ventet å skje innen utgangen av september.
Med dette er Deepsea Nordkapp fullfinansiert, opplyser Odfjell Drilling, inkludert såkalte «ready-to-drill»-prosjektkostnader, arbeidskapitalkrav, med bankgjeld, egenkapital og verftets selgerkreditt.
Riggen skal leveres i første kvartal neste år.
Behov for mer kapasitet
Tidligere i august fortalte Odfjell Drilling-sjef Simen Lieungh til Sysla at selskapet jakter to-tre nye rigger.
At Lieungh nå ser etter enda flere rigger, kommer som et ledd i at Odfjell har klart å holde sine rigger i drift.
– Da helvetet kom, besluttet vi at vi for en hver pris skulle holde riggene i gang. Ikke sett riggene i opplag, da kommer de aldri ut igjen, sa vi. Vi greide det, og vant Sverdrup og Maria. Jeg er grå i håret og har sett nedturer før, sa han i sin presentasjon på arrangementet Hordaland på Børs.
Selskapet ser blant annet til Kina når de skal finne ny rigg.
– Vi har et behov for å skaffe mer kapasitet, for å betjene det arbeidsomfanget vi har tilgang på. Vi er i gang med diskusjoner med flere aktører i flere områder, som vi enten kan dele rigg med, eller skaffe nye rigger. Til og med vurderer vi nybygg, dersom det kan forsvares gjennom en kontrakt, sier Lieungh.
Equinor har tildelt Aibel kontrakten for byggingen av fase 2 av landkraftanlegget på Haugsneset øst for Kårstø.
Det opplyser Aibel i en pressemelding tirsdag.
Utbyggingen skal bidra til å sikre strømforsyningen fra land til den videre utviklingen av Johan Sverdrup, og bidra til etablering av områdeløsning for kraft fra land til resten av feltene på Utsira-høyden (Edvard Grieg, Ivar Aasen og Gina Krog), opplyser selskapet.
På Haugsneset skal Aibel bygge en såkalt omformerstasjon med dobbel kapasitet i forhold til anlegget i fase 1.
Kontrakten er verdt rundt 500 millioner kroner.
Aibel hadde også ansvaret for omformerstasjonen og pumpestasjonen med tilhørende infrastruktur på Haugsneset i fase 1. Det anlegget skal forsyne de fire første plattformene på Johan Sverdrup-feltet.
Selskapet opplyser at arbeidet med landkraftanlegget starter umiddelbart, og vil i prosjekteringsfasen engasjere cirka 50-60 ansatte det første året.
I selve konstruksjonsfasen, som startet etter sommeren 2019 på Haugsneset, vil rundt 120 Aibel-ansatte være involvert.
Det ferdige anlegget skal leveres til Equinor med utgangen av 2021.
Equinor og Johan Sverdrup-partnerskapet bestående av Lundin Norway, Petoro, Aker BP og Total leverer i dag utbyggingsplanen for andre fase av gigantfeltet Johan Sverdrup til Olje- og energidepartementet.
– Vi annonserer i dag økte ressursanslag og reduserer det samlede investeringsestimatet for både første og andre fase av utbyggingen med ytterliggere 6 milliarder kroner siden februar i år, sier konsernsjef Eldar Sætre i Equinor i en pressemelding.
Redusert med 80 milliarder
Siden PUD for første fase i 2015, har partene redusert det samlede investeringsestimatet for Johan Sverdrup fullfeltsutbyggingen med over 80 milliarder kroner.
Fullfeltsutbyggingen av Johan Sverdrup er beregnet til å bidra med mer enn 900 milliarder kroner i inntekter til staten over feltets levetid.
En analyse fra Agenda Kaupang estimerer at utbyggingen av Johan Sverdrup fase 1 og fase 2 kan bidra med over 150 000 årsverk i Norge i perioden 2015-2025. I driftsfasen er det beregnet at Johan Sverdrup kan sysselsette over 3400 årsverk per år.
I Planen for utbygging og drift (PUD) for Johan Sverdrup fase 2 inngår også tiltak for å legge til rette for kraft fra land til Utsirahøyden i 2022, i henhold til betingelsene for PUD fase 1.
Utslippsbesparelsene fra Johan Sverdrup-feltet anslås til 460.000 tonn CO2 i året, som tilsvarer utslipp fra 230.000 personbiler hvert år.
Nærmere 80 prosent av første fase i utbyggingen er nå fullført.
41 milliarder
Oppdatert investeringsanslag for fase 1 er nå 86 milliarder nok, en reduksjon på 30 prosent tilsvarende 37 milliarder kroner siden innlevering av PUD fase 1.
– Vi har jobbet systematisk med å gjøre andre fase av Johan Sverdrup utbyggingen enda mer lønnsom og robust. Vi har tatt med oss de gode løsningene og erfaringene fra fase 1 og optimalisert utbyggingskonseptet for fase to i samarbeid med våre partnere og leverandører, Margareth Øvrum, konserndirektør for teknologi, prosjekter og boring i Equinor.
I PUD for fase 2 er investeringsestimatet redusert til 41 milliarder kroner (nominelle kroner, prosjektvalutakurs), og balanseprisen for fase 2 er på under 25 dollar fatet.
– I industriens historie tror jeg aldri vi har sett et prosjekt som har blitt så mye forbedret som det Johan Sverdrup har blitt de siste 3 årene, sier Øvrum.
Produksjonsoppstart for fase 2 utbyggingen er planlagt i fjerde kvartal 2022.
Equinor har tildelt Alcatel Submarine Networks kontrakt for permanent reservoarmonitorering (PRM), som igjen har tildelt en større underleveranse til Nexans Norway AS.
Det skriver Equinor i en pressemelding fredag.
Seismiske sensorer
– PRM er en sentral del i digitaliseringsstrategien for Johan Castberg, og vil være et viktig verktøy for å øke utvinningsgraden fra Johan Castberg, sier direktør for Johan Castberg-prosjektet, Knut Gjertsen i meldingen.
PRM innebærer at seismiske sensorer installeres permanent på havbunnen, for å gi hyppigere og bedre seismiske bilder av endringer i reservoaret.
Denne type data har et stort potensiale i forhold til visualisering, modellering og etter hvert også prediktive analyser. Både mengden men ikke minst kvaliteten på informasjonen generert fra dette systemet blir derfor sentral i Equinors planer for bruk av digital teknologi på Johan Castberg-feltet, skrive oljegiganten.
Norskutviklet teknologi
Teknologien er norskutviklet, og kontrakten er en utøvelse av en opsjon av rammeavtale for PRM inngått med Alcatel i forbindelse med tilsvarende kontraktsinngåelse for Johan Sverdrup-feltet i Nordsjøen i januar i år.
Johan Castberg og Johan Sverdrup vil dele prosjektledelse for PRM.
Johan Sverdrup og Johan Castberg er de første feltene i verden hvor dette installeres før produksjonsoppstart, opplyser Equinor.
Nexans Norway skal levere subsea-kabler, som skal bygges ved deres fabrikk i Rognan.
Kongsberggruppen fikk et driftsresultat for avskrivinger (EBITDA) på 241 millioner kroner i andre kvartal, opp fra 207 millioner for samme periode i fjor.
Likevel falt inntektene fra 3,7 milliarder kroner i fjor, til 3,5 milliarder i andre kvartal.
Selskapet skriver i sin kvartalsrapport at driftsresultatet før avskrivinger (EBITDA) er påvirket av ekstrakostnader knyttet til et enkeltprosjekt i Kongsberg Maritime på 50 millioner kroner, og oppkjøpskostnader på 79 millioner kroner, knyttet til oppkjøpet av Rolls-Royce Commercial Marine.
Det var i juni at konsernet inngikk avtalen om kjøpet av Rolls-Royce Commercial Marine for 5,3 milliarder kroner.
I andre kvartal signerte selskapet også kontrakt for Johan Sverdrup-utbyggingen.
Ordreinngangen i kvartalet er på 5,3 milliarder kroner, som gir en ordrereserve på 16,4 milliarder kroner.
FPE Sontum AS skal levere brannutstyr til Maersk Inspirer Project.
De skal også oppgradere deler av eksisterende brannvern.
Mer jobb i Stavanger
Ifølge en pressemelding omfatter avtalen prosjektledelse, design, innkjøp, sammenstilling og testing.
Arbeidet vil foregå ved FPE Sontum’s kontorer og verksted på Forus ved Stavanger, opplyser de.
FPE Sontum AS leverte også eksisterende system for brannvern til Maersk Inspirer på Volveprosjektet, og bruker sin kjennskap for å modifisere deler av systemet fra det prosjektet.
Fikk langtidskontrakt for Equinor
Tidligere i år fikk selskapet også langtidskontrakt på levering av brannutstyr for Equinor.
FPE Sontum AS har fått flere viktige kontrakter den siste tiden:
I juni fikk de fornyet tillit på Johan Sverdrup-feltet
Før jul sikret FPE Sontum AS viktig kontrakt med Johan Castberg
Selskapet er en del av Align-konsernet, og er en sammenslåing av Fire Protection Engineering AS og Sontum Fire & Safety AS.
Hovedkontoret ligger på Forus i Stavanger, med avdelingskontor på Ågotnes i Fjell kommune i Hordaland.
Den veier nesten 13.000 tonn, er 140 meter lang og inneholder alt av utstyr som trengs for at 500 personer kan bo der samtidig. Onsdag ble boligkvarteret til Johan Sverdrup rullet ut av byggehallen hos Kværner i Leirvik på Stord.
– Vi har ikke lagt oss på noen luksuriøs standard, men den er god, blant annet med veldig gode treningsfasiliteter. Så på en måte kan man vel kalle det et hotell. Plattformen inneholder også et stort og fint kontrollrom hvor det er lagt ned mye arbeid for å sikre sikre at det blir en så effektiv arbeidsplass. Jeg tror nok de som skal bo her vil være veldig fornøyde, sier prosjektleder for boligplattformen, Aud Lisbeth Hove.
Med 560 sengeplasser har plattformen også plass til like mange gjester som flere av Norges største hoteller.
Første glimt av dagslys
Kontrakten for oppdraget ble tildelt i juni 2015, og arbeidet har pågått i byggehallen siden april i fjor. Men nå har altså boligplattformen, som vil utgjøre en av fire plattformer ved Johan Sverdrup, sett dagslys for første gang. Ved hjelp av en konstruksjon bestående av blant annet 1740 hjul, rullet giganten ut av hallen og opp på Aker Kværners lekter.
En møysommelig jobb som klokket inn på 11 timer.
– Vi hadde en veldig vellykket operasjon. Dette er den største konstruksjonen jeg har vært med å flytte på, og det var en veldig nøye planlagt. Vi har gjennomført mange beregninger, verifikasjoner og sikkerhetskontroller i forkant, så vi hadde god kontroll, forteller Hove.
Plattformen er bygget av K2JV, et joint venture mellom Kværner og amerikanske KBR. I februar 2019 fraktes den ut til feltet ved hjelp av verdens største fraktefartøy, Pioneering Spirit. Boligkvarteret er imidlertid ikke ferdig ennå. Foreløpig er det kun hjelpesystemdelen og de første to etasjene av boligmodulen som står på lekteren. Det skal videre løftes på plass fem etasjer til av boligdelen.
Sverdrup-feltet er forventet å gi mellom to og tre milliarder fat. Det skal bygges ut i flere faser, hvor den første skal startes opp i 2019. Neste fase – og full produksjon – skal være i gang i 2022.
Tidligere i år ble den første synlige delen av Johan Sverdrup satt på plass, da 26.000 tonn stål ble senket ned på Utsirahøyden. Foto: Jan Arne Wold/Statoil/NTB scanpix
Statoil trenger kun en oljepris på kun 25 dollar per fat for å gå i pluss. I september meldte oljeselskapet at utbyggingen blir 5 milliarder billigere enn antatt.
Kostnader i fokus
– Vi jobber hele tiden med å forbedre og forenkle for å få ned kostnadene, også for boligkvarteret. Et konkret eksempel er det vi har gjort med de 450 kabinene. Vi har benyttet Statoils standardkabin, og hadde i forkant planlagt hvordan utformingen skulle være i detalj. Dette har gjort gjennomføringen av byggingen effektiv og rask, noe som har gitt lavere kostnader. Generelt har det vært god planlegging gjennom hele prosjektet, og vi ligger foran det opprinnelige tidsskjemaet, forteller prosjektlederen.
Prisen er imidlertid høyere enn break even-prisen meldt på Oseberg Vestflanken 2 og Troll Future. De to prosjektene har henholdsvis under 20 dollar og det finansdirektør i Statoil, Hans Jakob Hegge, beskriver som langt, langt, langt under 20 dollar per fat i balansepris.
I april i 2015 ble det varslet at Johan Sverdrup-feltet ville bli 10 milliarder dyrere enn antatt. Da var investeringene knyttet til første byggetrinn på nærmere 120 milliarder kroner. Men bare måneder etter var estimatet nedjustert til 114 milliarder kroner. Ett år etter var prisen beregnet til 99 milliarder kroner.
Det kommer fram i en tvistesak mellom AMU (Arbeidsmiljøutvalget) på Kristin-plattformen og Statoil, som har vært behandlet i Petroleumstilsynet (Ptil), skriver Stavanger Aftenblad.
Ifølge Statoil-ledelsen kan lang saksbehandlingstid i tvistesaken true framdriften i blant annet Johan Sverdrup-prosjektet. Dette fordi Statoil skal oppbemanne Johan Sverdrup blant annet med folk fra eksisterende felt, som skal nedbemannes.
«Alvorlig for Statoil»
«Det vil være alvorlig for Statoil ved at en da kan komme opp i den situasjonen at selskapet må gjennom nyansettelser med mulig oppsigelse av det samme personellet, når klagen er endelig avgjort,» skriver direktør for sikkerhet og bærekraft Øystein Arvid Håland i Statoil i et brev til Ptil
– Vi har behov for nye medarbeidere på Johan Sverdrup. Hele prosessen bygger opp under at vi lyser ut stillinger på Sverdrup som folk kan søke på. Hvis en person forlater en plattform så må vi erstatningsrekruttere, sier Håland til Aftenbladet.
Hvis stillinger i etterkant blir faset ut, ville Statoil risikert å måtte si vedkommende opp igjen. Det ville blitt en håpløs situasjon, mener Håland.
– Derfor sier vi at dersom dette gir oppsettende virkning kan det gi en konsekvens for andre installasjoner. Her har vi fått medhold hos tilsynsmyndighetene, og det betyr at prosessen går videre som planlagt. Vi skal oppbemanne Sverdrup blant annet med folk fra eksisterende felt.
Påla Statoil å stoppe kutt
AMU på Kristin-plattformen påla i mai Statoil å stoppe bemanningskuttene. De mener at å fjerne en dekksarbeider og plan- og vedlikeholdslederen vil øke faren for en storulykke.
Statoil anket vedtaket inn for Petroleumstilsynet, og fikk medhold. AMU på Kristin-plattformen har etter dette klaget på Ptil som de mener «har sviktet sin primæroppgave». Så nå går tvisten videre til Arbeids- og sosialdepartementet.
Les hele artikkelen på Aftenbladet.
