Ti av de elleve subsea-fartøyene i det restrukturerte Olympic Subsea ASA er nå på kontrakt og ute av opplag.
– Vi ser klare tegn på at rendyrkingen av flåten, med spesialisering innen subsea og fornybar energi var en riktig satsing, sier styreleder Stig Remøy i Olympic Subsea ASA, i forbindelse med at det Fosnavåg-baserte rederiet noterer et obligasjonslån på 300 millioner kroner på Nordic ABM på Oslo Børs.
Ifølge finansdirektør John Arne Winsnes børsnoteres lånet for lettere å kunne skape omsetning for dem som sitter på verdipapirene.
Omfattende restrukturering
Obligasjonslånet er et resultat av restruktureringen konsernet landet i februar i år.
Da ble rederiets 11 subsea-skip lagt inn i det nyopprettede selskapet Olympic Subsea ASA, mens åtte forsynings- og ankerhåndteringsskip ble liggende igjen i det gamle selskapet.
Veien til en løsning på de finansielle problemene i selskapet var lang.
I fjor sommer inngikk Olympic-eier Stig Remøy en såkalt standstill-avtale med kreditorene, som innebar at selskapet kun betalte avdrag, ikke renter, på lånene.
I desember meldte Olympic at selskapet hadde støtte fra alle interessenter for en finansiell restrukturering. Omtrent samtidig solgte de et subsea-skip til Swire Seabed i Bergen, og sa opp 80 ansatte.
Ser mot fornybart
10 av 11 subsea-skip er altså nå på kontrakter med varierende varighet fra 2 til 24 måneder, og vil være engasjert både innenfor fornybar energi og annen subsea virksomhet.
Stig Remøy sier etterspørselen etter fleksible og moderne fartøyer til disse tjenesteområdene har vært økende den siste tiden.
– Gjennom restruktureringen tidligere i år har mulighet til å bygge videre posisjon i det vi anser som vekstområdene for vår bransje, sier han.
En av de siste kontrakten rederiet ble tildelt, var med Justis- og beredskapsdepartementet som bistand til Frontex i Middelhavet, hvor Olympic Commander erstatter Siem Pilot.
Seks i opplag
Gjennom det refinansierte datterselskapet Olympic Ship AS har Olympic-konsernet altså ytterligere åtte supply- og ankerhåndteringsskip.
Fem av skipene ligger i opplag, mens Olympic Energy og Octopus er på kontrakt.
Olympic Pegasus kjemper om oppdrag i spot-markedet, etter at båten ble tatt ut av opplag i mars i år.
Olympic Elena, det eneste skipet har igjen i Brasil og som ligger i et eget datterselskap, ligger i opplag.
Remøy eier 70 prosent
Ifølge finansdirektør John Arne Winsnes i rederiet garanterer ikke den nye egenkapitalen som ble skutt inn i forbindelse med restruktureringen for skip utenfor subsea-selskapet.
– Men det er tilført likviditet slik at de kan ligge i opplag til markedet forhåpentligvis kommer tilbake, sier han til Sysla.
Etter restruktureringen, tilførselen av 400 millioner kroner i ny egenkapital og den påfølgende etableringen av Olympic Subsea ASA konsernet, er Stig Remøy hovedaksjonær, med cirka 70 prosent av aksjene.
I tillegg til Stig Remøy er andre aksjonærer i det nye selskapet Olympic Subsea Marin Group AS, Seriana AS, Omega Maritime AS og H. Remøy Invest AS.
I forbindelse med restruktureringen ble de eksisterende obligasjonslånene i Olympic Ship AS konvertert til nye lån i Olympic Subsea ASA. Et av disse lånene noteres på Nordic ABM 10. juli.
På scenen sitter lederne i de største undervannsselskapene i verden. Noen representerer operatørene, de andre leverer produktene som skal brukes på havbunnen. De ser fremover, for en næring som har vært gjennom noen tøffe år.
– Denne næringen har eksistert i over 40 år, likevel er den ennå ikke industrialisert, sier mannen som blir beskrevet som en legende i subsea-næringen; Tore Halvorsen fra TechnipFMC.
De andre sier seg ikke uenige. Spørsmålet de diskuterer er hvordan de skal få gjort noe med det.
– Fullstendig endring
Underwater Technology Conference åpnet med store overskrifter. Bare minutter ut i sitt innlegg på åpningsdagen, utlyste olje- og energiminister Terje Søviknes 24. konsesjonsrunde. Like etter fortalte Statoil at selskapet har bestemt seg for konseptvalg i Troll-feltets tredje fase.
Derfra og ut, handlet det mye om fremtiden for undervannsnæringen. Et av svarene på spørsmålet som blir diskutert på scenen er, ikke overraskende, digitalisering.
– Noe av det som skjer i årene fremover vil endre næringen vår fullstendig. Det er et naturlig skifte, sier administrerende direktør i Oceaneering, Roderick Larson.
Grafikken under viser hvilke nye teknologier som vil være drivere for olje- og gassnæringen frem mot 2020. Tallene er basert på en spørreundersøkelse blant 250 aktører i næringen, gjennomført av Lloyd’s Register Group.
Saken fortsetter under grafikken!
Kilde: Statista
Han har vært i ledelsen i subsea-giganten siden 2012. Nå mener han tiden er mer enn moden for å endringer. Allerede bruker Oceaneering mye ressurser på å digitale hjelpemidler i virksomheten sin. Men Larson tror at det som skjer fremover nå, vil endre hele næringen.
– Vi har sett på beregninger som viser at man kan redusere kostnadene opp til 17 ganger ved å automatisere arbeidsoppgaver som i dag må gjøres manuelt, ved å sende folk offshore. Det går kostnader til transport, mat, losji, lønn, og mye annet. Fjernstyring og automatisering kommer til å presse seg fram, sier Larson.
Ingen konkurrenter
Sysla treffer Oceaneering-sjefen i Grieghallen, like etter paneldebatten. Han forteller at selskapet har en ambisjon om å lede an den digitale utviklingen, fremfor å følge etter. Et knippe digitale løsninger er allerede lansert. Maskinlæring, kunstig intelligens, overføring av video fra undervannsroboter og verktøy som kan systematisere og analysere disse videoenee. Flere er på vei.
– For oss handler det primært om å lage verktøy som gjør vår operasjon mer effektiv. Men vi ser helt klart at det åpner seg nye forretningsmuligheter også. Vi kan tjene penger på verktøyene vi utvikler.
– Hvem er deres største konkurrenter i dette området?
– Det interessante med undervannsnæringen er at det er så mange spesialiserte behov, at vi ikke har noen som vi anser som direkte konkurrenter. Jeg tror ikke vi får en situasjon hvor alle kan bruke ett verktøy med det første.
Forsiktig optimisme
I paneldebatten er det tilsynelatende bred enighet om at digitale verktøy vil endre selskapene fremover.
For selv om de fleste talerne på det som har blitt en av verdens største undervannskonferanser har vært gjennom tøffe tider, ser mange nå fremover med forsiktig optimistisme.
– Jeg ser lysere på fremtiden nå. Vi forventer et fortsatt tøft år, men i det minste er det lys i tunnelen nå. Det har vi ikke hatt på en stund, sier Larson.
Sent i går kveld tikket meldingen om at Subsea 7 har sikret seg EMAS Chiyoda Subsea på billigsalg inn fra Oslo Børs. Oppkjøpet av det saudi-baserte subsea-selskapet ble gjort for under 100 milioner dollar. Emas er for tiden under konkursbeskyttelse i USA, men Subsea 7 fikk klarsignal fra en amerikansk domstol til å gjennomføre kjøpet.
– Denne investeringen gjør det mulig for oss å sette fart på vår strategi om å innta en markedsledende posisjon i Midtøsten, sier Jean Cahuzac, administrerende direktør i Subsea 7, i børsmeldingen.
Roses av ekspertene
Oppkjøpet roses av analytikerne. Ifølge E24 sier analytiker Morten Nordstrøm i Nordea at oppkjøpet kan virke etter selskapets hensikt.
– Avtalen gjør at Subsea 7 er ett av fem konsortier som har LTA med Saudi Aramco, og denne løper i rundt fem år til. Som sådan vurderer vi det som meget positivt, ettersom det lar Subsea 7 by på Saudi Aramco-arbeid, skriver Nystrøm i en fersk analyse som E24 har gjengitt.
Dagens klima i olje og gassindustrien skjerper behovet for kosteffektive og innovative tilnærminger til mange offshore operasjoner. Dette inkluderer mange tildels rutine pregede survey of inspeksjonsoppgaver.
ADUS DeepOcean og DeepOcean Ghana LTD har nylig gjennomført et innovativt dypvanns subsea 3D laser survey på kysten av Vest-Africa for Tullow Oil. Dette er det første store kommersielle survey med denne metodikken, og markerer begynnelsen på en ny æra av høyoppløselig, kosteffektiv datainnsamling subsea, skriver Deep Ocean i en pressemelding.
Stor nøyaktighet
Survey operasjonene omfattet 12 drillingsentre og totalt 27 metrologier mellom 800 og 1800 meters vanndyp. Prosjektet setter nye standarder for høyoppløselig 3D survey, samtidig som det verifiserer nye og raske løsninger for kontaktløse alternativ til konvensjonell survey metrologi.
Den dynamiske laser survey løsningen, fra en ROV i bevegelse, består av en dypvanns-ratet 2G Robotics ULS 500 Pro Laser og Sonardyne’s SPRINT INS system. Prestasjonene til systemet overgikk forventningene og viste nøyaktigheter ned mot 1 cm i dynamisk operasjon.
Tre års kontrakt
– Detaljnivået oppnådd av ADUS DeepOcean sine nye subsea laser survey har langt overgått våre forventninger. Data og bildemateriale som er produsert har vist seg verdifulle for å øke vår forståelse for dynamikken i subsea strukturene våre, og gjør det mulig å ta gode «informerte» beslutninger, kommenterer Hugues Villedey, Subsea Projects Manager i Tullow Ghana Limited, i pressemeldingen.
Suksessen med disse nye survey operasjonene har gitt en tre års kontrakt for DeepOcean Ghana Ltd.
Statssekretær Ingvil Smines Tybring-Gjedde har denne uken besøkt Brasil i anledning den store oljemessen Rio Oil & Gas hvor mange norske bedrifter deltar. Hun ser store muligheter for norsk petroleumsindustri.
Innlegget Store muligheter for norsk industri i Brasil dukket først opp på Petro.no.
15.september ble det klart at selskapet NLI Subsea i Vestfold måtte gå til skifteretten og melde oppbud. Nå mister 70 ansatte i Odda jobben, melder Hardanger Folkeblad.
Innlegget 70 mister jobben etter konkurs dukket først opp på Petro.no.
Den 15.september ble det klart at selskapet NLI Subsea i Vestfold måtte gå til skifteretten og melde oppbud. Som en følge av dette er også NLI Subsea i Odda konkurs og 70 arbeidsplasser går tapt. Til Hardanger Folkeblad sier administrerende direktør Ingvald Torblå at konkursen er et resultat av et marked som er helt forsvunnet […]
Innlegget Subsea selskap konkurs – 70 ansatte mister jobben dukket først opp på Petro.no.
IKM Subsea har gleden av å kunne informere om at vi er tildelt en service kontrakt for ROV og Subsea tjenester på Visund og Snorre B for Statoil, skriver selskapet i en pressemelding.
Kontrakten har en varighet av 10 år med en kontraktsverdi for IKM oppimot 0,75 milliard kroner i omsetning over denne kontraktsperioden.
Kontrakten kan videre forlenges med en varighet av 15 år.
Kontrakten representerer en særdeles viktig milepæl for IKM og er en bekreftelse på at selskapet er en kvalifisert teknologileverandør. Kontrakten forventer å ha operasjonelle utfordringer så vel som teknologiske nyvinninger.
For første gang i historien har Statoil og IKM gått sammen om å utvikle et såkalt RROV konsept (RROV=Residential ROV). En RROV er et ROV fartøy som er permanent installert på havbunnen, og blir fjernoperert fra land. Vi er av den oppfatning at denne teknologien vil være en trendsetter for fremtidige ROV kontrakter og ville kunne lede til både operasjonelle og kostbesparende fordeler for operatørselskapet sammenlignet med eksisterende ROV konsepter/ kontrakter.
Kontrakten som beskrevet ovenfor vil både involvere bruk av eksisterende IKM Merlin ROV teknologi i kombinasjon med ny RROV teknologi som blir utviklet gjennom denne kontrakten.
Likeledes vil bemanningen av ROV systemene være annerledes enn i dag. Denne vil være en kombinasjon av tradisjonell offshore ROV bemanning i samarbeid med landbaserte ROV operatører som arbeider utfra et dedikert landbasert operatørsenter utviklet av IKM.
Leder forretningsutvikling hos IKM Subsea, Hans Fjellanger kommenterer:
– IKM Subsea er stolte av å ha mottatt denne kontrakten og anerkjennelsen fra Statoil i et ellers meget anstrengt marked. Dette viser at hardt arbeid og hengivenhet til oppgavene betaler seg til slutt. Vi er meget glade for å kunne gå sammen med Statoil og presentere nye revolusjonerende ROV teknologi/konsepter som gir potensiale for betydelige kostbesparelser for våre beste kunder.
Daglig Leder av IKM Subsea, Ben Pollard avslutter:
– Denne kontrakten representerer en betydelig milepæl for selskapet IKM Subsea. Vi forventer at denne kontrakten og den tilhørende teknologien skal føre til et scene-skifte innen markedssegmentet for ROV tjenester. Det er verdt og merke seg at det er selskapet IKM Subsea som er valgt til å utvikle denne teknologien. Vår evne og drive til å utvikle og presentere alternative teknologi som gir kostnadsreduksjoner sikrer vår markedsposisjon og fremtidige inntekter og resulterer i sikre arbeidsplasser for våre ansatte.
Shell Australia og DOF Subsea inngår ny femårskontrakt med to toårsopsjoner.
– Dette er en meget viktig kontraktstildeling for DOF Subsea som styrker selskapets posisjon i det globale IMR-markedet for undervannsoperasjoner. Vi ser frem til å arbeide sammen med Shell Australia for å vedlikeholde det verdensledende FLNG-anlegget, sier Mons Aase, administrerende direktør i DOF, i en børsmelding fredag.
DOF Subsea skal levere undervannstjenester og et MPSV-fartøy for operasjoner knyttet til Prelude FLNG-anlegget til Shell Australia.
Anlegget er det største i verden av sitt slag, og det vil produsere og lagre flytende naturgass. FLNG-anlegget er lokalisert utenfor kysten av Vest-Australia.
I børsmeldingen står det videre:
-Under IMR-kontrakten (inspeksjons-, vedlikeholds- og reperasjonsarbeid) vil DOF Subsea levere prosjektledelse og ingeniørarbeid knyttet til integrerte IMR-programmer i tillegg til et dedikert MPSV-skip og med opsjoner for ytterligere fartøy.
LRA er kjent for å levere spesialtjenester innen olje og gass. De to siste årene har selskapet utvidet sine produkter og tjenester mot flere vertikale bransjer. Fra å jobbe med tilkomstteknikk i høyden har selskapet nå tatt sats med et vakkert svalestup fra ti-meteren.
Saken ble først publisert på havbruk.media
– Vi tilbyr nå inspeksjonstjenester under vann ved bruk av ROV, forteller Svein Olav Høysæther, Daglig leder i LRA.
Fra offshore vind til havbruk
LRA har tatt i bruk ROV-tjenester innen offshore vind og har nå også løsninger som en kan ta med seg inn i oppdrettsbransjen.
– Vi har tilgang på flere typer ROV samt tilleggstjenester til dette. Vi kan utføre videoinspeksjoner av havbunn, sonarsurvey samt 3D skanning, sier Svein Olav Høysæther til havbruk.media.
Følg havbruk.media på Facebook
Avansert kamerateknologi
LRA har også tilgang på helt ny kamerateknologi for undervannsinspeksjoner. Kameraet er et spesialbygd kamera og måleinstrument for utforsking av utstyr på havbunnen.
I tillegg til et høykvalitets videokamera, har kameraet et 3D kamera. Dette skanner landskapet og gir ønskede x, y, z koordinater i sanntid. På dette grunnlaget kan man måle avstander, dimensjoner og vinkler på havbunnsstrukturer fortløpende.
– Vi kan enkelt utføre sjekk av slitasje og ta eksakte mål av hver lenke på for eksempel kjettinger, sier Høysæther.
Ut mot havet
LRA sikter seg inn mot havbruksnæring og mener de har mye å tilføre bransjen. I tillegg til ROV-tjenester har de sikringsutstyr som passer havbruksnæringen.
– Vi har alt fra fallsikringsprodukter til flytevester og samt skinnesystemer som skal hindre fall. Det vi ser er at bygninger, konstruksjoner og båter som benyttes i havbruksnæringen er store, dvs. at det kan være fare for fall enkelte steder.
Møt LRA på Høydekonferansen 2016
LRA har konsulenter som tar uforpliktet befaring hos kunder slik at de kan få vurdert sikkerheten på sin arbeidsplass når det gjelder arbeid i høyden samt fare for fall til sjø.
Klikk her for å lese mer om LRA.
