Kategoriarkiv: Offshore.no

Resultatbonanza og optimisme

I dag har flere banker levert sine årsrapporter, der Sparebanken Vest og DNBs resultater er oppløftende. Samme dag som resultatene kom også en norske PMI-indeksen ut – en indeks som viser ordreinngang, produksjon, sysselsetting, leveringstid og lager av innkjøpte varer. Er denne indeksen over 60, er det økende aktivitet i bedriftene, mens under 50 kan tyde på nedgang. Nå er den på 59, det høyeste på over ti år, skriver Dagens Næringsliv. Men over til bedriftenes resultater. Shipping- og oppdrettsselskapet Stolt-Nielsen hadde en nedgang i resultat før skatt fra 128,9 millioner dollar i 2016 til 52,4 millioner dollar i 2017. Inntektene økte mot året før, og sørget for at de ikke gikk i minus. Likevel kunne det gått bedre, mener selskapet, dersom orkanen Harvey ikke hadde slått innover USA i fjor. Orkanen stengte skipskanalen ved Houston. Stolt-Nielsen Fremover tror Stolt-Nielsen på enda lysere tider. Som Donald Trump nok en gang proklamerte i sin Rikets tilstand-tale tirsdag, ble det iverksatt store skattekutt ved årsskiftet. Selv om Trump ble motbevist av APs faktasjekkere i at det var tidenes største kutt, kuttes selskapsskatten fra 37 til 21 prosent. Også seismikkselskapet Petroleum Geo-Services leverte resultater torsdag morgen. Resultatfallet var stort, og underskuddet rundt 100 millioner dollar høyere enn forventet. EBITDA, altså driftsresultat før avskrivninger og nedskrivninger, viste bedre tall, og endte på 123 millioner dollar, skriver Hegnar.no. Allerede i morgen kommer Aker BPs resultater, mens Statoil venter neste uke, der de holder kapitalmarkedsdag og presenterer hvordan det gikk i fjor. Samme dag kommer også GC Rieber Shipping, Aker Solutions og digitaliseringsselskapet Atea med sine resultater. Og samtidig som man ser tilbake på 2017, kommer det oppløftende analyser om fremtiden. 2018 blir det første året med vekst i oljeserveicenæringen siden krisen rammet i 2014. Det spår en fersk rapport fra analyse- og revisjonsbyrået EY. Få også med deg: Helge Lund foreslås som styreleder i den danske legemiddelgiganten Novo Nordisk. (E24) Wärtsilä går sammen med Boreal Sjø for å utvikle en hydrogenferge til sambandet Hjelmeland-Skipavik-Nesvik. Boreal var blant tre rederier som kvalifiserte seg videre i konkurransen om utvikling og drift av hydrogenferge på sambandet. Syv skip er bestilt for tauingen av verdens største Spar-plattform,Aasta Hansteen. Se bildene av skipene her. Frøy-gruppens mål om å bli en landsdekkende leverandør av servicetjenester går videre. Nå har de kjøpt opp dykkerselskapetSeadive i Øygarden. (ilaks.no) Børsnykommeren MPC Container Ships fortsetter veksten. I løpet av det siste døgnet har rederiet kjøpt tre containerskip, verdt til sammen 248,4 millioner kroner. De har nå 44 containerskip, og målet er 100. (Finansavisen) Linje­rederiet Cargow fornyer flåten for 80 millioner ­dollar og øker lastekapasiteten mellom Norge, kontinentet og Island. (Finansavisen) Etter å ha betalt null utbytte etter 2016 foreslår Lundin Petroleum nå et utbytte på 4,0 svenske kroner per aksje for 2017, ifølge kvartalsregnskapet selskapet slapp torsdag morgen. (E24)

Disse skipene skal taue Aasta Hansteen

Aasta Hansteen er et av de store prosjektene Statoil har under bygging for tiden. Aasta Hansteen-plattformen måler 320 meter fra topp til bunn, og er dermed verdens største plattform av sitt slag (SPAR-plattform) i verden. Det meste av understellet befinner seg under vann. Totalt har Aasta Hansteen samme høyde som Eiffeltårnet. Se illustrasjonen her. Dekket. Foto: Statoil/Eva Sleire Feltet skal driftes av Statoil fra Harstad, men gassen skal føres i rør 482 kilometer til Nyhamna i Møre og Romsdal. Etter planen skal det settes i drift i siste kvartal i 2018. De syv båtene som allerede er bestilt for uttauingen av plattformen til våren er Olympic Zeus, Siem Opal, Skandi Vega, Skandi Iceman, Skandi Skansen, Normand Ranger og Normand Prosper. Olympic Zeus   Ifølge selskapet regnes Aasta Hansteen-feltet som en av de største og mest komplekse industriprosjektene noensinne. Blant annet skal det bygges 480 kilometer med rørledninger, omtrent like langt som avstanden mellom Oslo og Bergen. Her kan du se video og bilder av da Aasta Hansteen-skroget ble hevet i Klosterfjorden ved Stord. Siem Opal Skandi Vega Skandi Iceman Skandi Skansen De utvinnbare ressursene er beregnet til 47 milliarder standard kubikkmeter med gass. Aasta Hansteen-feltet ligger i et værutsatt område 300 km til havs nordvest for Sandnessjøen i Nordland, og det kreves derfor installasjoner som ligger stabilt selv i det aller hardeste været man kan tenke seg. Her kan du se det gigantisk dekket ankomme Ølen. Normand Ranger Normand Prosper  

Skal utvikle verdens første hydrogenferge

Det opplyser Wärtsilä i en pressemelding. Boreal Sjø har allerede reservert skipsnavnet «Hydrogen». Planen er å sette fergen i drift i 2021. Fergesambandet skal da opereres av to ferger – en helelektrisk og en hydrogen-elektrisk. Sistnevnte skal drives med 50 prosent hydrogen. Innen august skal de to selskapene levere inn ferdige løsninger og tilbud til Statens vegvesen. Norled, Fjord1 og Boreal har allerede kvalifisert seg til å være med videre i konkurransen om utvikling og drift av hydrogenferge på sambandet. Fergen blir det første fartøyet i sin størrelse som drives av hydrogen i kommersiell drift.

Stolt-Nielsen går akkurat i pluss – gleder seg over Trumps skattekutt

  Stolt Nielsen har også skrevet ned verdier for 15,3 millioner dollar, mot ingenting i fjor. I pressemeldingen skriver de at det siste kvartalet ble preget av orkanen Harvey, som stengte skipskanalen ved Houston. Nå ser de fremover, og er positive til Donald Trumps skattekutt. Selskapsskatten i USA ble redusert fra 35 prosent til 21 prosent fra årsskiftet, noe som Stolt-Nielsen håper vil gi en resultatøkning på 25 millioner dollar i første kvartal i år. if("undefined"==typeof window.datawrapper)window.datawrapper={};window.datawrapper["rXTmx"]={},window.datawrapper["rXTmx"].embedDeltas={"100":297,"200":247,"300":222,"400":222,"500":222,"700":222,"800":222,"900":222,"1000":222},window.datawrapper["rXTmx"].iframe=document.getElementById("datawrapper-chart-rXTmx"),window.datawrapper["rXTmx"].iframe.style.height=window.datawrapper["rXTmx"].embedDeltas[Math.min(1e3,Math.max(100*Math.floor(window.datawrapper["rXTmx"].iframe.offsetWidth/100),100))]+"px",window.addEventListener("message",function(a){if("undefined"!=typeof a.data["datawrapper-height"])for(var b in a.data["datawrapper-height"])if("rXTmx"==b)window.datawrapper["rXTmx"].iframe.style.height=a.data["datawrapper-height"][b]+"px"});

Følg klimafrokost om digitalisering og kunstig intelligens i kraftmarkedet

Her kan du følge arrangementet, ledet av Anne Jortveit og Anders Bjartnes fra Norsk klimastiftelse. I et kraftmarked i endring kommer strengere klimapolitikk, kunstig intelligens og digitalisering som både utfordringer og muligheter. Hvordan skal dette gå, spør klimastiftelsen. Følgende gjester kommer: Jørgen Kildahl fra NCE Smart Energy Markets. Bernt Viggo Matheussen, forsker og prosjektleder ved Universitetet i Agder Knut Hundhammer, konserndirektør i Statnett Espen Barth Eide, stortingsrepresentant og nestleder i Energi- og miljøkomiteen (Ap) Toril Nag, konserndirektør tele i Lyse Inger E. A. Lundetræ, divisjonssjef for forretningsutvikling og innovasjon i BKK Porduksjon.  

Glad jeg slapp en «dingletur» i ruskeværet

Vi får mange blinkskudd på Instagram. Her forteller vi historien bak noen av øyeblikkene på havet. Har du et bilde, merk det med #sysla. Her kan du se flere.  :: Susanne Vestbøstad – 24.okt. 2016 – Nordsjøen:: Øvelse i ruskevær – Jeg har ikke dinglet under helikopteret selv, men tror ikke jeg hadde våget og henge der i det været vi hadde, forteller Susanne Vestbøstad. Vestbøstad gikk VG2 maritime fag på Austevoll videregående skole. Høsten 2016 hadde hun utplassering på Skandi Kvitsøy, og fikk også med seg øvelse på DOF-skipet. – Helikopterfolkene øvde seg, men ingen av mannskapet ble sendt opp i det dårlige været. I stedet tok matrosene imot lina, før redningsfolkene kom ned én etter én fra helikopteret. Vestbøstad forteller at bølgene skapte utfordringer denne dagen på Ekofisk. Helikopteret måtte ha seg noen runder rundt mellom hver gang. Etter noen forsøk gikk det greit. Til slutt kom båren ned på dekk. – Vi hadde også en brannøvelse om bord der røykdykkere måtte ned i maskinen. Vi måtte også hente opp ei «dukke». Den la vi båre for å få liv i den.  

Venter vekst i oljeservice for første gang siden 2014

I Aarbakkes verkstedhaller på Bryne er det mer aktivitet enn på lenge. Bedriften har som mange andre blitt hardt rammet av krisen oljeindustrien har gått gjennom de siste årene. Etter toppåret 2014, da omsetningen endte på drøyt 800 millioner kroner, har inntektene falt hvert år. I fjor stoppet de på 425 millioner. Fakta Aarbakke AS Dreier, freser og sveiser utstyr som brukes av oljebransjen på havbunnen eller nede i brønnene. Ligger på Bryne 270 ansatte Eid av Breimyra Invest, som igjen er eid av oppkjøpsfondet Hitec Vision og Inge Brigt Aarbakke. Men i år blir det vekst. – Vi tror på en økning på 25 prosent, og har budsjettert med en omsetning på 520 millioner. Anslaget er faktisk litt moderat – det kan gå enda bedre, forteller Inge Brigt Aarbakke, gründer og daglig leder i maskineringsbedriften. – Det er fantastisk. I fjor sommer doblet vi ordrereserven vår, og egentlig har vi hatt kontinuerlig oppgang siden da. Januar var en knallgod måned, sier han til Sysla. Også neste år regner Aarbakke med en økning på 25 prosent. Bunnen er nådd Dermed passer jærbedriften godt inn i bildet analyse- og revisjonsbyrået EY tegner i sin årlige vurdering av oljeservicenæringen på norsk sokkel, som blir offentliggjort torsdag. Statoil mot kjemperesultat 1200 selskaper er analysert, og konklusjonen er at det i år ventes vekst i de samlede inntektene for første gang siden 2014, da oljekrisen begynte. – Da vi startet arbeidet, trodde jeg ikke at 2018 ville bli bedre enn 2017. Det er veldig kjekt at den antagelsen ble motebevist, sier analytiker Espen Norheim, som har ledet arbeidet med rapporten. EY spår en samlet oppgang på 1 prosent i år, mens det i 2019 ventes en økning på 6 prosent. – Veksten i år blir beskjeden, men det er langt bedre enn det motsatte. Vi kan slå fast at bunnen ble nådd i fjor. Denne næringen har vært gjennom noen veldig tøffe år, og da er det fint å kunne si at det verste nå ligger bak oss, sier Norheim. Samtidig blir bedriftene mer lønnsomme. Omfattende kostnadskutt gjorde at profittbunnen ble nådd allerede i 2016, og overskuddene ventes å vokse med noe høyere takt enn inntektene framover. Inge Brigt Aarbakke. Foto: Pål Christensen. Mer i utlandet Ifølge Inge Brigt Aarbakke er det spesielt bedring i markedet for havbunnsutstyr som gjør at bedriften nå går lysere tider i møte. Det skyldes blant annet at store Statoil-prosjekter som Trestakk, Snorre og Johan Castberg er på gang. – I tillegg kommer store utbygginger i utlandet, sier han. Den internasjonale virksomheten har nemlig blitt viktigere for Aarbakke gjennom krisen. I dag er omtrent 50 prosent av leveransene relatert til prosjekter utenfor Norge. – Vi måtte se ut da det gikk nedover hjemme. Lav kronekurs har også gjort det enklere å selge til internasjonale kunder og hjulpet oss med å øke andelen i utlandet. På topp hadde bedriften 315 ansatte, men i dag er antallet 270. Aarbakke er glad han slapp å si opp flere. – Vi har vært heldige og beholdt mange folk. Dermed sto vi ikke ribbet tilbake da det begynte å vokse igjen, sier han. Ifølge den ferske rapporten forsvant totalt 31.000 leverandørjobber på norsk sokkel i årene fra 2014 til 2016. Kyrre Knudsen (t.v.) og Espen Norheim. Bidlet er tatt ved en tidligere anledning. Foto: Ola Myrset Tøft for rigg og rederi Funnene i EYs rapport samsvarer med det SR-Bank fant i en undersøkelse tidligere i år. – Tallene våre er egentlig enda bedre. Det skyldes blant annet at vi i større grad ser på hvorvidt selskapene har fått fotfeste i nye bransjer. 70 prosent av bedriftene med hovedvekt innen olje og gass sier nå de venter bedring det neste året, sier sjeføkonom Kyrre Knudsen i SR-Bank. – Våre vekstanslag ligger nok i det nedre sjiktet. Vi ser utelukkende på servicesektoren og inntektene som skapes der, utdyper Espen Norheim. Han understreker at de positive utsiktene handler om det overordnete bildet for hele leverandørnæringen. For enkelte segmenter vil det bli vanskelig en stund til. – Det gjelder for eksempel riggselskapene og offshorerederiene, sier Norheim. Administrerende direktør Anne Jorunn Møkster i Møkster Shipping bekrefter. – Det tar lang tid. Vi trenger flere rigger i arbeid for å ha mer å gjøre, og disse prosessene går sakte, sier hun.

Stryker Stavanger-rederi fra børsen

Som Sysla skrev 24. januar var hele det stavangerbaserte gasstankrederiet Solvang nå på en hånd. Steensland-familiens oppkjøpskonsortium Unity Invest, anført av Solvang-styreleder Michael Steensland-Brun, skaffet seg kontroll over 100 prosent av aksjene. Planen var å ta selskapet av børs. Nå har søknaden til Oslo børs gått igjennom. Børsen har vedtatt å stryke Solvang ASA fra i morgen, 1. februar. Fakta Forlenge Lukke SOLVANG ASA Administrerende direktør er Edvin Endresen Eid av en rekke aksjonærer, men går igjennom et oppkjøp fra Unity Invest. Styreleder er Michael Steensland-Brun, som også er styreleder av oppkjøpkonsortiet Unity Invest. Stavanger-rederi med kontorer i Oslo, Latvia og på Filippinene. Har aktivitet innen to hovedsegmenter; skipsdisponering og skipseierskap gjennom deltakelse i partrederier. Har rundt 700 ansatte og omsetter for rundt to milliarder i året. Aksjen har ikke kunnet omsettes siden 24. januar. Ved å gå av børs skulle Solvang modernisere seg. – Strukturen som Solvang og de underliggende partsrederiene har, er en struktur som nesten ikke finnes lenger. Den er litt tungdreven, og vi må følge med i timen for å tiltrekke oss nye investorer, sa styreleder Michael Steensland-Brun i Unity Invest til Sysla. På sikt skal Solvang kjøpe tilbake skipene i flåten deres, ettersom de er eid av selskaper med sterk tilknytning, eksempelvis datterselskapet AS Clipper.  

Prognose: Nå snur Statoil-tallene

Ifølge Stavanger Aftenblad vil selskapet levere et justert driftsresultat for fjerde kvartal som er dobbelt så høyt som året før. Analytikere spår at hele 2017 vil bli det beste resultatet for selskapet siden 2014, da det justerte driftsresultatet var på 136,1 milliarder kroner. Det er derimot langt opp til rekordåret 2012, der justert driftsresultat lå på 193,2 milliarder kroner. Estimatene er hentet inn fra 32 analytikere som dekker selskapet. Årsakene til oppgangen er Statoils konstadskutt og de økte oljeprisene. Mellom 2014 og 2017 var Statoils plan å barbere selskapet for 20 prosent av de ansatte. Altså skulle hver femte Statoil-ansatte bort før 2017. Fra 2015 til 2017 ble kostnadsnivået kuttet fra skyhøyt til det laveste på 10 år, skrev Aftenbladet i fjor. Kuttene førte til at nullpunktsprisen (break-even price), altså hva oljeprisen må være for at et prosjekt skal gå i null, havnet nede på 20-30-tallet. For Johan Sverdrup er nullpunktsprisen på 25 dollar fatet for fullfeltsutbygging. Oljeprisen ligger i skrivende stund på 68,10 dollar fatet. Les også: Slik kuttet Statoil break even-prisen med to tredjedeler De gode resultatene til tross – kritikere har ment at Statoil drar kostnadskuttene for langt. Fride Solbakken i bransjeorganisasjonen Maritimt Forum sa i 2016 at underleverandører måtte gå til permitteringer og oppsigelser på grunn av det lave kostnadsnivået. Hovedverneombud på Gullfaks A, Hans Fjære Øvrum, skrev i en kronikk i Sysla i fjor at kostnadene kunne sette sikkerheten på spill. Få også med deg: En norskeid oljetanker kolliderte utenfor Pyontaek i Sør-Korea i dag. Avance Gas-eide VLGC «Passat» traff skipet «New Confidence», men ingen personskade eller utslipp er rapportert. Selskapet Halfwave brøt ut fra Det norske veritas i 2012. Siden har de gått i minus hvert år, men eierne holder oppe troen. De mener at tålmodighet er en dyd. Aker BP har fått boreløyve i Norskehavet. Deepsea Stavanger skal bore brønnen. Forvalter Martin Mølsæter i First Fondene ser at aktivitetsnivået i riggmarkedet har snudd. Aksjene kommer til å følge etter, mener han. (Hegnar.no) Ferske tall fra Statistisk sentralbyrå viser at gjennomsnittlig eksportpris på fersk eller kjølt oppdrettslaks steg med 2,7 prosent til 56,96 kroner pr kilo fra uke 3 til uke 4. (Hegnar.no) Nordic Aquafarms, som har Rasmussengruppen i Kristiansand som storeier, vil bruke fire milliarder kroner på et landbasert oppdrettsanlegg for laks i USA. (E24) Exxon jubler over Trumps skattereform. Nå lover oljegiganten å tredoble produksjonen av skiferolje i Texas og New Mexico til 600.000 fat per dag. (E24) Ifølge analysesjef John Olaisen i ABG Sundal Collier bør man sky oljeaksjer, men kjøpe nesten alt av oljeservice. (Finansavisen) Frem­veksten av fornybar kraft i Europa setter Norge i en unik posisjon, mener Hydro-topp Arvid Moss. Han ser store muligheter i energilagring. (Finansavisen) Rolls-Royce Marine i Norge har inngått en kontrakt for levering av et energisystem med batteripakker til seks plattformforsyningsfartøyer bygget ved det kinesiske verftet Cosco Guangdong, opplyses det i en melding. (Finansavisen) Axel C. Eitzen er tilbake i shipping for fullt igjen. Sammen med Erik Bartnes og Nicolai Heidenreich overtar han kjemikalietankrederiet Herning Shipping. (Finansavisen)