Kategoriarkiv: driftsresultat

Nytt tøft år for verftene

Mens resultatutviklingen fra 2015 til 2016 pekte riktig vei ble det et tilbakeslag for verftene fra 2016 til 2017. Det samlede underskuddet før skatt ble nesten doblet, til 707 millioner kroner. Se oversikt øverst i saken og klikk på lenken her for å for mer detaljert regnskapsinformasjon for alle verftene for 2017 og 2016. Asle Strønen. Foto: Ogne Øyehaug – Årsresultatene for 2016 og 2017 viser at skipsbygging er en krevende geskjeft, sier administerende direktør Asle Strønen i salgs-  og markedsføringsorganisasjonen Norske Skipsverft. Store trekker ned Alle de store skipsbyggingsselskapene trekker ned; Vard, Kleven Verft/Myklebust Verft (som nå ikke lenger er i samme konsern), Ulstein Verft og Havyard. Mest på pluss-siden er Aas Mek. Verksted på Vestnes, som har levert solide overskudd i flere år. Kontrakter for 23 milliarder kroner Hittil i år har norske verft offentliggjort kontrakter for 42 skip for 23 milliarder kroner, i følge norske skipsverft. I hele 2017 ble det offentligjort  kontrakter for bygging av 47 skip for tilsammen 15,5 millioner kroner. (Tallene omfatter bare kontrakter for skip til over 50 millioner kroner) Strønen sier norske verft regner på en rekke oppdrag, men at konkurransen om jobben er svært tøff. Cruise teller mest I dag er det cruisefartøyer som dominerer ordreboken for bransjen. – Hvis vi trekker cruisesegmentet og de tre kystvaktskipene ut fra statistikken, utgjør den resterende ordreinngangen et antall på 34 enheter til en samlet verdi av vel ni milliarder kroner. Snittprisen på disse er da cirka 275 millioner kroner. Dette bildet viser både hvor viktig cruise er for norsk maritim næring og hvordan industrien ligger an i forhold til foregående år. Sammenholdt med samme periode i fjor, og med fratrekk av cruisesegmentet, var det like langt i 2017 kontrahert 28 skip, også da til nær ni milliarder kroner. Snittprisen i den perioden var cirka 320 millioner kroner, sier Strønen. Ønsker seg mer Strønen skulle gjerne sett mer av andre oppdrag enn crusiseskip. – Selv om hele næringen er glad for cruisekontraktene, kan vi som industri ikke si oss fornøyd med at den øvrige ordreinngang er ni milliarder kroner i årets ni første måneder.Prispresset er betydelig og den internasjonale konkurransen steinhard. Avhengig av hvilken nisje man opererer i, preges resultatene av en tøff konkurransesituasjon, sier han.

Svakere resultat for Stolt-Nielsen

Torsdag morgen legger rederiet Stolt-Nielsen frem resultater for andre kvartal 2018. Selskapet kan notere høyere inntekter, men et svakere driftsresultat. Selskapet melder om et resultat etter skatt på 9,5 millioner dollar, mot 12,7 millioner dollar i andre kvartal 2017. 41 millioner dollar mer enn ventet Omsetningen endte på 541 millioner dollar i kvartalet, mot 501 millioner dollar året før. Driftsresultatet beløp seg til 48,5 millioner dollar, en nedgang fra 51,6 millioner dollar i andre kvartal i fjor. På forhånd var det ventet et driftsresultat på 47 millioner dollar og en omsetning på 500 millioner dollar i andre kvartal, ifølge estimater innhentet av SME Direkt/TDN Finans. Det skriver Hegnar. Nedskrivinger på grunn av svakt marked Stolt-Nielsen opplyser at kvartalsresultatet inkluderte en nedskriving på 11,8 millioner dollar i to skip. Ifølge selskapet gjenspeiler dette de svake markedsforholdene. Ser man første halvår under ett, er resultatet noe bedre, skriver E24. Inntektene endte på 1,05 milliarder dollar, mot 976,5 millioner dollar i samme periode i 2017.

Beste resultat på flere år, men tror det blir verre nå

Scan Mar driver import og eksport av fisk og fiskeprodukter, i tillegg till produksjon av salt- og klippfisk i datterselskapet Scanprod på Valderøya. Konsernet fikk i fjor driftsinntekter på 246 millioner kroner og et resultat før skatt på 16,5 millioner, skriver Nett.no. Det er  det beste resultatet på flere år. Dette i motsetning til 2016, som var et veldig dårlig år (se tabell nederst i saken). Fikk drahjelp av svak krone mot dollar – Fjoråret var brukbart og ett av de bedre årene resultatmessig. Men slik er det ikke hvert år, og jeg tror ikke at 2018 blir like bra, sier Jon Ivar Roth. Ifølge Roth, fikk de i fjor drahjelp av ei svak krone målt mot dollar. – Men i år har dollaren falt kraftig mot krona sammenlignet med i fjor, derfor er valutaeffekten delvis redusert i år dessverre.  Siste måneden har også den brasilianske valutaen, real, svekket seg mye. Det er ikke bra for brasilianske importører av klippfisk. Han påpeker også at det er en utfordring for norske klippfiskeksportører at det har vært problem med klippfiskimport til Brasil knyttet til parasitter i brosme, der regelverket i Norge og Brasil er forskjellig. Høye råstoffpriser legger press på marginene – Ellers sliter vi med å få tak i nok råstoff. Vi får nok sei, men ikke torsk og der råstoffprisene også er blitt høye. Nettauksjonene er i praksis internasjonale, og der de konkurrerer med kjøpere fra mange land om råstoffet. Det bidrar til høyere priser. I tillegg er det ei utvikling der fiskebåtrederiene i økende grad etablerer eksportselskap og selv eksporterer fangsten ubearbeidet ut. Dette gjør at fisken heller ikke kommer til auksjonene. – Dette kan de gjøre, men vi som er landindustri har ikke lov å eie kvoter som gjør at vi kan kontrollere fisken. Dette er rammevilkår som ikke er til gunst for oss, har Roth sagt til NETT NO tidligere. Klippfiskproduksjonen til datterselskapet Scanprod har vært på rundt 5.000 tonn årlig og der de har en moderne fabrikk på 6.000 kvadratmeter på ei flate på Valderøya. Høyt kostnadsnivå og formuesskatt På toppen kommer et høyt kostnadsnivå i Norge. Det høye kostnadsnivået er et stort handicap for fiskeriindustrien i Norge når man konkurrerer med foredlingsindustri i lavkostnadsland, ifølge Roth. Scan Mar selger klippfisken på tradisjonelt vis – i heile flak og emballert i kasser på 50, 25 og noe 10 kg kolli. De selger til små og store kunder, derav både til supermarkedkjeder og grossister. Det er imidlertid endringer i det brasilianske markedet og der mindre porsjonspakker og ferdig utvannet fisk i økende grad tar en del av markedet.  Dette er typisk produsert i lavkostnadsland som Portugal og Kina. – Vi klarer ikke å konkurrere med hverken portugisere eller kinesere, og skal man klare å drive denne type produksjon i Norge, må det i alle fall være fullt automatisert. Men vi har for lave marginer til å drive utstrakt FoU og automatisering. Det er mye håndarbeid i klippfiskproduksjon, og det tror jeg det vil bli i overskuelig framtid, så langt jeg kan se, sier Roth. – Avkastningen bør være såpass Konsernet har nå en bokført egenkapital på 90 millioner kroner, tilsvarende en egenkapitalandel på 65  prosent. – Vi har brukt en generasjon på å bygge opp denne egenkapitalen, og jeg synes derfor at avkastningen vi har hatt bør være såpass stor. Marginene er ikke mer enn 4-6 prosent, sier Roth. Det er Jon Ivar Roth og Arild Dag Giske som eier konsernet med 50/50 prosent hver. Scan Mar ble etablert i 1989 og var de første årene et rent tradingselskap. Etterhvert etablerte de leieproduksjon av salt- og klippfisk og tidlig på 2000-tallet kjøpte Roth og Giske ut øvrige aksjonærer og startet egen produksjon. ————- Scan Mar-konsern 2017 2016 I millioner kroner Driftsinntekter 246,2 214,1 Driftsresultat 17,7 1,3 Res. før skatt 16,5 1,2

Tørrlastrederi snudde minus til pluss

Jinuhi Shipping sendte ut sin første kvartalsrapport av året mandag morgen. Her kommer det frem at selskapet, som har slitt med tap i det ene kvartalet etter det andre, omsider har snudd minus til pluss. Helomvending Det kinesiske tørrbulkrederiet melder om et resultat etter skatt på 2,47 millioner dollar i 1. kvartal 2018, mot minus 7,97 millioner dollar i samme periode året før. Driftsresultatet endte på 3,31 millioner dollar, sammenlignet med minus 6,68 millioner dollar året før. I første kvartal 2017 kunne selskapet vise til driftsinntekter på 13,5 millioner dollar, mens de i år beløp seg til 17,98 millioner. Tunge år siden 2014 Jinhui har merket det sviktende tørrlastmarkedet på bunnlinjen, og har hatt flere tunge år siden 2014. Rederiet trodde det svake 2014-resultatet skulle bedres i 2015. Det ble i stedet langt verre, med inntektsfall og røde tall. I første kvartal i fjor økte selskapet inntektene med over 50 prosent fra året før, men tapte fremdeles penger.

Oppløftende resultat for TTS like før storsalg

TTS Group har hovedkontor og rundt 80 ansatte i Bergen. I over 50 år har de levert håndteringsutstyr og kraner for skip, havner, rigger og petroleumsindustrien. I første kvartal i år har den totale omsetningen gått ned fra 506 millioner kroner til 481 millioner. Total omsetning i fjor var om lag 2,2 milliarder kroner. Driftsresultatet endte på 15 millioner mot minus 20 i første kvartal i fjor. Da brukte selskapet 30 millioner på omstrukturering, skriver TTS i deres kvartalsrapport. Det var i første kvartal i fjor at selskapet solgte deres Liftec Oy. Fakta TTS Group Børsnotert, internasjonalt konsern som leverer håndteringsutstyr og kraner for skip, havner, rigger og petroleumsindustrien. Hovedkontor i Bergen, og har foreløpig rundt 930 ansatte på verdensbasis. Har om lag 80 ansatte i Bergen. I 2018 selger selskapet nær hele virksomheten til finske McGregor. Kvitter seg med mesteparten I februar i år meldte selskapet at de selger mesteparten av virksomheten til finske MacGregor for 840 millioner kroner, og legger om forretningsstrategien fullstendig. Salget til MacGregor forventes fullført i løpet av tredje kvartal i år. Først må godkjenninger fra konkurransemyndighetene i Norge, Sverige, Tyskland, Kina og Østerrike være på plass. Virksomheten som skal videreføres – Syncrolift AS og TTS Group ASA – økte omsteningen med 18 millioner sammenlignet med fjoråret, opp fra 43 til 61 millioner kroner. Driftsresultatet (EBITDA) for denne delen av virksomheten endte på 5 millioner kroner, mot et underskudd på 5 millioner i første kvartal 2017. Selskapet begrunner økningen med høyere inntekter og marginer i Syncrolift AS, og lavere kostnader i TTS Group ASA. Inntekter før renter og skatt økte fra -5 millioner i fjor til 4 millioner i år. Ordrereserven i denne delen av virksomheten steg fra 279 millioner i fjor til 407 millioner i år, og fremtidsutsiktene ser lyse ut, slår selskapet fast. Lager nytt selskap I 2016 inngikk styrene i TTS Group og Palfinger en salgsavtale hvor østerrikerne skulle overta alle aksjene i selskapet. Palfinger fikk imidlertid ikke ja fra nok aksjonærer og trakk budet, til TTS sin store overraskelse. Når selskapet nå selger seg til MacGregor, skal de samtidig bygge et “nytt TTS”, med navnet Nekkar ASA. Etter det Sysla har fått opplyst tidligere skal selskapet operere langs kysten mellom Drøbak og Bergen, og trolig ha noe med vann og muligens vind å gjøre. Planene er imidlertid ikke spikret.

CCB med svakeste driftsresultat på 11 år

Ifølge regnskapstallene til Coast Center Base (CCB) var driftsresultatet (ebit) for fjoråret på 23,89 millioner kroner. Vi må helt tilbake til 2006 for å finne et lavere tall. Da var driftsresultatet 22,4 millioner. Omsetningen i fjor var på 860 millioner norske kroner. Regnskapet er ikke sendt inn enda, da det fremdeles gjenstår noen detaljer, opplyser sjef i CCB, Kurt Rune Andreassen. Han sier følgende om resultatet: – Det er lavt. Men det har vært et av de mest krevende årene i historien for oss. Vi har vært gjennom en betydelig omstilling, og markedet har buttet i mot, forteller han. !function(e,t,n,s){var i="InfogramEmbeds",o=e.getElementsByTagName(t)[0],d=/^http:/.test(e.location)?"http:":"https:";if(/^\/{2}/.test(s)&&(s=d+s),window[i]&&window[i].initialized)window[i].process&&window[i].process();else if(!e.getElementById(n)){var a=e.createElement(t);a.async=1,a.id=n,a.src=s,o.parentNode.insertBefore(a,o)}}(document,"script","infogram-async","https://e.infogram.com/js/dist/embed-loader-min.js"); Han viser også til at Statoil har flyttet forsyningsaktiviteten sin for feltene i Nordsjøen fra Ågotnes til Mongstad. Statoil utgjorde hele basisaktiviteten på Ågotnes. Dette kom i tillegg til oljenedturen for det hardt prøvede selskapet.  Andreassen ser derfor ikke bare mørkt på resultatet. – Alt tatt i betraktning, er driftsresultatet akseptabelt. Det er fortsatt blå tall, og soliditeten er god, påpeker han. En stor del av de ansatte har blitt sagt opp under den tøffe tiden. Da Sysla snakket med Andreassen i februar i år, fortalte han at han aldri hadde vært med på en slik nedtur før. CCB-sjefen fortalte at nedbemanningsprosessen hadde vært vanskelig. – Det verste har vært å miste folk som vi nylig hadde ansatt, folk som var blitt håndplukket både på grunn av kompetanse og holdninger.  Vi har også måtte si opp folk som har vært med oss lenge, flere er folk jeg har kjent i mange år, uttalte han den gang. Hovedtillitsvalgt Elna Nybakk fortalte i den forbindelsen at det har vært krevende å holde på med nedbemanninger over tre år. – Det har røynet veldig på, hele miljøet påvirkes. Klart at dette er ikke greit for noen, heller ikke for de som er igjen, sa hun.

Nystartede Songa Bulk ser mot en lysende tørrbulk-fremtid

Songa Bulk Group som startet opp i 24. august 2016 la onsdag morgen ut årsrapporten for fjoråret. Det ser lovende ut for Arne Blystad-selskapet. I oppstartperioden i 2016 registrerte selskapet et tap på 9,2 millioner kroner før skatt. Første fartøy levert i desember Det kommenteres i rapporten at resultatet var preget av oppstartskostnader og et redusert antall aktive operasjoner, siden det første fartøyet ble levert så sent som i desember. Ett skip ble levert i 2016, supermax-bulken Songa Marlin. Denne solgte de igjen i 2017, som var året selskapet skulle bruke til få flåten opp på et ønsket nivå. I alt kjøpte Songa Bulk 14 fartøy i fjor, og har dermed 14 totalt i flåten. !function(e,t,n,s){var i="InfogramEmbeds",o=e.getElementsByTagName(t)[0],d=/^http:/.test(e.location)?"http:":"https:";if(/^\/{2}/.test(s)&&(s=d+s),window[i]&&window[i].initialized)window[i].process&&window[i].process();else if(!e.getElementById(n)){var a=e.createElement(t);a.async=1,a.id=n,a.src=s,o.parentNode.insertBefore(a,o)}}(document,"script","infogram-async","https://e.infogram.com/js/dist/embed-loader-min.js"); Forventer betraktelig bedring Selskapet mener tørrbulkmarkedet i fjor var preget av en alt i alt sunn økning i etterspørsel, kombinert med moderat økning i tonnasje-tilbud. Resultatet ble at etterspørsel oversteg tilbud, noe som ifølge selskapet er en katalysator for betraktelig bedring i fraktratene. Med en omsetning på 224,7 millioner kroner, endte resultatet før skatt på 3,1 millioner kroner for Songa Bulk i 2017.

Et godt driftsår for Skagerak Energi

Underliggende driftsresultat før avskrivninger (EBITDA) endte i 2017 på 1 665 millioner kroner, en bedring på 27 prosent fra foregående år. – Høyere kraftpriser, god drift i alle selskaper og fortsatt reduksjon i driftskostnader bidrar samlet til en bedre inntjening for konsernet,sier konsernsjef Knut Barland i en pressemelding. Resultat etter skatt endte i 2017 på 552 millioner kroner mot 378 millioner kroner i 2016. Samlede investeringer i 2017 beløp seg til 852 millioner kroner. Hovedtyngden av investeringene har vært i Nett (79 %) og Kraft (12 %). Skagerak Nett er inne i en periode med store investeringer. I 2017 ble det investert for 671millioner kroner. De største prosjektene er den pågående utrullingen av AMS-målere, store investeringer i nettet knyttet til industrien på Herøya og til ny dobbeltsporet jernbane mellom Porsgrunn og Larvik. For Skagerak Kraft er skatt et betydelig kostnadselement. Den fornybare vannkraften beskattes høyere enn alle andre næringer, inkludert olje og gass. For 2018 ble det nok en skatteskjerpelse med ytterligere økning i grunnrenteskatten. Det er et paradoks at grønn og fornybar norsk vannkraft skattes så hardt at samfunnsøkonomisk lønnsomme vannkraftprosjekter legges på is, sier Knut Barland. Skagerak Varme viser en fortsatt positiv utvikling med en økning i driftsresultat før avskrivninger (EBITDA) på 10,2 millioner kroner, en økning på 50 %. Hovedsakelig er det økning i solgt volum, reduserte brenselskostnader og effektiv drift som gir den positive utviklingen. Ytterligere økning i salgsvolum og gjennomføring av tiltak for å bedre selskapets marginer skal gi lønnsom drift innen utgangen av 2020. 51 prosent av aksjene i Skagerak Naturgass ble i august solgt til franske Air Liquide, og selskapet har dermed knyttet til seg en betydelig europeisk aktør innen naturgass, biogass og hydrogen på eiersiden. Det totale sykefraværet i Skagerak-konsernet var i 2017 på 4,3 prosent, mot 3,1 prosent året før. Økningen skyldes primært økning i langtidssykefravær og det er liten sammenheng med yrkesrelatert fravær. Med to personskader i hele 2017 fortsetter den gode trenden frem mot målsettingen om null skader. Vårt fokus på HMS (Helse, miljø og sikkerhet) og vår organisasjons engasjement rundt dette medfører at det er realistisk å tro at målsettingen om null skader kan nås, sier konsernsjef Knut Barland i Skagerak Energi.

Prognose: Nå snur Statoil-tallene

Ifølge Stavanger Aftenblad vil selskapet levere et justert driftsresultat for fjerde kvartal som er dobbelt så høyt som året før. Analytikere spår at hele 2017 vil bli det beste resultatet for selskapet siden 2014, da det justerte driftsresultatet var på 136,1 milliarder kroner. Det er derimot langt opp til rekordåret 2012, der justert driftsresultat lå på 193,2 milliarder kroner. Estimatene er hentet inn fra 32 analytikere som dekker selskapet. Årsakene til oppgangen er Statoils konstadskutt og de økte oljeprisene. Mellom 2014 og 2017 var Statoils plan å barbere selskapet for 20 prosent av de ansatte. Altså skulle hver femte Statoil-ansatte bort før 2017. Fra 2015 til 2017 ble kostnadsnivået kuttet fra skyhøyt til det laveste på 10 år, skrev Aftenbladet i fjor. Kuttene førte til at nullpunktsprisen (break-even price), altså hva oljeprisen må være for at et prosjekt skal gå i null, havnet nede på 20-30-tallet. For Johan Sverdrup er nullpunktsprisen på 25 dollar fatet for fullfeltsutbygging. Oljeprisen ligger i skrivende stund på 68,10 dollar fatet. Les også: Slik kuttet Statoil break even-prisen med to tredjedeler De gode resultatene til tross – kritikere har ment at Statoil drar kostnadskuttene for langt. Fride Solbakken i bransjeorganisasjonen Maritimt Forum sa i 2016 at underleverandører måtte gå til permitteringer og oppsigelser på grunn av det lave kostnadsnivået. Hovedverneombud på Gullfaks A, Hans Fjære Øvrum, skrev i en kronikk i Sysla i fjor at kostnadene kunne sette sikkerheten på spill. Få også med deg: En norskeid oljetanker kolliderte utenfor Pyontaek i Sør-Korea i dag. Avance Gas-eide VLGC «Passat» traff skipet «New Confidence», men ingen personskade eller utslipp er rapportert. Selskapet Halfwave brøt ut fra Det norske veritas i 2012. Siden har de gått i minus hvert år, men eierne holder oppe troen. De mener at tålmodighet er en dyd. Aker BP har fått boreløyve i Norskehavet. Deepsea Stavanger skal bore brønnen. Forvalter Martin Mølsæter i First Fondene ser at aktivitetsnivået i riggmarkedet har snudd. Aksjene kommer til å følge etter, mener han. (Hegnar.no) Ferske tall fra Statistisk sentralbyrå viser at gjennomsnittlig eksportpris på fersk eller kjølt oppdrettslaks steg med 2,7 prosent til 56,96 kroner pr kilo fra uke 3 til uke 4. (Hegnar.no) Nordic Aquafarms, som har Rasmussengruppen i Kristiansand som storeier, vil bruke fire milliarder kroner på et landbasert oppdrettsanlegg for laks i USA. (E24) Exxon jubler over Trumps skattereform. Nå lover oljegiganten å tredoble produksjonen av skiferolje i Texas og New Mexico til 600.000 fat per dag. (E24) Ifølge analysesjef John Olaisen i ABG Sundal Collier bør man sky oljeaksjer, men kjøpe nesten alt av oljeservice. (Finansavisen) Frem­veksten av fornybar kraft i Europa setter Norge i en unik posisjon, mener Hydro-topp Arvid Moss. Han ser store muligheter i energilagring. (Finansavisen) Rolls-Royce Marine i Norge har inngått en kontrakt for levering av et energisystem med batteripakker til seks plattformforsyningsfartøyer bygget ved det kinesiske verftet Cosco Guangdong, opplyses det i en melding. (Finansavisen) Axel C. Eitzen er tilbake i shipping for fullt igjen. Sammen med Erik Bartnes og Nicolai Heidenreich overtar han kjemikalietankrederiet Herning Shipping. (Finansavisen)