Var på vei fra Norge til Malta da linen til taubåten røk og riggen drev i land.
Den 17.000 tonn tunge Transocean Winner var på vei fra Norge til Malta da taubåten som trakk oljeplattformen møtte på et kraftig uvær. Det skriver ABC Nyheter. Oljeplattformen løsnet fra båten da linen til taubåten røk og drev inn mot land hvor den strandet mandag morgen.
Deres umiddelbare bekymring går nå på hvorvidt noe av de 280 tonn med Transocean Winner hadde om bord har lekket ut i havet.
Det er ikke første gang en rigg sliter seg i hardt vær. I januar i år var den norskeide riggen Safe Bristolia under slep fra England til Polen. Den slet seg og drev fritt rundt i Nordsjøen.
Petroleumstilsynet (Ptil) førte i perioden 23.-27.5.2016 tilsyn med Lundin Norway as (Lundin)’s helhetlige barrierestyring, spesielt samspillet mellom operasjonelle, organisatoriske og tekniske barrierelementer. Dette forteller Ptil i en pressemelding.
Målet med tilsynsaktiviteten var å følge opp Lundins etterlevelse av etablerte prosesser og systemer som skal bidra til å sikre en helhetlig styring av barrierer og spesielt samspillet mellom operasjonelle, organisatoriske og tekniske barriereelementer. Videre å følge opp at Lundin på alle nivå i organisasjonen, jobber systematisk for å forebygge storulykker.
Resultat
Det ble ikke identifisert noen avvik.
Det ble identifisert seks forbedringspunkter knyttet til:
Menneske-maskin-grensesnitt og informasjonspresentasjon
Sikkerhetssystemer
Brannpumpene
Modultrening
Redning av personell fra låsbare lugarer
Koordinerende arbeidsmiljøutvalg
Lundin har fått frist til 1. september med å redegjøre for hvordan forbedringspunktene vil bli håndtert.
Under arbeid på Statnetts kraftledning mellom Kvandal og Balsfjord, skjedde det onsdag et mindre uhell med helikopter i Lavangen i Troms. Det er kun lettere personskade, sier Statnett i en pressemelding onsdag kveld.
Mye tyder på at uhellet skjedde da helikopteret tok av uten at en vaier som benyttes til arbeidet var frakoblet. Dette førte til at helikopteret fikk en hard landing fra lav høyde. Piloten var alene i helikopteret når uhellet skjedde.
Politi, Arbeidstilsynet og Luftfartstilsynet er varslet og hendelsen vil bli gransket.
En lokal arbeider mistet livet i en fallulykke under arbeid på Statoils Aasta Hansteen-plattform i Ulsan i Sør-Korea tirsdag ettermiddag lokal tid.
Arbeideren var ikke ansatt i Statoil, men jobbet på selskapets prosjekt ved Hyunday Heavy Industries, skriver Stavanger Aftenblad.
– Vi jobber hver dag for at slikt ikke skal skje. Når det likevel skjer, er det dypt tragisk, og nå er det viktig at vi går grundig gjennom denne ulykken for å finne årsaken og for å forhindre at noe lignende skjer igjen, sier mediekontakt Ola Anders Skauby i Statoil.
Alt arbeid ble stanset umiddelbart. Det er usikkert når det blir satt i gang igjen.
Oljeselskapet Engie E & P Norge har iverksatt intern gransking etter at en slepebåt med lekter mistet motorkraften og drev mot plattformen Gjøa.
– Dette er den mest alvorlige hendelsen som har vært rundt Gjøa noen gang, sier kommunikasjonssjef Liv Jannie Omdal i oljeselskapet Engie E & P Norge, som har operatøransvaret på Gjøa-plattformen, til Stavanger Aftenblad.
Hendelsen fant sted natt til 30. juni. Slepebåten hadde en 103 meter lang lekter hektet på da den begynte å drive mot plattformen. Da alarmen gikk på Gjøa klokken 2.30 om natten, ble produksjonen stengt ned, alle tok på overlevingsdrakter og 41 av 48 om bord gikk i livbåtene, ifølge selskapet. De øvrige oppholdt seg i kontrollrom og beredskapssenter. Evakueringen ble avblåst etter en halvtime, da et beredskapsfartøy fikk slepebåten og lekteren vekk fra plattformen.
Petroleumstilsynet har fått informasjon om nestenulykken, men det skal så langt ikke være iverksatt gransking, skriver avisen.
BP Norge As har mottatt samtykke til forlengelsen av bruk av Tambar-innretningen frem til januar 2011, melder Petroleumstilsynet i en pressemelding.
Tambar er et oljefelt som ligger sørøst for Ula-feltet på 68 meter havdyp i den sørlige delen av Nordsjøen. Feltet er utbygd med en fjernstyrt brønnhodeinnretning uten prosesseringsanlegg.
Samtykket er gitt blant annet på bakgrunn av BP Norge as sin dokumentasjon av vurderinger som konkluderer med at innretningen kan drives videre sikkerhetsmessig forsvarlig og i samsvar med krav i regelverket.
Kommentar fra Hilde-Marit Rysst, leder i SAFE
SAFE-leder Hilde-Marit Rysst er lettere oppgitt over den beske kritikken Leif Sande i Industri Energi retter mot SAFE etter meklingen på Brønnserviceavtalen mellom SAFE og Norsk olje og gass.
– Det er trist å måtte konstatere at fagforeningskamp åpenbart er viktigere enn å slåss for medlemmenes arbeidsvilkår, sier Rysst.
Uttalelsen kommer etter at Industri Energi torsdag sendte ut pressemelding med krass kritikk av SAFE for å ha meklet seg fram til enighet på Brønnserviceavtalen.
– Kritikken er like uforståelig som den er uriktig. SAFE har fått et oppgjør på brønnserviceområdet der rammen ligger over frontfaget. For SAFE framstår angrepet fra Industri Energi som et uttrykk for den frustrasjonen som må ha oppstått internt da det ble klart at Industri Energis strategi i dette oppgjøret gjorde at de spilte seg selv utover sidelinjen, sier Rysst.
Rysst minner om at dersom Industri Energi virkelig hadde medlemmenes lønnsutvikling for øye foran årets lønnsoppgjør, hadde det vært klokt å samarbeide.
– SAFE inviterte tidlig til et slikt samarbeid foran årets oppgjør, men Industri Energi ønsket intet samarbeid, noe som ble gjentatt også under meklingen på Sokkel-oppgjøret. Var det ett år der samarbeid ville vært naturlig, var det i år, med de massive angrepene på avtalene vi opplevde. Men SAFE står med løftet hode og rak rygg etter dette oppgjøret: Vi har slått tilbake alle angrep, sier Rysst.
Dette er faktaene som kler av kritikken fra Industri Energi:
Ansatte på Brønnserviceavtalen som går på lønnstabellen fikk i gjennomsnitt 10.544 kroner. Dette beløpet regnes inn i rammen for lønnsoppgjøret. Nå så rammer settes i tråd med frontfaget, så landet man i meklingen på 3.100 kroner i generelt tillegg, pluss 1 krone på nattillegget.
I NR-oppgjøret ble det kun et generelt tillegg på 0,5 %, og ikke noe økning på nattillegg. På Sokkeloverenskomsten var ansiennitetsutviklingen dårligere enn Brønnserviceavtalen. Derav fikk de medlemmer på Sokkeloverenskomsten et høyere generelt tillegg og 1,5 kroner på natttillegget.
– SAFE hadde i år første prioritert på å tilbakevise alle motkrav fra NOG som angrep tariffavtalen . Det lyktes vi med på alle tre avtalene. Når SAFE nå har egen Brønnserviceavtale, jobber vi iherdig med å utvikle avtalen i retning NR- og Sokkelavtalen. Rammene for årets oppgjør er høyest på Brønnsevice, framholder Rysst.
SAFE-lederen understreker videre at individuelt avlønnede som det forhandles for lokalt altså har 10544 + 3100 + I kr pr time på et eventuelt nattillegg som utgangspunkt for lokale forhandlinger. Dette er realiteten fra lønnsoppgjøret.
Hun stiller seg også undrende til Industri Energis forsøk på å stanse meklingen mellom SAFE og NOG – midt i meklingen.
– SAFE er på trygg juridisk grunn, og har støtte for dette synet i vår hovedorganisasjon, YS. At Industri Energi saksøker NOG i Arbeidsretten, tar jeg til etterretning. Nå er ikke SAFE part i en slik sak, men SAFE ser utfallet av den ubekymret i møte, sier Rysst.
Kommentar fra Leif Sande, Forbundsleder i Industri Energi.
Med SAFE sitt oppgjør vil avstanden mellom oljeservice og boring/forpleining øke til henholdsvis til 34.100 i gjennomsnittslønn og til 30.241 i topp fagarbeiderlønn.
Er du enig eller uenig? Diskuter saken i Facebook-gruppen “Oljebransjen”
Før oppgjøret ligger lønna til boring/forpleining på 618.216 og til oljeservice på 592.690 (begge basert på 1460 timer). En forskjell på 25.000.
Topplønnsatsen for en fagarbeider i oljeservice f.eks brønntekniker er før oppgjøret 619.558, mens den for en mekaniker eller kokk i innen boring/forpleining er 640.899 begge tallene basert på 1460 arbeidsår. Det vil si en forskjell på 21.341,-.
Med SAFE sitt oppgjør vil disse avstanden øke til henholdsvis til 34.100 i gjennomsnittslønn og til 30.241 i topp fagarbeiderlønn
I tillegg økes differansen i nattillegg som alltid har vært de samme. Og tillitsvalgtsbestemmelsen som vi forhandlet oss frem til i oppgjøret for operatør, boring og forpleining kom ikke med.
Oppå dette er de blitt enige om å sette ned et utvalg som «skal drøfte kostnadsdrivende elementer i tariffavtale med tanke på å øke bedriftens fleksibilitet» Jeg vet ikke om en eneste tariffavtale som har så mye fleksibilitet som oljeserviceavtalen og den vil de øke. Skjønner overhode ikke hvordan de tenker.
Bransjen tar HMS på alvor. Skal du på Høydekonferansen? (Reklame)
Det aller verste er at de prøver å bløffe om resultatet. De skriver på sine sider: “Safe-lederen understreker videre at individuelt avlønnede som det forhandles for lokalt altså har 10544 +3100 + 1 kr. pr time på et eventuelt nattillegg som utgangspunkt for lokale forhandlinger. Dette er realiteten i oppgjøret.»
Dette er jo bare tøys. Selvsagt kan man lokalt argumentere om at en annen gruppe fikk 10.544,- i ansiennitetsopprykk ved årsskiftet, men hvor forpliktende er det. Det eneste som har betydning for individuelt avlønnede er de 3.100 kroner for de øker minstelønnssatsen som er lik topplønnsatsen i tabellen, men dette er jo mye for lavt.
SAFE har også brukt mye tid og krefter på å skulle slå tilbake arbeidsgivernes beinharde krav, hevder de. De senere årene har arbeidsgiverne startet med å stille krav. I alle oppgjørene jeg har hatt i år har de komt med krav på samme måten som i offshoreforhandlingene. Jeg har enda ikke opplevd at noen av disse, verken i år eller tidligere, er blitt innfridd uten at vi har vært enig, og heller aldri opplevd at de har gått til lockout for å sloss for dem.
De vet at de vil få samme lønnsnemnda som oss om de skulle finne på noe slikt. Derfor: arbeidsgivernes krav er kun skremselspropaganda for å gjøre oss usikre.
Så til alle som mener at vi ikke skal påpeke SAFE sine tabber fordi det skaper et dårligere samarbeidsklima. Vel jeg gjør det og håper jeg vi skal kunne oppnå et bedre resultat enn dette.
Leif Sande, Forbundsleder i Industri Energi.
Selv om programkomitéen ikke har begynt arbeidet med å sette sammen årets program, så er det allerede registrert mer enn 30 deltakere.
– Interessen viser at industrien tar HMS på alvor, sier Chul Christian Aamodt, Ansvarlig redaktør i enerWE og komitéformann for konferansen.
Klikk her for å lese mer om Høydekonferansen.
Målsettingen er å sette fokus på sikkerhet ved arbeid i høyden. Konferansen samler aktører fra alle bransjer for å skape en god arena for erfaringsoverføring og læring.
Konferansen retter seg i år spesielt tre sektorer:
bygg og anlegg
olje og gass
energi og telekom
Myndigheter inviteres for å belyse rammeverket, bransjeorganisasjoner for å belyse utfordringer og selskap for å vise sine løsninger.
– Vi har valgt å flytte konferansen til Oslo, forteller Aamodt. Dette for å legge til rette for erfaringsdeling på tvers av bransjer.
I tillegg til selve konferansen den 3. november så legges det tilrette for separate møter mellom aktører i bransjen den 4. november.
– Det legges også stor vekt på å lage en god sosial ramme for dialog også utenom det faglige programmet, avslutter Aamodt.
Høydekonferansen er et initiativ fra AAK i samarbeid med enerWE AS.
Det opplyses om at enerWE har inntekter direkte knyttet til arrangementet.
Petroleumstilsynet trekker pålegget de ga COSL Drilling Europe AS etter en ulykke i desember i fjor, da en mann omkom.
Petroleumstilsynet (Ptil) påla riggselskapet å modifisere de tre riggene, COSLInnovator, COSLPromoter og COSLPioneer, innen 1. oktober i år.
– Det har i etterkant vært en juridisk diskusjon om grunnlaget for dette pålegget. Konklusjonen er at pålegget frafalles, sier informasjonssjef Inger Anda i Ptil til Offshore.no.
En 53 år gammel arbeider mistet livet, mens fire andre ble lettere skadd da en kjempebølge traff riggen på Troll-feltet den 30. desember i fjor.
Ptil konkluderer med at riggens design og dimensjonering ved ulykkestidspunktet var og er i samsvar med byggeforskriften, etter først å ha konkludert det motsatte.
– Selv om dette nå ikke endrer noe for ulykkens tragiske utfall, er det en betydelig lettelse for oss alle at Petroleumstilsynet endrer sitt vedtak, sier Jørgen Arnesen, administrerende direktør i COSL Drilling Europe, ifølge selskapets egen nettside.
