Kategoriarkiv: Pålegg

Marine Harvest er pålagt å lete etter rømt fisk i åtte elver

Oppdrettsselskapet Marine Harvest er pålagt miljøovervåking av åtte vassdrag, som følge av to større rømminger ved to av deres anlegg i vinter. 106.700 laks rømte fra Geitryggen og Austvika på trøndelagskysten. De åtte vassdragene som skal overvåkes er Nordfolla, Salvassdraget, Namsen, Oksdøla, Aursunda, Bogna, Årgårdvassdraget og Steinsdalselva. Fiskeridirektoratet står bak pålegget. – Det er et ganske omfattende pålegg. Det er første gang vi pålegger denne type overvåking to år på rad, sier Ruth Lillian Kjæmpenes, seksjonssjef på havbrukseksjonen i Fiskeridirektoratet Midt. Les også: I januar jublet Fiskeridirektoratet over rømmingstallene. Så kom februar. – Det er forskjellige grader av overvåking. Vi har hatt dialog med Marine Harvest og Fylkesmannen om hvilke metoder som er egnede i de forskjellige vassdrag. I noen kan det bety kameraovervåking, i andre at man tar ut fisk eller å gå ned med dykkere, sier Kjæmpenes. Målet er å avklare om den rømte oppdrettslaksen har tatt seg opp i vassdragene. Kommer oppdrettslaksen i kontakt med villaks, kan det ha påvirkning på villaksstammen. Overvåkingen gjelder over to år. Årsaken til lengden er at rømningsfisken var såpass liten at Fiskeridirektoratet mener det er mer sannsynlig at den kan gå opp i elvene til neste år, enn i år. Ikke skyldfordeling Å få et slikt pålegg er, ifølge Kjæmpenes i Fiskeridirektoratet, ikke synonymt med at Marine Harvest har opptrådt klanderverdig da fisk rømte fra anleggene deres. – Miljøovervåking er knyttet til opprydningsbiten av rømmingen, og handler om skadebegrensning. Så får vi se om det er noe klanderverdig her, om man kan finne en grunn til at folk har handlet feil. Dette er ikke en vurdering av skyld, sier Kjæmpenes, som legger til at Fiskeridirektoratet alltid vurderer om det er grunnlag for å politianmelde oppdrettsselskaper ved større rømminger. Marine Harvest har ikke vært tilgjengelig for kommentar.

Ptil om årsak til dødsulykke: Løftestroppen røk på grunn av overbelastning

Petroleumstilsynet har sluttført granskingen av dødsulykken på Maersk Interceptor 7 . desember i fjor. Det var i forbindelse med installasjon av en ny råvannspumpe at én person falt i sjøen og omkom, og én person fikk alvorlige skader. Ptil peker både på de direkte og bakenforliggende årsakene til at ulykken inntraff i sin gransking. Det var en ståltaustropp som ble brukt i løftet av råvannpumpen. Stroppen røk, og pumpen falt. – En strømkabel, som var festet til pumpen, ble dratt med i fallet, og traff to av personene som befant seg i nærheten. Den ene falt over bord og omkom. Den andre ble alvorlig skadet. Ved mindre endrede omstendigheter kunne flere menneskeliv gått tapt, skriver Ptil. Ptil påpeker at «den direkte årsaken til hendelsen var at løftestroppen røk på grunn av overbelastning». Om de bakenforliggende årsakene skriver Ptil at de var flere og sammensatte, og at de «kan relateres til svakheter ved design og oppfølging av disse svakhetene, manglende identifisering av risiko på flere nivåer, opplæring, samt planlegging og arbeidspraksis». Flere brudd på regelverket ble identifisert under granskingen: Planlegging av arbeidsprosessen Utforming av løfteutstyr Bruk av informasjon og kontinuerlig forbedring Opplæring og trening Bruk av løfteinnretninger og løfteredskaper Oppfølging av sakkyndig virksomhet Sperringer og hindringer Petroleumstilsynet har bedt Maersk om å redegjøre for hvordan avvikene vil bli håndtert innen 31. mai. I januar fikk Maersk varsel om pålegg fra Petroleumstilsynet. – Pålegget var rettet mot systemer for oppfølging og bruk av løst løfteutstyr og krav om kartlegging og gjennomgang av alle operasjonene i forbindelse med materialhåndteringsprosessen for råvannspumpehåndteringen, skriver Ptil.

Pålegg til COSL etter dødsulykken på «COSL Innovator»

Petroleumstilsynet (Ptil) har gitt COSL Drilling Europe pålegg etter granskingen av ulykken på "COSL Innovator" 30. desember 2015, hvor én person omkom da innretningen ble truffet av en bølge. Innlegget Pålegg til COSL etter dødsulykken på «COSL Innovator» dukket først opp på Petro.no.