– Dette er som å dra på bortekamp i mindretall med partiske dommere, men jeg skal gjøre så godt jeg kan. Slik åpnet Tom Hestnes, senior porteføljeforvalter i Alfred Berg Kapitalforvaltning, da han ble intervjuet under Sysla Live: Spillet om offshore-flåten i Ålesund 20. september. Vil du heller høre intervjuet? Klikk play i podcast-avspilleren nederst i saken, eller hør det i podcast-avspilleren din ved å klikke her. Du kan også se video av intervjuet ved å klikke play i avspilleren rett under her: Slik endte Tom Hestnes opp som joker i forhandlingene om Farstad from Sysla on Vimeo. I salen foran ham satt et publikum på nesten 100, hvorav mange kjente godt til Hestnes fra før: I de gjeldsforhandlingene vi har bak er han blant de få som har gitt obligasjonseierne, en tidvis utskjelt gruppe, et ansikt. – Det har vært mange tøffe kamper rundt forhandlingsbord og i styrerom, men det er jobben vår. Det er min jobb å ivareta mine andelseieres penger, og det har det vært behov for å sette offentlighetens lys på. Utskjelt Mens obligasjonseierne har klaget på at de har blitt involvert for sent i prosessene, og ikke i tilstrekkelig grad fått være med å forme løsningene, har banker og rederiledelser ment at obligasjonseiere har stått i veien for nettopp gode løsninger. – Skjønner du at folk er blitt sure på dere? – Nei jeg gjør egentlig ikke det. Vi er bare én aktør, som beskytter oss selv, som usikrede kreditorer. I kraft av hvordan den kreditor-gruppen har blitt behandlet historisk, var det behov for en offentlig og ledendende rolle der, og den ønsket vi å ta, sier Hestnes i intervjuet. – Trodde i hvert fall ikke Farstad ville bli spist Da Hestnes begynte hos Alfred Berg i 2015, satt han med verdipapirer for seks milliarder kroner, hvorav 65 prosent var innenfor olje og gass. Hestnes sier han forventet en perfekt storm innenfor denne sektoren, og samtidig som han solgte seg ned i noen papirer, satte de opp et fond som skulle investere i papirer de forventet å kunne tjene penger på. Det var som et ledd i dette Hestnes endte opp som joker i forhandlingene rundt Farstad. Mer fra Sysla Live: Adrenalin, paranoia og en desperat jakt etter penger. Så nær var Volstad Maritime å gå dukken. Han forteller at de gjorde en analyse høsten 2015, og konkluderte med at de mente det var tre offshore-rederier i Norge som i hvert fall ville overleve: DOF, Solstad og Farstad. – Vi trodde i hvert fall ikke at Farstad ville bli spist, sier Hestnes. Rederiet hadde på den tiden et lån som var priset veldig  lavt, rundt 50 prosent av pålydende, og hadde en solid cash-balanse, ifølge Hestnes. – I kraft av å være de tre store hadde vi en forventning om at de ville agere raskt, dersom de kom i problemer. – En milliard rant ut Da Hestnes ikke hørte noe fra Farstad, tok han sammen med DNB, som også eide obligasjonsgjeld i Farstad, kontakt med rederiet i februar 2016. Tom Hestnes. Foto: Chris Ronald Hermansen – Vi ønsket å komme i dialog før det ble for sent. Vi fikk tilbake “takk”, sier Hestnes, som forteller at han ikke ble invitert til dialog før godt utpå høsten samme år, på tross av gjentatte henvendelser til rederiet. – Dialogen var egentlig at de hadde funnet en ankerinvestor i Kristian Siem, som har følgende forslag på bordet, og i mellomtiden hadde selskapet brukt nesten en milliard av cash-balansen sin, så situasjonen var prekær, sier Hestnes. Forslaget betegner han som så ubalansert at de ikke kunne akseptere det. – Det var voldtekt av usikrede kreditorer. Fem på tolv Hestnes sier de gikk sammen med bankene, for første gang, for å finne en alternativ løsning. – Det var en åpen kapitalmarkedsløsning, hvor du henter inn egenkapital uten ankerinvestor. Det var snakk om en full konvertering til egenkapital, hvor spørsmålet var hvor stor andel Farstad skulle ha i det restrukturerte selskapet. Men dagen før den skulle gå i markedet, klokken 22.30 ble Hestnes og de andre obligasjonseierne invitert til en felleskonferanse med Aker og Hemen Holding, selskapene til Kjell Inge Røkke og John Fredriksen. – De ville tre inn i denne avtalen og ta over. I løpet av en times møte med de samme partene morgenen etter, var avtalen som skulle bli Solstad Farstad, og sende kontrollen med Farstad fra Ålesund til Skudeneshavn et faktum. – Det var ordentlig fem på tolv. Vi møttes ni om morgenen og var ferdigforhandlet ti. På møtet var blant andre konsernsjef og daglig leder i Aker ASA Øyvind Eriksen, ifølge Hestnes. – Dårligste investeringen vår noen gang Han er fornøyd med den løsningen de endte opp med, og mener ikke det er et onde at hovedkontoret til Farstad i Ålesund nå blir som en filial å regne. Fakta Forlenge Lukke Oljenedturen har sendt ett av fire norske offshore-skip i opplagsbøyene, og rystet en hel industri. Knapt tre år inn i krisen er skip malt om, og sjøfolk i tusentall satt på land. Noen rederinavn finnes ikke lenger. Flere har vært et hårsbredd fra skifteretten, andre har grepet anledningen til å mangedoble flåten. Under Sysla Live i Ålesund 20.september, tok vi journalistikken ut på scenen. Her fortalte flere sentrale aktører om spillet om offshore-flåten. Videoen her er et opptak fra et av disse intervjuene. – Den langsiktigheten Aker og Fredriksen og det sammenslåtte rederiet har er noe vi trenger fremover, sier han. Kjell Inge Røkke har i et aksjonærbrev skrevet at han ikke vil selge sin post i stor-rederiet med over 150 skip før 2021. – Det sagt har de fortsatt veldig mye gjeld. Det gjelder ikke nødvendigvis for det selskapet, men vi ser konturene av en ny runde med restruktureringer i supply, sier Hestnes. Mer fra Sysla Live: – Disse tallene er til å miste nattesøvnen av Økonomisk har investeringen ikke vært like bra for Alfred Berg. – Det er den dårligste investeringen vi har gjort noengang, sier Hestnes. Ledelsen og eierne i Farstad var invitert til å delta på Sysla Live, men takket nei til å delta. Kristian Siem, Aker-ledelsen og Solstad Farstad-ledelsen takket og nei til å være med. Trussel ble forhandlingskort Hør resten av intervjuet med Hestnes for å finne ut hvorfor han mener Havila Subsea var fullstendig feilpriset da det brant som verst, og hvilke tanker han gjorde seg rundt å slå Havila konkurs. Han forteller også om hvordan han prøvde å tvinge bankene til å ta tap, og hva han har lært av de 22 restruktureringene han har vært en del av. Klikk play under for å høre intervjuet her i nettleseren, eller her for å høre det i podcast-avspilleren din. Podcast link Hvis du ikke fikk med deg intervjuet med finansdirektøren i Volstad Maritime, kan du høre det her: Podcast link Klikk her for å høre den i podcast-avspilleren din