DOF Subsea melder i en børsmelding at nye Skandi Vinland nå starter arbeidet for Husky Energy i Canada. Langtidsavtalen som ble inngått i 2015 strekker seg over ti år, og oppstart nå er i tråd med det som ble planlagt på kontraktinngåelsestidspunktet.
Skandi Vinland ble nylig ferdigbygget, og omtales i børsmeldingen som et LIV (Light Intervention Vessel).
– Dette er en hjørnesteinsavtale for bedriften, som er av stor strategisk betydning for vår virksomhet i det nordamerikanske subsea-markedet, sier administrerende direktør i DOF Subsea, Mons Aase i børsmeldingen.
Eriksson-inspirert
Skipet går altså inn på en tiårig kontrakt med Husky Energy i Canada. Det er Canadian Subsea Shipping Company som har bestilt skipet.
I fjor kunne Sysla fortelle at skipets navn ikke på noen måte er tilfeldig.
Vinland er nemlig navnet oppdageren Leiv Eiriksson ga et landområde han fant da han rundt år 1000 seilte fra Grønland til dagens østkyst av Nord-Amerika.
DOF Subsea melder i en børsmelding at nye Skandi Vinland nå starter arbeidet for Husky Energy i Canada. Langtidsavtalen som ble inngått i 2015 strekker seg over ti år, og oppstart nå er i tråd med det som ble planlagt på kontraktinngåelsestidspunktet.
Skandi Vinland ble nylig ferdigbygget, og omtales i børsmeldingen som et LIV (Light Intervention Vessel).
– Dette er en hjørnesteinsavtale for bedriften, som er av stor strategisk betydning for vår virksomhet i det nordamerikanske subsea-markedet, sier administrerende direktør i DOF Subsea, Mons Aase i børsmeldingen.
Eriksson-inspirert
Skipet går altså inn på en tiårig kontrakt med Husky Energy i Canada. Det er Canadian Subsea Shipping Company som har bestilt skipet.
I fjor kunne Sysla fortelle at skipets navn ikke på noen måte er tilfeldig.
Vinland er nemlig navnet oppdageren Leiv Eiriksson ga et landområde han fant da han rundt år 1000 seilte fra Grønland til dagens østkyst av Nord-Amerika.
Hydrogenselskapet Nel har inngått samarbeid, et såkalt Joint Venture, med den største hydrogen-leverandøren i Korea, Deokyang. Samarbeidspartnerne eier hver en like stor andel av opprettede Nel-Deokyang Ltd.
I slutten av april uttalte sjefanalytiker i Norne, Karl-Johan Molnes, at Nel var verdensledende på sitt felt. Uttalelsen kom i kjølvannet av selskapets oppkjøp av amerikanske Proton Onsite.
Målet for samarbeidet med Deokyang, er å innta en betydelig posisjon i det viktige, koreanske hydrogenmarkedet.
– Vi er glade for å meddele dette partnerskapet. Det øker vår mulighet i et av verdens mest spennende hydrogenmarkedet, vesentlig. Kombinasjonen av Deokyangs hydrogenkompetanse og vår teknologi vil bli et godt tilskudd i markedet, sier administrerende direktør i Nel, Jon André Løkke i en børsmelding.
Klare i andre halvår
Korea har forpliktet seg til å bygge ut en nasjonal hydrogen-infrastruktur med 100 fyllestasjoner innen 2020. Innen 2025 har landet et mål om 230 fyllestasjoner skal være bygget.
– Vi er stolte over å inngå dette samarbeidet med Nel, sier Chi-yoon Lee, administrerende direktør i Deokyang, i børsmeldingen.
Nel-Deokyang Ltd.vil delta i statsstøttede prosjekter i landet i løpet av tredje kvartal i år, og fyllestasjonene skal kunne leveres i løpet av andre halvår.
Butikk-giganten Europris har valgt norske Netsecurity som leverandør av IT-sikkerhetsløsninger og tjenester, skriver selskapet i en pressemelding.
Avtalen går over tre år, og omfatter brannmurer fra Palo Alto Networks, samt sikkerhetsovervåkning lever fra Netsecurity Security Operation Center.
– Vi er stolte over å ha blitt valgt som leverandør av IT-sikkerhetsløsninger og tjenester til Europris. Europris har sammenfallende behov med mange av våre øvrige kunder, hvor et komplekst trusselbilde og nye myndighetskrav som personvernforordningen gjør at det stilles særlig store krav til sikkerhetsløsninger. Løsningene og tjenestene som er valgt vil gi Europris økt kontroll og sikkerhet, sier Jan Søgaard, administrerende direktør i Netsecurity.
Kompetanse avgjørende
Europris satser på digital infrastruktur, og var på jakt etter en plattform som kunne tilfredstille deres behov for sikkerhet på kort og lang sikt.
– Valget av Netsecurity og Palo Alto Networks ble gjort etter grundige vurderinger av flere leverandører. Netsecurity forstod våre behov og har gjennom implementeringen av løsningen vist kompetanse og profesjonalitet som har gjort oss sikre på vårt valg, sier Driftsansvarlig IT i Europris – Espen Salvesen.
Statoil har tildelt kontrakter til syv forsyningsfartøyet med en total kontraktsverdi på 3,1 milliarder kroner, inkludert opsjoner. Alle fartøyene vil bli utstyrt med hybrid batteridrift, og mulighet for å benytte landstrøm, skriver selskapet i en pressemelding onsdag morgen.
De syv forsyningsfartøyene vil operere ut fra forsyningsbasene Mongstad, Dusavik, Florø og Kristiansund.
To femårige til DOF
Fire av kontraktene har en kontraktsvarighet på fem år og vil kunne bli etterfulgt av fem ettårige opsjoner. Disse kontraktene har gått til Skansi Offshores Sjoborg, Skandi Mongstad og Skandi Flora fra DOF og Solstad Farstads Far searcher.
Tre av kontraktene har en varighet på fem år, og kan bli etterfulgt av tre ettårige opsjoner. Disse kontraktene er vunnet av Uglands Juanita, og Havilas Havila Foresight og Havila Charisma.
Krav om batteridrift
Ingen av fartøyene som er tildelt kontrakt i denne runden har per i dag mulighet for batteridrift eller landstrøm, men dette skal installeres på samtlige. Det ligger som en forutsetning for kontraktene, slik Sysla omtalte mandag.
Ifølge pressemeldingen har Statoil redusert CO2-utslippene fra fartøysporteføljen på norsk sokkel med 30 prosent. Målet er at kravet i de nye kontraktene skal føre utslippene ytterligere ned.
-Våre erfaringer viser at batteridrift gir god effekt på forbruk og utslipp, og vi er glade for at vi får på plass batteri og landstrøm på alle fartøyene som nå får langtidskontrakt for oss, sier Frida Eklöf Monstad, leder for Statoils marine avdeling i Statoils logistikkvirksomhet.
Ser frem til samarbeid
Med eksisterende fartøy har Statoil 16 forsyningsfartøyer på langtidskontrakt med 10 forskjellige rederier.
– Vi ser fram til et langsiktig samarbeid med rederiene som er blitt valgt. Kontraktene vil gi forutsigbarhet for både rederiene og Statoil, og for oss betyr det at vi kan jobbe målrettet for å optimalisere operasjonene våre i forhold til kontinuerlig forbedring av drift, sikkerhet og energieffektivitet, sier Philippe F. Mathieu, som er direktør for Felles driftsstøtte i Statoil i pressemeldingen.
Det vil fortsatt være behov for å benytte spotmarkedet etter tildelingen, men behovet vil variere fra dag til dag, skriver Statoil i pressemeldingen.
Verdens fjerde største offshore-rederi målt i antall fartøy, nyetablerte SolstadFarstad, har vunnet kontrakt hos Statoil om arbeid på norsk sokkel. PSV-en (forsyningsskip, journ. anm.) er tildelt en femårskontrakt for å gå inn i oljekjempens forsyningsflåte.
Les også: Disse leder det nye gigantrederiet
Oppstart for kontraktsfasen er i september 2017, og Statoil har opsjon på å forlenge kontrakten med ytterligere fem år, melder SolstadFarstad i en børsmelding tirsdag ettermiddag.
Moderne energilagring
Som en del av kontrakten vil det bli installert energilagringssystem (Energy Storage System) om bord, og fartøyet vil bli tildelt klassenotasjon “Battery Power” fra DNV-GL.
Les også: Minst 80 må gå i SolstadFarstad
Far Searcher vil med denne kontraktstildelingen være det andre fartøyet fra SolstadFarstad som inngår i Statoil-flåten med Energy Storage system og klassenotasjon «Battery Power»
Partene holder de kommersielle betingelsene i avtalen konfidensielle.
AGRs programvare-portefølje blir nå brukt i Aker BPs drille- og boreaktiviter på norsk sokkel, melder AGR i en pressemelding. Aker BP har lenge brukt AGR-programvare, som for eksempel P1, i sine operasjoner. Nå utvides samarbeidet.
Ifølge AGR Softwares visepresident Peter Mathisen, er programvaren knyttet til kostnads- og operasjonell effektivisering gjennom digitalisering.
Les også: UTC-generalen tror på digital revolusjon
– Vi er stolte over å bli ansett som en foretrukket partner av Aker BP for sin virksomhet på norsk sokkel. Vi har arbeidet med selskapet siden 2010 og ser frem til å tilby videre støtte gjennom den både den digitale transformasjonen og automatiseringsprosessen som nå foregår, sier Mathisen i pressemeldingen.
P1-programvaren som Aker BP bruker, er blant annet laget for å forberdre tids- og kostnadsmodelleringer ved bruk av digitale hjelpemidler.
Mylingen, fra Moen Marine, er det tredje servicefartøyet som skal operere for Cermaq i nord, skriver selskapet i en pressemelding.
Les også: Milliardminus i skipsbygging
Oppdrettsgiganten Cermaq Norways siste nyerværvelse, Mylingen, måler 13,5 ganger 7,5 meter og er utstyrt med to NogvaScania-motorer.
Fartøyet oppnår framdrift med en samlet motoreffekten på 760 hestekrefter. Den har også Nogva gir, vribart propellanlegg, samt Sleipner baugpropell.
Servicefartøyet ble levert i forrige uke.
DOF Subsea har vunnet kontrakt for rørinspeksjon av Transmediterranean Pipeline Company Limited (TMPC), melder selskapet i en pressemelding. Arbeidet skal utføres i tredje kvartal 2017, og omhandler inspeksjon av fem undersjøiske rørledninger mellom Sicilia og Tunisia.
Les også: DOF Subsea låner 1,5 milliarder
MV Geousund skal fullføre arbeidet på rørledningsnettet, som totalt strekker seg over 750 kilometer.
– Godt fornøyde
DOF Subsea utførte et lignende oppdrag for TMPC i 2014.
– Vi er godt fornøyde med å ha vunnet denne kontrakten av TMPC. Vi har et godt forhold til selskapet og ser frem til å utføre et oppdrag som har flere likhetstrekk med det vi har gjort for dem tidligere, sier daglig leder i DOF Subsea, Robert Gillespie.
