Rammeavtale med Statoil er på plass for det Rogaland-baserte selskapet IKM Testing. Avtalen sikrer arbeidsplasser over hele landet.
Kan bli IKMs største avtale
Statoil har inngått en avtale om levering av tjenester fra det Rogaland-baserte selskapet IKM Testing. Konsernsjefen i IKM, Ståle Kyllingstad, håper på en verdi på mellom én og to milliarder kroner. Dermed kan avtalen bli IKMs største noen gang, skriver Sysla, som opplyser at avtalen omhandler arbeidsforberedelser og utførelse med personell og utstyr på 24 av Statoils offshore installasjoner og tre landanlegg.
Sikret fire års oppdrag
Sysla opplyser at tjenestene som utføres er leveranser av nitrogen, steaming, mekanisk og kjemisk rengjøring, maskinering, rørkutting, hydrojetting, lekkasjetetting samt boltetrekking. Kontrakten er på fire år med en opsjon på forlengelse i to ganger fire år, og nettstedet opplyser at den omfatter leveranse til og oppdrag på 24 av Statoils offshoreinstallasjoner og tre landanlegg.
Sikrer norske arbeidsplasser, men hindrer ikke nedbemanning
– Vi håper på en verdi på mellom én og to milliarder kroner, sier konsernsjef Ståle Kyllingstad i IKM Gruppen.
Både ved hovedkontoret på Sola i Rogaland og ved avdelingene i Bergen, Kristiansund og Hammerfest vil avtalen sikre eksisterende arbeidsplasser i en lang periode, ifølge konsernsjefen. Samtidig endres ikke situasjonen for de mellom 30 og 50 ansatte som selskapet tidligere i år varslet at må gå.
Helikopterulykken på Turøy var mest sannsynlig forårsaket av et utmattingsbrudd i et av planetgirene, melder Havarikommisjonen.
Statens havarikommisjon for transport offentliggjorde tirsdag kveld en ny foreløpig rapport etter ulykken som kostet 13 mennesker livet 29. april. Kommisjonen mener utmattingsbruddet i ett av de åtte andretrinns planetgirene har utviklet seg uten at dette ble fanget opp av systemene som skal varsle om feil som er under utvikling.
– Vi er helt sikre på at det er et utmattingsbrudd som er årsaken. Det som fortsatt gjenstår er å forstå hvorfor det oppsto, og hvor fort det utviklet seg, sier avdelingsdirektør Kåre Halvorsen i Havarikommisjonen til NTB.
Ulykke
I rapporten nevnes det at girboksen på ulykkeshelikopteret i 2015 var involvert i en trafikkulykke.
– Girboksen ble fraktet på en liten lastebil. Bilen var i en ulykke, og da falt girboksen av, fortsetter Halvorsen.
På grunn av ulykken ble girboksen sendt til produsenten for inspeksjon og reparasjon.
– Vi sier ikke at trafikkulykken var utløsende for utmattingsbruddet. Det er mange andre ting som kan ha ført til ulykken, og det er det vi undersøker nå, sier Halvorsen.
Da girboksen i januar 2016 ble installert i Super Puma-helikopteret som styrtet ved Turøy, hadde den vært i drift i 1.080 timer. Ved styrten hadde den gått omtrent 1.340 timer.
Deler mangler
Havarikommisjonen har fortsatt ikke funnet alle delene etter helikopteret.
– Vi tror vi har funnet de delene som kan si noe om hva som skjedde, men vi skulle gjerne hatt alt. Vi mener vi har nok til å kunne fastslå hva som var årsaken til styrten, sier Halvorsen.
I rapporten nevnes en ulykke med et annet Super Puma-helikopter utenfor Skottland i 2009. Den gang løsnet rotoren, og 16 personer mistet livet. Også der pekte granskningsrapporten på et utmattingsbrudd i girboksen.
Les Havarikommisjonens foreløpige rapport her.
Om Turøy-ulykken
Tolv menn og en kvinne omkom i helikopterulykken ved Turøy nordvest for Sotra i Hordaland klokka 12 fredag 29. april.
Helikopteret var på vei fra den Statoil-drevne oljeplattformen Gullfaks B i Nordsjøen til Bergen lufthavn da det styrtet.
Helikopteret var av typen Airbus Helicopters H225 Super Puma, som inntil i fjor var kjent som Eurocopter HC225.
Helikopteret styrtet etter at rotoren løsnet. Ifølge flightradar. 24 styrtet helikopteret 640 meter de siste ti sekundene før det traff bakken.
Statens havarikommisjon for transport har lagt fram flere foreløpige rapporter etter ulykken. * 28. juni skriver kommisjonen at et utmattingsbrudd i et av planetgirene trolig forårsaket ulykken.
Etter ulykken besluttet Luftfartstilsynet at flere Super Puma-helikoptrene av typen som styrtet, skulle settes på bakken. Det europeiske luftfartstilsynet EASA har senere også lagt ned flyforbud for alle Airbus-helikoptre av typene 332L2 og EC 225 LP.
Saken er publisert i samarbeid med Medier24.com.
– Alvorlig presseetisk overtramp, mener PFU.
Pressens Faglige Utvalg vedtok tirsdag en skarp uttalelse og konstaterer at Stavanger Aftenblad brøt god presseskikk i timene etter helikopterulykken ved Turøy utenfor Bergen 29. april.
Aftenbladet publiserte i en tidlig fase at helikopteret som styret var på vei ut til Brage-feltet, mens det korrekte var at et helikopter på vei inn til Flesland (Bergen) fra Gullfaks B hadde styrtet.
PFU konstaterer at feil kan oppstå, men påpeker at noen feil er så alvorlige at en rettelse og beklagelse ikke opphever den presseetiske feilen.
– Feilen var så stor og alvorlig at den representerer et alvorlig presseetisk overtramp, sier PFU i uttalelsen.
Særlig alvorlig ved ulykker
Aftenbladet ble felt for brudd på Vær varsom-plakatens punkt 3.2 om å være kritiske i valg av kilder, og kontrollere at opplysningene er korrekte.
I tilfellet med helikopterulykken skal opplysningene ha stammet fra en sentralt plassert kilde, men det var altså ikke korrekt informasjon.
Klagen til PFU kom fra Runar Brusås – offshorearbeider som selv var på vei ut med det aktuelle helikopteret til Brage-feltet, og ble oppringt en rekke ganger fra venner og familie som fryktet at han var involvert i en ulykke.
Det er bakteppet for PFUs vurdering av dette som et alvorlig overtramp, og utvalget slår enstemmig fast, etter sekretariatets forslag til uttalelse, at det er ekstra alvorlig når opplysningene «ble publisert i en konstaterende tone».
Les også: En rekke feilaktige opplysninger ved helikterulykken
– Vi er redaktørstyrte medier
PFU-medlemmene, hvorav flere har lang erfaring fra en travel desk, utviste forståelse for at det koker når et helikopter har styrtet.
Men det forklarer eller unnskylder ikke feilen, slår utvalge fast. Nordlys-kommentator og avtroppende PFU-medlem Tone Angell Jensen kommenterte det slik:
– Jeg har vel sjeldent sett et klarere brudd. Det er meget alvorlig når du konstaterer at et helikopter på vei ut i Nordsjøen har styrtet, når det i realiteten er et helt annet helikopter som er involvert i ulykken.
Utvalgets medlemmer ga klager i dette tilfellet ros for å ha brakt fram saken, og kom i diskusjonen også fram til hvor lett den feilaktige opplysningen kunne vært avkreftet:
– Når jeg går inn på heliport.no så ser jeg i løpet av 45 sekunder hvilke helikoptre som er på vei inn eller ut. Det kunne Aftenbladet ha gjort, sa Henrik Syse.
PFU slo også fast at Aftenbladet ikke kan skylde på Statoil for at det tok lang tid å bekrefte hvilket helikopter som faktisk hadde styrtet.
Og er man ikke sikker, bør man ikke skrive det. Slik formulerte PFU-leder og VG-journalist Alf Bjarne Johnsen seg:
– Vi er de redaktørstyrte mediene. Vi publiserer ikke alt som kommer forbi oss, men det som er faktasjekket og korrekt informasjon. Hvis vi er i tvil, skal vi ta klare, sterke forbehold.
Saken er publisert i samarbeid med Medier24.com
(Det opplyses om at enerWE ikke er klaget inn til PFU, men at enerWE var blant nettavisene som siterte feilaktige opplysninger direkte etter ulykken.)
90 mister jobben i lokale hjørnestensbedrifter.
Industrikonsernet Bandak har meldt seg selv konkurs, det melder Dagens Næringsliv.
– Det er vel denne typen bedrifter som merker oljeprisfallet og påfølgende markedsnedgang sterkest, sier advokat Tom Hugo Ottesen i advokatfirmaet Kvale.
Han har tirsdag formiddag fått jobben som bobestyrer etter at hele Bandak-konsernet leverte konkursbegjæring.
Underleverandør til olje og gass
Konsernet, som i hovedsak har vært underleverandør til olje- og gassindustrien, eies av to investeringsfond forvaltet av Johan H. Andresens Herkules Private Equity.
Rammer lokale hjørnestensbedrifter
Konkursbegjæringen inkluderer Bandaks datterselskaper i Lunde i Telemark, Risør, Stavanger, Florø, Ålesund samt i Malaysia som også er konkurs. Telemarksavisa (TA) melder at den økonomiske situasjonen ikke tillater videre drift i Bandak Group og ved Bandak Risør. Avisen opplyser at Bandak-gruppen i dag 355 ansatte, og om lag 90 av disse blir begjært av oppbudet.
– Det er riktig at Bandak Group har begjært oppbud, men det tas sikte på at våre datterselskaper i Telemark, Ålesund, Florø, Stavanger samt i Malaysia vil bli videreført. Det er dermed kun 90 av 355 ansatte som blir direkte berørt, sier administrerende direktør i bandak Group, Per Gunnar Borhaug til DN.
Oljeprisfallet skapte redusert kapasitet
Telemarksavisa (TA) opplyser at Herkules Private Equity Fond kjøpte seg inn i Bandak i januar 2010 og siden har kjøpt opp en rekke selskaper for å skape kapasitet i subsea-segmentet. Avisen melder at det kraftige oljeprisfallet har ført til redusert kapasitet blant Bandaks kunder og arbeidsstokken er kuttet med 200 mann i 2014 og 2015.
Ved utgangen av 2014 hadde konsernet 540 ansatte. Gjeld til hovedbankforbindelse DnB var da på nær 300 millioner kroner og bokført egenkapital var på 157 millioner kroner.
Selskapet avslutter nedbemanningen som startet i mars.
Tolv faste medarbeidere mister jobben i oljeselskapet Det norske. Dette er resultatet av nedbemanningsprosessen som startet i mars.
Håper på frivillige løsninger
– De det gjelder, vil bli tilbudt sluttpakker. Vi håper å løse dette gjennom frivillige løsninger, sier kommunikasjonsdirektør Rolf Jarle Brøske i selskapet til Sysla.
Opptil 50 konsulenter må også gå
Inntil 50 innleide konsulenter skal også ut av selskapet i løpet av året. I tillegg har 17 av 19 Noreco-medarbeidere takket ja til sluttpakke i forbindelse med at Det norske overtar selskapets eierandeler i Norge. Det norske har i dag rundt 550 ansatte.
I juni kom nyheten om at Det norske og BP Norge fusjonerer og blir oljeselskapet Aker BP. Nedbemanningsprosessen som nå blir avsluttet, har ifølge Brøske ingenting med fusjonen å gjøre. Han melder at det helIer ikke er noen konkrete planer om nye reduksjoner som følge av sammenslåingen.
Les også: Det norske og BP slår seg sammen
Fagforbundet SAFE varsler mulig streik dersom tariffavtalene blir skadelidende i sokkelmeklingen.
Mulig streik ved fire plattformer
Tariffansvarlig i SAFE, Roy Aleksandersen har gitt Riksmekleren beskjed om at forbundet tar ut 156 SAFE-medlemmer i streik dersom sokkelmeklingen med Norsk olje og gass ikke fører til enighet, det skriver forbundet på sine nettsider. De 156 medlemmene er ansatt hos Esso Norge og forpleiningsselskapet ESS, og arbeider ved de fire oljeplattformene Balder, Jotun A, Jotun B og Ringhorne.
Meklingsfrist 1. juli
Meklingen starter i Oslo torsdag 30 . juni, med meklingsfrist klokken 24.00 fredag 1. juli. Har ikke Riksmekleren lykkes å få partene til enighet, vil streiken være et faktum fra dette tidspunktet. Lagdommer i Gulating lagmannsrett, Carl Petter Martinsen, er oppnevnt som mekler.
– Vi ønsker selvsagt at meklingen skal føre fram, slik at en konflikt kan unngås. Det forsiktige, første streikeuttaket gjenspeiler også dette. Men dersom Norsk olje og gass opprettholder sine massive angrep på tariffavtalen vår, og det blir streik, har vi fire dagers varslingsfrist før vi kan utvide streiken til flere selskaper og installasjoner, sier Aleksandersen.
Etter helikopterstyrten fredag 29. april formidlet mediene en rekke feilaktige opplysninger om ulykken. Nå har offshorearbeider Runar Brurås klaget inn Stavanger Aftenblad for PFU. Vi tok en prat med Brurås for å høre hvordan mediehåndteringen av helikopterulykken på Turøy påvirket han og hans kollegaer.
Hevdet feil helikopter var totalhavarert
Klagen rettes mot Stavanger Aftenblad (Aftenbladet), og Brurås henviser her til en nyhetsartikkel om ulykken som Aftenbladet publiserte på sine nettsider. I artikkelen het det: «Aftenbladet har fått bekreftet at helikopteret var på vei til Bragefeltet i Nordsjøen. Det opereres av det tyske oljeselskapet Wintershall.»
«Da jeg var ankommet heliporten fikk jeg vite at et helikopter hadde styrtet. … Underveis begynner telefonen å ringe febrilsk. På nettet står det at mitt helikopter på vei til Brage er styrtet, og de fleste publikasjoner kildehenviser til Stavanger Aftenblad som påstår at informasjonen er bekreftet» skriver Brurås i klagedokumentet.
Stor påkjenning
Brurås beskrivelse av hendelsen illustrerer stor påkjenning for omgangskretsen. Han forteller enerWE at konsekvensene av feilinformasjonen ble såpass omfattende at han valgte å klage inn Aftenbladet for PFU.
– Det var rett og slett konsekvensen av at Stavanger Aftenblad meldte at det var feil helikopter som hadde havarert som gjorde at jeg klaget dem inn for PFU. Vi skulle vært med helikopteret som ble meldt styrtet, men dette hadde ikke forlatt Flesland enda.
– Hadde tatt sekunder å dobbeltsjekke informasjonen
Stavanger Aftenblads artikkel fulgte deretter opp med: «Vi kan foreløpig si svært lite, bortsett fra at helikopteret har totalhavarert. Det er et offshorerelatert helikopter. Vi jobber med å komme i kontakt med selskapet […]».
Aftenbladets opplysninger stemte ikke. Ulykkeshelikopteret var egentlig på vei fra Gullfaks B-plattformen i Nordsjøen, hvor Statoil er operatør. Helikopteret som Stavanger Aftenblad omtalte som ulykkesfartøyet var derimot helikopteret Brurås straks skulle sette seg inn i.
– Stavanger Aftenblad hevdet at de hadde fått bekreftet fra sikre kilder at det var vårt helikopter som hadde falt ned. Dette utsagnet hadde vært utrolig enkelt for dem å dobbeltsjekke ved å bruke noen sekunder inne på på heliport.no. Jeg syns med andre ord ikke det er godt nok at Aftenbladet skylder på en kilde, når det var såpass enkelt å finne ut om informasjonen var korrekt, forteller Brurås til enerWE.
Brurås mener dette er brudd på Vær Varsom-plakatens punkt 3.2, når det gjelder kildebruk og kontroll av opplysninger.
Antatt død av nærmeste familie
Over telefon bekrefter Brurås at påkjenningen ble særdeles stor for nær familie som antok at han var en av de omkomne etter ulykken.
– Mine svigerforeldre hadde nettopp opplevd et stort tap da de mistet en av sine nærmeste et par uker før helikopterulykken. Så hører de plutselig på radioen den 29. april at helikopteret med deres svigersønn ombord hadde havarert. Dette ble en stor påkjenning hvor de med ett ble tvunget til å se for seg at deres datter nå måtte oppdra ungene våre alene. Denne typen historier er det mange av blant den nærmeste familien til kollegaene mine, som også fløy med meg på Brage-helikoteret den dagen. Påkjenningen har kort fortalt vært stor for veldig mange.
Hvordan har mediehåndteringen av denne saken påvirket deg og kollegaene dine?
– Jeg har diskutert saken med kollegaer og vi mener jaget om å være først ute nå går på bekostning av fakta. Vi har kort fortalt fått mindre tillit til mediene generelt.
Hvilket utfall håper du på ved PFU’s klagebehandling av denne saken?
– Jeg håper Stavanger Aftenblad blir felt i PFU og får en smekk på fingrene. Det er ikke greit å komme med uriktige opplysninger som det er såpass enkelt å dobbeltsjekke i en såpass alvorlig sak. Vi må kunne ha tillit til mediene våre.
Stavanger Aftenblad (Aftenbladet) bestrider ikke feilen, men mener likevel at redaksjonen har handlet innenfor presseetikkens rammer. Behandlingen av PFU-klagen vil skje i morgen, 28. juni.
Les offshorearbeiderens klage her.
Det opplyses om at enerWE ikke er klaget inn til PFU, men at enerWE var blant nettavisene som publiserte feilaktige opplysninger direkte etter ulykken.
Reklame: Stian Ullaland satser på at 2017 blir hans vekst-år i høyden. Han er blant deltakerne under årets Høydekonferanse.
Tradisjonen tro ønsker enerWE og nå vekst.media å bli bedre kjent med deltakerne før konferansen. Stian er blant årets påmeldte, en sprek høydearbeider som har gått inn i flere bransjer.
– Hvor jobber du, og hva er din arbeidsoppgave?
– Jeg jobber som daglig leder og sikringsleder i Avant-Garde Solutions AS som jeg er gründer i. Vi hadde oppstart mars 2016. Vi utfører alt arbeid i høyden og er sertifiserte i NS9600. Vi jobber innen inspeksjon, modifikasjon, innovasjon både i offshorebransjen og byggebransjen. I byggebransjen samarbeider vi med totalentreprenør og utfører arbeid innen fasade, tak inspeksjon/renovasjon. Vi er i oppstartfasen men har allerede utført en del oppdrag og satser mot 2017 som vårt vekstår, sier Ullaland.
Les mer om Høydekonferansen og meld deg på her.
– Hva liker du å gjøre på fritiden, når du ikke er på jobb?
-På fritiden driver jeg med kiting og seiling gjennom mitt Windrider-firma (windrider.no), samt en del toppturer i Norge. Er med på onsdagsregattaer i Bundefjorden Seilforening og reiser ellers til utland for kiting. Det som driver meg er opplevelser og engasjement.
– Hva er din forventning til Høydekonferansen 2016?
-Jeg forventer å bygge nettverk og være tilknyttet det som foregår av satsning i de forskjellige bransjer. Jeg forventer å møte tidligere kolleger og knytte videre kontakt med disse.
*Høydekonferansen arrangeres i regi av enerWE.
Reklame: Stian Ullaland satser på at 2017 blir hans vekst-år i høyden. Han er blant deltakerne under årets Høydekonferanse.
Tradisjonen tro ønsker enerWE og nå vekst.media å bli bedre kjent med deltakerne før konferansen. Stian er blant årets påmeldte, en sprek høydearbeider som har gått inn i flere bransjer.
– Hvor jobber du, og hva er din arbeidsoppgave?
– Jeg jobber som daglig leder og sikringsleder i Avant-Garde Solutions AS som jeg er gründer i. Vi hadde oppstart mars 2016. Vi utfører alt arbeid i høyden og er sertifiserte i NS9600. Vi jobber innen inspeksjon, modifikasjon, innovasjon både i offshorebransjen og byggebransjen. I byggebransjen samarbeider vi med totalentreprenør og utfører arbeid innen fasade, tak inspeksjon/renovasjon. Vi er i oppstartfasen men har allerede utført en del oppdrag og satser mot 2017 som vårt vekstår, sier Ullaland.
Les mer om Høydekonferansen og meld deg på her.
– Hva liker du å gjøre på fritiden, når du ikke er på jobb?
-På fritiden driver jeg med kiting og seiling gjennom mitt Windrider-firma (windrider.no), samt en del toppturer i Norge. Er med på onsdagsregattaer i Bundefjorden Seilforening og reiser ellers til utland for kiting. Det som driver meg er opplevelser og engasjement.
– Hva er din forventning til Høydekonferansen 2016?
-Jeg forventer å bygge nettverk og være tilknyttet det som foregår av satsning i de forskjellige bransjer. Jeg forventer å møte tidligere kolleger og knytte videre kontakt med disse.
*Høydekonferansen arrangeres i regi av enerWE.
Ptils team ankom i går Hammerfest for å iverksette full gransking av helgens Goliat-ulykke.
Ptil melder på sine nettsider at de har iverksatt gransking etter helgens Goliat-ulykke hvor en mann i 40-årene ble alvorlig skadet.
Ble truffet av ståltau
Skaden var en følge av at mannen ble truffet av et ståltau på Goliatfeltet i Barentshavet 25. juni 2016. Hendelsen skjedde i forbindelse med oppryddingsarbeid etter en avsluttet losseoperasjon om bord på Goliatinnretningen. Den skadde ble raskt fløyet til Universitetssykehuset Nord-Norge i Tromsø.
Operatør for Goliat er Eni Norge. Mannen er ansatt hos en av Enis underleverandører.
Iverksetter full gransking
Ptil har nå besluttet å iverksette full gransking av hendelsen. Et granskingslag fra Ptil ankom Hammerfest søndag 26. juni. På sine nettsider skriver Ptil at målet med granskingen blant annet er å klarlegge hendelsesforløpet og identifisere utløsende og bakenforliggende årsaker for å bidra til læring og erfaringsoverføring.
Granskingen vil resultere i en rapport som blir publisert på ptil.no
