Kategoriarkiv: Seadrill

Her ankommer verdens første borerigg med batteri

I flau vind, åtte grader og strålende påskesol ankom Northern Drillings nyeste borerigg kystbasen CCB på Ågotnes. Nyvinningen er 118 meter lang, 78 meter bred og har en splitter nye batteriløsning fra Siemens om bord. Det er Northern Drilling som eier riggen, mens selskapet Seadrill skal drifte den. Les også: Bli med på innsiden av Odfjells nye superrigg «West Mira» blir dermed verdens første hybride borerigg. Prislappen på vidunder-riggen er på 365 millioner dollar, ifølge tall fra Northern Drilling. Med dagens dollarkurs tilsvarer dette rundt tre milliarder kroner. Det var opprinnelig Seadrill som hadde bestilt riggen, men selskapet kansellerte bestillingen som følge av for sein levering. Riggen skulle vært levert i 2014, men ble ikke ferdig før ut i 2015. RIGG I PÅSKESOL: «West Mira ligger i dag i vannet utenfor CCB på Ågotnes. Foto: Arne Aarvik På det tidspunktet var riggmarkedet knusktørt, og Northern Drilling kunne kjøpe nybygget på billigsalg. I juni 2018 – fire år etter at riggen skulle stått ferdig – kom gigantkontrakten på 850 millioner fra Wintershall. Batteriene lades av dieselmotorer Den moderne batteriløsningen skal spare riggen 12 prosent av normalt drivstoff-forbruk, ifølge Siemens. I tillegg begrenses dieselmotorenes kjøretid med hele 42 prosent. Utslippsreduksjonen riggen sparer inn som følge av den hybride driften tilsvarer utslippet fra mer enn 10.000 biler, skrev Siemens i en pressemelding i desember. Batteriløsningen gir mulighet for å kjøre dieselmotorene på den mest energieffektive innstillingen. Når det er behov for ekstra kraft trår batteriene til og dekker inn «toppene». Når det produseres overskuddskraft kan denne energien lagres i batteriene. Les mer om riggen i faktaboksen under: Fakta Forlenge Lukke West Mira Eies av rigg-rederiet Seadrill. Bygget i 2019 ved verftet Hyundai Heavy Industries. Riggen er vinterisert og laget for å takle tøffe værforhold. Design: Moss Maritim CS-60 MK-design. Riggen har tre systemer for dynamisk posisjonering, og kan bore ned til 10.000 fot under vann. 8 «thrustere» holder riggen i ro Riggen har lugarplass til 150 arbeidere. Sysla har gjennom høsten i fjor publisert artikkelserien «Batterirevolusjonen», som handler om at stadig flere skip får installert batteripakker. Hør vår podkast Det vi lever av, og denne episoden om temaet:  På kontrakt frem til 2022 West Mira har fått kontrakt på Nova-feltet til det tyske oljeselskapet Wintershall, for boring av seks-brønner. I tillegg er det opsjon på ytterligere ti brønner for den splitter nye boreriggen. Planlagt oppstart av kontrakten er mars 2020, men Northern Drilling holdt mulighetene åpne for at arbeidet kunne starte allerede i tredje kvartal i år. Les også: Wintershall skal bygge ut Nova-feltet for 9,9 milliarder – Dagratene for opsjonsperioden vil være basert på markedspriser. Dette vil gi Northern Drilling fordelen av et strammere marked med en borerigg godt posisjonert på den norske kontinentalsokkelen, skrev Northern Drilling da kontrakten ble kjent. Det er forventet at riggen vil arbeide for Wintershall frem til 1. kvartal 2022. Riggen ble påbegynt ved Hyundai-verftet i Sør Korea allerede i 2015 og ble overlevert til Seadrill 5. desember i fjor. Selskapet skal drifte riggen på vegne av Northern Drilling. Skal levere olje fra 2021 Potensielt skal «West Mira» bore 16 brønner på Nova-feltet. Brønnene er estimert til å ligge på 370 meters dyp. Les også: – Wintershall kommer ikke til å investere i fornybar energi «West Mira» var ifølge daglig leder i Wintershall Norge, Hugo Dijkgraaf, avgjørende for å realisere planene om olje fra Nova i 2021. Les mer om Wintershall og Nova-feltet i faktaboksen under: Fakta Forlenge Lukke Wintershall Tysk oljeselskap med hovedkontor i Kassel Eid av kjemigiganten BASF Etablert på norsk sokkel i 2006 500 ansatte i Norge Operatør for feltene Brage, Vega og Maria, som er i produksjon Også operatør for Nova-prosjektet Nova-feltet Olje- og gassfelt helt nord i Nordsjøen Inneholder 80 millioner fat oljeekvivalenter Skal produsere via Gjøa-plattformen Wintershall er operatør Capricorn, Spirit Energy, Edison og Dea er partnere – Med anskaffelsen av denne moderne riggen har vi nå fått på plass den siste biten som gjør det mulig å bygge feltet, og levere den første olje fra Nova i 2021, uttalte Dijkgraaf. Les også: Skal investere 20 milliarder på norsk sokkel de neste fire årene Nova-feltet bygges ut ved å koble to havbunnsrammer til Gjøa-plattformen hvor oljen skal prosesseres og eksporteres. Gjøa-plattformen skal sørge for løftegass og vanninjeksjon.

Gransker utilsiktet hendelse på rigg i Barentshavet

Ptil har besluttet å iverksette gransking, og har informert politiet, skriver Aftenbladet. Det er ikke rapportert om personskader eller miljøutslipp som følge av hendelsen. Petroleumstilsynet (Ptil), som er det statlige tilsynsorganet for sikkerhet, beredskap og arbeidsmiljø innenfor oljevirksomheten, melder dette på sine nettsider. Equinor er operatør – Vi har besluttet å granske en brønnkontrollhendelse på den flyttbare boreinnretningen West Hercules 16. januar 2019 i Barentshavet, skriver Ptil. Hendelsen inntraff i forbindelse med leteboring av brønn 7132/2-1 i Barentshavet. Equinor er operatør for leteboringen og Seadrill eier og driver West Hercules. Under boreoperasjonen ble øvre del av utblåsningsventil utilsiktet frakoblet, slik at operasjonen måtte avbrytes. Årsaken til hendelsen er så langt ikke kjent, skiver tilsynsorganet. Klarlegge ansvarforhold I forbindelse med granskingen vil Petil blant annet klarlegge hendelsesforløpet, avdekke og beskrive konsekvens av hendelsen, se på de bakenforliggende årsaker, få klarhet i ansvarsforholdene og se om det foreligger regelbrudd. Granskingen vil bli offentliggjort i en rapport nårf granskingen er avsluttet. Petil iverksetter vanligvis gransking i disse tilfellene: storulykke og tilløp til storulykke dødsfall i forbindelse med arbeidsulykke alvorlig personskade med potensial for dødsfall alvorlig svekking eller bortfall av sikkerheitsfunksjoner og barrierer som setter innretningen sin integritet i fare.

Seadrill flyttet europeisk hovedkontor til Stavanger

 I 2012 ble det oppstyr da John Fredriksen bestemte at riggselskapet Seadrill skulle flytte hovedkontoret fra Stavanger til London. To år senere flyttet også North Atlantic Drilling (NADL), eid 70 prosent av Seadrill, hovedkontoret fra Stavanger til Lysaker utenfor Oslo. Nå er sistnevnte kontor flyttet tilbake til Stavanger. Samtidig blir NADL en del av Seadrill-konsernet og skifter navn til Seadrill Europa. Samtidig strykes North Atlantic Drilling som selvstendig selskap på Oslo Børs. Kontoret i Stavanger blir dermed hovedkontor for Seadrills europeiske virksomhet. Endringene ble formelt gjennomført i forrige uke. – Dette er en naturlig følge av restruktureringen selskapet går gjennom, sier europasjef Tommy Johnsen i Seadrill. Reddet fra konkurs Seadrill er blitt hardt rammet av oljekrisen, og måtte sist høst søke konkursbeskyttelse i USA. Det rammet også North Atlantic Drilling. I forrige uke ble det imidlertid kjent at Seadrill har avsluttet den såkalte Chapter 11-prosessen, en amerikansk ordning for konkursbeskyttelse, i amerikansk rettsvesen etter å ha blitt enig med alle involverte parter. Nå tror han på å få Seadrill hjem til Stavanger Det var denne løsningen som utløste sammenslåingen mellom North Atlantic Drilling og Seadrill. – For de riggansatte medfører ikke dette så mye mer enn at navnet på kjeledressen endres, sier Johnsen. Kontoret i Stavanger har i dag 55 ansatte, etter at om lag 20 jobber ble flyttet fra Oslo. Ingen London-diskusjon Klubbleder Arild Berntsen har tidligere uttalt at han er tilfreds med flyttingen. – Vi er godt fornøyde med at vi har fått samlet alle på et sted, sa Berntsen til hegnar.no. Det internasjonale hovedkontoret blir imidlertid værende i London. – Det har aldri vært en diskusjon om at det skal flyttes, sier europasjef Johnsen. Seadrill Europa har i dag fire rigger i operasjon på norsk sokkel. I tillegg ankommer nybygget West Mira i 2019, som skal på kontrakt med Wintershall.

Fredriksens Seadrill fikk et underskudd på hele 24,1 milliarder kroner

John Fredriksen-selskapet Seadrill gikk 24,1 milliarder kroner i underskudd i 2017. Det kommer fram i en årsrapport sendt inn til amerikanske myndigheter. I rapporten, omtalt av e24 , står det at riggselskapet hadde et negativt resultat på 3,1 milliarder dollar i fjor. I kroner tilsvarer tallet 24,1 milliarder. Tidligere denne måneden ga kreditorene sin støtte til en redningsplan for selskapet, som har vært under konkursbeskyttelse i USA siden september i fjor. (©NTB)

Seadrill-aksjen til værs på Oslo Børs

Seadrill-aksjen steg med over 40 prosent etter børsstart mandag etter nyheten om at kreditorene godtar den foreslåtte refinansieringsplanen. Kort tid etter børsåpning mandag ble Seadrill-aksjen omsatt for 2,45 kroner. Det er en økning på over 45 prosent fra fredagens sluttkurs. Mandag morgen varslet selskapet at kreditorene til det konkurstruede selskapet har godtatt redningsplanen som blant annet innebærer at Seadrill får tilført 1,08 milliarder dollar, tilsvarende 8,46 milliarder kroner, i frisk egenkapital. Etter 45 minutters handel mandag hadde hovedindeksen på Oslo Børs steget med 0,21 prosent. (©NTB)

Enighet om refinansieringsplanen for Seadrill

Kreditorene har gitt sin støtte til redningsplanen for det konkurstruede John Fredriksen-selskapet Seadrill. Ifølge en melding fra Seadrill mandag morgen var 529 av totalt 530 stemmer som kreditorene sendte inn, for den foreslåtte refinansieringsplanen. – Stemmeresultatet viser den brede støtten fra kreditorene og aksjonærene til selskapets restruktureringstiltak, skriver Seadrill. Redningsplanen innebærer blant annet at Seadrill får tilført 1,08 milliarder dollar, tilsvarende 8,46 milliarder kroner, i frisk egenkapital. En høring for å bekrefte planen er ventet å begynne 17. april. Seadrill har vært under konkursbeskyttelse i USA siden september i fjor. (©NTB)

West Hercules får Statoil-kontrakt i Barentshavet

West Hercules ligger i dag i opplag i Gulen i Sogn og Fjordane. Nå skal riggen, som eies av Seadrill-selskapet North Atlantic Drilling, klargjøres for oppdrag i Barentshavet, skriver Aftenbladet. Riggen skal bore to letebrønner for Statoil i sommer. Kontraktene har en totalverdi på drøyt 270 millioner kroner. West Hercules sto klar til levering i 2008. Statoil forventer at North Atlantic leverer sikre og effektive boreoperasjoner. – Vi har valgt denne riggen fordi den er vinterisert og klar til bruk i kalde farvann. Riggen har vi også brukt tidligere, både i Canada og i nordlige deler av norsk sokkel, sier Geir Tungesvik, leder for brønn og boring i Statoil, i en melding.

Seadrill-aksjen kraftig opp

Løftes på nyheten om nye riggkontrakter. Aksjekursen til det John Fredriksen-eide riggselskapet Seadrill stiger tirsdag kraftig, skriver E24. Etter fire minutters handel var aksjen opp drøyt 30 prosent. Oppgangen kommer etter at datterselskapet North Atlantic Drilling tirsdag morgen meldte at det har vunnet riggkontrakter verdt hele 12 milliarder kroner.  

Nå snakker Seadrill om konkurs-mulighet

Seadrill strever med sitt restruktureringsarbeid. Gjelden er som kjent enorm og man er fortsatt ikke i mål. I januar ble det opplyst at det ikke foreligger noen løsning – i dag skriver riggselskapet i sin kvartalsrapport at det fremdeles pågår diskusjoner. Det vil være vanskelig å bli ferdig med en avtale før 30.april, som er […] Innlegget Nå snakker Seadrill om konkurs-mulighet dukket først opp på Petro.no.

Her kommer verdens første borerigg med batteri

I flau vind, åtte grader og strålende påskesol ankom Northern Drillings nyeste borerigg kystbasen CCB på Ågotnes. Nyvinningen er 118 meter lang, 78 meter bred og har en splitter nye batteriløsning fra Siemens om bord. Det er Northern Drilling som eier riggen, mens selskapet Seadrill skal drifte den. Les også: Bli med på innsiden av Odfjells nye superrigg «West Mira» blir dermed verdens første hybride borerigg. Prislappen på vidunder-riggen er på 365 millioner dollar, ifølge tall fra Northern Drilling. Med dagens dollarkurs tilsvarer dette rundt tre milliarder kroner. Det var opprinnelig Seadrill som hadde bestilt riggen, men selskapet kansellerte bestillingen som følge av for sein levering. Riggen skulle vært levert i 2014, men ble ikke ferdig før ut i 2015. RIGG I PÅSKESOL: «West Mira ligger i dag i vannet utenfor CCB på Ågotnes. Foto: Arne Aarvik På det tidspunktet var riggmarkedet knusktørt, og Northern Drilling kunne kjøpe nybygget på billigsalg. I juni 2018 – fire år etter at riggen skulle stått ferdig – kom gigantkontrakten på 850 millioner fra Wintershall. Batteriene lades av dieselmotorer Den moderne batteriløsningen skal spare riggen 12 prosent av normalt drivstoff-forbruk, ifølge Siemens. I tillegg begrenses dieselmotorenes kjøretid med hele 42 prosent. Utslippsreduksjonen riggen sparer inn som følge av den hybride driften tilsvarer utslippet fra mer enn 10.000 biler, skrev Siemens i en pressemelding i desember. Batteriløsningen gir mulighet for å kjøre dieselmotorene på den mest energieffektive innstillingen. Når det er behov for ekstra kraft trår batteriene til og dekker inn «toppene». Når det produseres overskuddskraft kan denne energien lagres i batteriene. Les mer om riggen i faktaboksen under: Fakta Forlenge Lukke West Mira Eies av rigg-rederiet Seadrill. Bygget i 2019 ved verftet Hyundai Heavy Industries. Riggen er vinterisert og laget for å takle tøffe værforhold. Design: Moss Maritim CS-60 MK-design. Riggen har tre systemer for dynamisk posisjonering, og kan bore ned til 10.000 fot under vann. 8 «thrustere» holder riggen i ro Riggen har lugarplass til 150 arbeidere. Sysla har gjennom høsten i fjor publisert artikkelserien «Batterirevolusjonen», som handler om at stadig flere skip får installert batteripakker. Hør vår podkast Det vi lever av, og denne episoden om temaet:  På kontrakt frem til 2022 West Mira har fått kontrakt på Nova-feltet til det tyske oljeselskapet Wintershall, for boring av seks-brønner. I tillegg er det opsjon på ytterligere ti brønner for den splitter nye boreriggen. Planlagt oppstart av kontrakten er mars 2020, men Northern Drilling holdt mulighetene åpne for at arbeidet kunne starte allerede i tredje kvartal i år. Les også: Wintershall skal bygge ut Nova-feltet for 9,9 milliarder – Dagratene for opsjonsperioden vil være basert på markedspriser. Dette vil gi Northern Drilling fordelen av et strammere marked med en borerigg godt posisjonert på den norske kontinentalsokkelen, skrev Northern Drilling da kontrakten ble kjent. Det er forventet at riggen vil arbeide for Wintershall frem til 1. kvartal 2022. Riggen ble påbegynt ved Hyundai-verftet i Sør Korea allerede i 2015 og ble overlevert til Seadrill 5. desember i fjor. Selskapet skal drifte riggen på vegne av Northern Drilling. Skal levere olje fra 2021 Potensielt skal «West Mira» bore 16 brønner på Nova-feltet. Brønnene er estimert til å ligge på 370 meters dyp. Les også: – Wintershall kommer ikke til å investere i fornybar energi «West Mira» var ifølge daglig leder i Wintershall Norge, Hugo Dijkgraaf, avgjørende for å realisere planene om olje fra Nova i 2021. Les mer om Wintershall og Nova-feltet i faktaboksen under: Fakta Forlenge Lukke Wintershall Tysk oljeselskap med hovedkontor i Kassel Eid av kjemigiganten BASF Etablert på norsk sokkel i 2006 500 ansatte i Norge Operatør for feltene Brage, Vega og Maria, som er i produksjon Også operatør for Nova-prosjektet Nova-feltet Olje- og gassfelt helt nord i Nordsjøen Inneholder 80 millioner fat oljeekvivalenter Skal produsere via Gjøa-plattformen Wintershall er operatør Capricorn, Spirit Energy, Edison og Dea er partnere – Med anskaffelsen av denne moderne riggen har vi nå fått på plass den siste biten som gjør det mulig å bygge feltet, og levere den første olje fra Nova i 2021, uttalte Dijkgraaf. Les også: Skal investere 20 milliarder på norsk sokkel de neste fire årene Nova-feltet bygges ut ved å koble to havbunnsrammer til Gjøa-plattformen hvor oljen skal prosesseres og eksporteres. Gjøa-plattformen skal sørge for løftegass og vanninjeksjon.